固定方式，包括座椅本身的固定以及儿童的固定，这点也是大家的疑问。先说座椅本身的固定方式：安全带固定方式：国内大部分儿童安全座椅都是这种固定方式的，因为有些车型没有任何安全座椅的接口。所以别担心，只要你的车有安全带，就能使用安全座椅。注意一定要严格按照说明书的指导进行正确安装，如果操作错误，没能固定住座椅，反而会让乘坐的孩子承受更大受伤的风险。ISOFIX固定方式：目前很多车辆和安全座椅都是提供这种固定方式，来源于欧洲标准。ISOFIX的出现，主要解决的是安装方便性问题，减小了错误安装的可能性，并且采用硬连接，会更加牢固。LATCH固定方式：这是一个来自美国的标准，在座椅上方位置，比ISOFIX又增加了一个固定点.但国内很多车是没有这第三个背部接口的，所以一定要提前了解车辆适用的接口，然后根据这个选择合适的安全座椅。一般来说，目前固定的有ISOFIX接口的就有LATCH接口。两种固定方式同时使用形成，三角固定模式。安全座椅更加牢固的固定在汽车座椅上。支撑腿固定方式：这种方式是这两年才流行起来的，它的存在让上下孩子更加方便，能完全实现360度旋转。是在ISOFIX+LATCH结构上的升级。儿童安全座椅是出生前就必须准备的，出生就可以使用的。武侯区实在车载儿童座椅推荐货源
在哪儿开车，是容易出交通事故的？虽然安全座椅的普及率逐年升高，已经上升到了立法的层面，但与此同时，一个难以忽视的事实是——交通意外，仍是世界儿童的***大致死因素。每年，有18.63万儿童因交通事故死亡。在国内，每年，有18500名儿童因交通事故而死亡。中国儿童的交通事故死亡率，是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍。18500，这个数字，已经超过了广东珠海市每年的新出生人口数的一半。还不算其他事故，就车祸这一个意外，每年就已经抹平了半个城市的新增人口数量。交通意外，比我们熟知的各种绝症更致命，而在所有交通事故中，儿童死亡率高于成人的。另一个反常识的知识是：在家附近开车，往往容易出车祸。有1/3的车祸都发生在家附近1-8公里的范围内，25%的车祸发生在起步后3分钟。有研究分析，在熟悉的道路上开车，有时候反而会降低人的警觉性，导致事故多发，常见的事故一般是撞到周围的车辆和建筑，而事故的原因一般是由于司机走神。并且，在出事的时候，孩子们常常没有在安全座椅上坐好！成都特点车载儿童座椅怎么购买一台儿童安全座椅保护孩子整个童年！
还有就是关于进口与国产的选择。进口的自不必说了，欧美等国家针对儿童座椅立法多年，各种检验标准都比较完善了，安全性肯定相对更有保障。但是你得确定是哪个国家出口的，尤其注重是欧美哪个国家认证的，欧美也有很多比我们落后的国家，比如立陶宛、乌克兰这些国家的认证，都是欧洲国家，你敢要吗？但其实随着国内对安全座椅的重视，包括之前提到的3C国家强制标准，所以合格的国产产品，安全性也是非常可以的。况且全球80%的儿童安全座椅都是我们国家生产或者代加工的，他们中好的品牌也都是有欧盟座椅认证强国的认证的，国产可以推荐佰佳斯特、路途乐、环球娃娃、猫头鹰。他们的安全座椅也都是德国的认证，英国的认证，荷兰的认证。而进口安全座椅主要贵在品牌、舒适性以及用料上。因为关乎到孩子的安全，所以购买安全座椅的时候千万不能图便宜，一款合格的安全座椅成本一般都不会太低，所以三四百块的比较好00000就不要考虑了。
对于这些问题，哥一次性回答你：都买得起车了，难道还买不起个安全座椅么？都生了娃了，难道让他多占用一点地方都不行吗？孩子不爱用，你不能耐心引导他培养习惯吗？这可是保命啊！事实上，“使用儿童安全座椅”，与“开车要系安全带”，是同一个道理。差异只在于儿童座椅保障的是孩子的安全。大家可以先简单地把它理解为：一个Size小、带安全带、适合于儿童身高的座位。这种座椅的设计有不同的型号，来适配不同年龄段的孩子。一般根据体重来划分。一个孩子从出生到长大，一般要换3-4个安全座椅。1.1岁前的婴儿，体重9公斤以下，要使用反向的安全座椅。一般都是提篮式的，可以直接把它提到室外用，使用时宝宝的脸部要冲着车尾，背对驾驶员。这样在刹车时，可以减轻对孩子颈部的挤压。2.1-4岁的孩子（9-18公斤），可以使用前向的安全座椅。他们这个年纪时，已经可以单独坐稳了。3.4-12岁的孩子，可以选择购买增高座椅，或增高垫。他们的身高和体重都适合再大一些的安全座椅，为头部和身体的两侧提供保护。体重在22到36kg之间，身高在140cm以内，先选择增高座椅。然后等到了可以使用增高垫的身高体重时，拆掉座椅的靠背，变为增高垫。让车子自带的安全带可以固定在小孩的躯干上。不置于危险就是安全，排除已知的危险隐患就是安全！
关于儿童安全座椅的五个误区：误区一：我国儿童安全座椅的使用率只有为3%，家长更注重孩子的教育问题，而忽视了乘车安全问题，首先要送给孩子的就是安全，一定要提高安全意识。误区二：已经购买安全座椅的家长“误使用”现象较多。经常可以看到一些儿童汽车安全座椅在安装或约束儿童时使用不当或安装错误，都降低安全座椅的保护性，购买儿童安全座椅后一定要认真阅读使用手册。误区三：无论是否使用安全座椅，孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副驾驶位的现象特别普遍，甚至在副驾驶位前方站着，12岁以下儿童必须坐在后排座，使用安全座椅、座椅增高垫和安全带。误区四：不是只有三四岁的孩子乘车才需要坐安全座椅，12岁以下儿童都可以坐安全座椅。误区五：1岁以下婴儿坐安全座椅一定要采用反向安装。这样可以把正面碰撞转化为后面碰撞。在发生汽车正面碰撞时，座椅靠背可以托住头部和颈部，受损伤程度会降低很多。很多中国家长在儿童乘车安全方面存在一定程度的侥幸心理，比如常用微车作为校车使用接送儿童上下学，载货车辆违规承载儿童，儿童乘车时多坐在副驾位置等。要解决儿童在交通事故中高死亡率问题，普及相关知识和立法，强制对儿童进行保护应该同步进行。进口还是国产？儿童安全座椅到底怎么选？双流区放心选车载儿童座椅专卖店
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期待宝宝呱呱坠地的日子里，是不是已经为他准备了很多漂亮帅气的小衣服、囤了一柜子的纸尿裤、布置了可爱婴儿床、挑选了舒适的婴儿车……幻想着宝宝用上它们的可爱模样，别提多幸福了。等等，似乎忘了为他们准备一件非常非常非常重要的物品——安全座椅！关于安全座椅，如果此刻想的是：孩子这么小这么轻，出门抱着就好了啊；市区车速也就30、50码，哪有什么大的交通事故；孩子一坐上就哭闹不止，长辈们太心疼了不让座；一台安全座椅好几千，还是得考虑考虑....那么接下来这些惊心动魄的实验图、血淋淋的真实事故、冷冰冰的数据，会给我们答案：1、孩子还小，抱着坐车很安全？低月龄的宝宝体重比较轻，很多家长对自己有信心，抱着孩子不会有问题，「我肯定会保护孩子的」。而事实是，在事故面前，你想保护的孩子，竟然会变成你的安全气囊，没有一点安全可言。2、我们不开高速，市区车速很慢，抱着很安全？可实际上，即便以每小时30～50公里的速度行驶，一旦发生事故紧急制动，体重10公斤的孩子会在瞬间产生300～400公斤的冲击力。成年人根本来不及反应也没有足够的力量抱住孩子，遇到事故，孩子多半会被甩出车外。武侯区实在车载儿童座椅推荐货源
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