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武侯区质量好的车载儿童座椅怎么样

来源: 发布时间:2023年04月20日

六、看材质和外观前面的硬件都过关后,家长们还可以看看座椅的软件部分,质量较好的儿童座椅骨架做工扎实、采用钢骨架结构,而差一点的是没有的。塑料件表面平整无毛刺,实心注塑材质的、而吹塑表面粗糙,纹路清晰。布套下吸能材料覆盖面积大、布面柔软、平整均匀、质地细腻、印花清晰、缝纫均匀平整,重要的是无异味。从这一点上,团长也建议家长一定要去实体店里亲自感受,因为不同的做工和材质,在手感上都能有所分别:比如安全带卡扣等关键零部件松紧是否合适;座椅主体是否有锋利割手的锐边,是否存在夹手危险;特别是座椅覆盖的布面属于纺织品,材料要选阻燃材料,家长还可以近距离闻一闻,是否有刺激性的异味。儿童安全座椅用1天保护宝宝1天,不用儿童安全座椅危险始终伴随在宝宝身边!武侯区质量好的车载儿童座椅怎么样

事实上,交通伤害已成为中国14岁以下儿童的“第二位死亡原因”。据交通管理部门的统计,我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故,平均每天超过50名!这些人中,除了有因为违反交规导致的事故,还有很多是因为儿童乘车不规范。所以小孩子乘车时,到底该坐在哪里?如何保障安全呢?在中国,大部分的家长选择自己抱着孩子,让他坐在自己的腿上。但事实上,这样更危险。如果你坐在前排,当遇到强烈的撞击,孩子可就成了你的安全气囊了!因为安全气囊在张开的瞬间冲力非常大,高达300Km/Hour。以这个冲力,如果它前面有个西瓜的话,它可以让西瓜瞬!间!粉!碎!而孩子在大人腿上,离气囊更近,头部会直接接触到气囊,细思恐极。而如果你坐在后排抱着孩子,遇到撞击后,孩子就会从你的手中飞出。别跟我说,我劲儿大着呢,使劲抱紧孩子,不就行了?No!不要天真。因为在碰撞发生时,假如汽车行驶速度50KM/Hour,那么撞击后就会产生自身30-50倍的力。也就是说,一个20斤的孩子,也会产生600斤以上的力。一个普通的人类,你能抱得住600斤的东西?那么父母不抱孩子,选择给孩子系安全带,是不是就没问题了?No!事实上,汽车配置的标准安全带,都是为成人设计的。武侯区质量好的车载儿童座椅怎么样安全陪伴成长是长情的告白——儿童安全座椅!

第四、面料粗网面料细致亲肤面料面料也涉及安全,也是有考究的,好的面料是阻燃、可舔食面料。阻燃面料顾名思义,当车内引起燃火的情况下,阻燃面料是燃烧很慢的一种面料甚至达到熄灭的效果,保证了孩子的生命安全。市面上不阻燃面料的儿童安全座椅也很多,面料包裹的是泡沫填充物,泡沫是易燃物质,并且燃烧很快的,造成儿童烧伤也是时有发生的。同时,可舔食面料,说明这面料是无甲醛的,无异味的面料。开箱有异味的儿童安全座椅建议不要购买,毕竟是长期使用的儿童安全座椅,却又浸泡在甲醛的空间里,得不偿失。粗网面料一般在安全座椅外圈层起透气作用。亲肤面料一般都是儿童/宝宝身体接触到的面料都用它。如果想要好的舒适度还是要选好的产品,便宜的儿童安全座椅小编也遇到过的,新的儿童安全座椅面料发臭的。毕竟一分钱,一分货嘛。

首先,一定是安全性。座椅自身的骨架设计、用料要坚固;填充材质要软硬适中,能更好的抗震、减缓冲击。其他的比如包裹性要好、材质要环保无异味、面料要透气等等。这些既关乎安全性,也关乎舒适性,因为坐着舒服,孩子才不会因为抵触而乱动,才能起到更好的保护作用。

衡量安全座椅的安全性,很多发达国家都有安全认证。大部分欧洲国家和美国,早在十几年前就开始提倡使用儿童安全座椅,所以葱哥觉得,选择带有欧盟(ECER44/04)或者美国认证标识(JPMA或ASTM)的安全座椅就可以了。当然我们国家也有强制要求了--3C认证,这点也是可以参考的。另外要提的是,座椅是否安全,和儿童身材的匹配是关键,不同座椅也会标出相对应的儿童组别。所以购买的时候一定要按照孩子的身高体重来做评估,不要只以标示的年龄做依据,那只是一个参考。 不求大富大贵,但求宝宝平平安安,儿童安全座椅保障孩子平安出行!

关于儿童安全座椅的五个误区:误区一:我国儿童安全座椅的使用率只有为3%,家长更注重孩子的教育问题,而忽视了乘车安全问题,首先要送给孩子的就是安全,一定要提高安全意识。误区二:已经购买安全座椅的家长“误使用”现象较多。经常可以看到一些儿童汽车安全座椅在安装或约束儿童时使用不当或安装错误,都降低安全座椅的保护性,购买儿童安全座椅后一定要认真阅读使用手册。误区三:无论是否使用安全座椅,孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副驾驶位的现象特别普遍,甚至在副驾驶位前方站着,12岁以下儿童必须坐在后排座,使用安全座椅、座椅增高垫和安全带。误区四:不是只有三四岁的孩子乘车才需要坐安全座椅,12岁以下儿童都可以坐安全座椅。误区五:1岁以下婴儿坐安全座椅一定要采用反向安装。这样可以把正面碰撞转化为后面碰撞。在发生汽车正面碰撞时,座椅靠背可以托住头部和颈部,受损伤程度会降低很多。很多中国家长在儿童乘车安全方面存在一定程度的侥幸心理,比如常用微车作为校车使用接送儿童上下学,载货车辆违规承载儿童,儿童乘车时多坐在副驾位置等。要解决儿童在交通事故中高死亡率问题,普及相关知识和立法,强制对儿童进行保护应该同步进行。儿童安全座椅被写进法规,如何配备请认准这一标志!实惠车载儿童座椅比较价格

儿童安全座椅很重要,别把它当摆设!武侯区质量好的车载儿童座椅怎么样

就在前一阵,比尔哥看到这样一个新闻,郑州一辆SUV撞上隔离墩,孩子母亲当时坐在副驾驶上怀抱一名儿童,后排一家人抱着另一个儿童,结果母亲和两个孩子均当场死亡。唉,这样的惨剧不知道已经发生过多少,比尔哥心里真是很不舒服。

关于带孩子坐车,不少人以为抱着孩子就没事儿了,觉得万一发生危险,一定会死命保护孩子的。比尔哥相信家长们的决心,但是,也请家长们相信科学,因为发生碰撞时,你不可能抱得住孩子。“这个车以50公里的速度撞击刚性墙,会产生30到50倍的g值,也就是说如果孩子是10公斤的重量,那么产生的惯性力相当于300到500公斤力,那你抱不住。”

我们都知道,安全带是车上重要的保护装置,那么抱着不行,坐在座椅上,系好安全带,是不是就安全了呢?答案依然是否定的。“由于身高的问题你可以看到,这个安全带正好放在他的脖子上,如果发生碰撞,那么大家就可以看到,这个假人必然向前运动。一运动的话容易勒到他的脖子,引起小孩的窒息,或者脖子的折断。”


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