随着天气变得越来越冷，对于大多数人来说，羽绒服是必不可少的御寒利器，带孩子出门时，许多爸妈也纷纷用羽绒服把宝宝包成了一个个圆鼓鼓的“小粽子”，在乘坐汽车时，让孩子坐在安全座椅上是目前来说是安全的一种方式。但穿着羽绒服的孩子坐安全座椅会有危险，成了**2222近网络上的热词，那么羽绒服和儿童安全座椅两个听着毫不相干的物品会对儿童造成怎样的危险呢？您又知道多少呢？几乎所有的家长都认为只要把孩子放在安全座椅中坐好，系好安全带就万无一失了。说到孩子穿羽绒服坐儿童安全座椅会有致命危险，很多家长都是丈二和尚摸不着头脑，至于危险在哪？更是猜也猜不透。那么网上传出的孩子穿羽绒服坐儿童安全座椅会有致命危险是真的吗？来看看这个触目惊心的试验吧。遥控汽车以每小时20公里的速度撞向墙壁时，三个身穿羽绒服的假人宝宝都不同程度的差点甩出座位，如果换成现实生活中的机动车，后果将不堪设想。实验证实，如果孩子穿羽绒服或表面光滑的防寒服坐在安全座椅上，当汽车发生意外，强烈的碰撞冲击，根本不能有效地固定住孩子，衣服是固定住了，但孩子就像碗里的剥壳鸡蛋，一旦遇到碰撞事故，就可能会滑脱出来，给孩子带来致命的危险。拒绝徒手抱娃，拒绝儿童使用成人安全带，拒绝儿童坐前排，拒绝儿童乘车裸奔，建议使用儿童安全座椅。温江区特点车载儿童座椅批发厂家
关于车内适合儿童座椅安装位置，小编我一直认为是主驾驶座后面的座位，因为在发生交通事故时，驾驶员会下意识的避开自己这侧的位置防止碰撞伤害。之前有交警部门做过一份安全指数统计，分别指出了小汽车内各个位置的危险指数，危险指数比较高的是副驾，其危险指数达到了101，依次为驾驶座100，副驾后座74.2，主驾驶后座73.4，危险系数比较低的则是后排的中间位置，其危险指数为62.2。那么我们来分析分析安全座椅的安装位置：1、副驾驶位置这个位置很特殊，由于安全气囊的关系，这里是不建议安装的，因为万一气囊弹出，可能会震到孩子头颅。2、后排中间位置从理论上讲，这个位置的确是比较靠内的位置，单单从安全系数来说这个位置是较好的，但是安全座椅的安全指数不仅是一个距离因素，还有接口和整车环境等等因素存在。这个位置只有一种情况下可以安装安全座椅，就是中间座椅有三点式安全带(有斜方向安全带+横向安全带)，而且只有安全带安装这一种安装方式，然而大部分汽车这个位置只有横向两点式安全带，同时正前方没有遮挡缓冲，万一脱落孩子往前飞出就会撞向玻璃，所以综合来讲，中间位置并非比较好选择。双流区车载儿童座椅改装21世纪还有人认为抱孩子乘车安全吗？你out了！只有儿童安全座椅才能保护孩子乘车安全！
儿童安全座椅购买及使用注意事项01丨再次重申：儿童不可以坐副驾，更加不可以由成年人抱着坐副驾，无论哪种安全座椅均不可以安装在副驾。02丨选购儿童安全座椅时，建议让孩子亲自坐进去试一试，舒适性对孩子来说也非常重要。03丨务必确保儿童安全座椅的正确安装，并在每次出行前检查安全带是否牢固。04丨尽量不要购买二手儿童安全座椅，并且如果安全带等设备出现明显老化，孩子的身高体重超出适用范围，或者出现碰撞事故，都一定要及时更换新座椅。05丨儿童安全座椅只有在使用状态才能保障孩子安全，不要因为孩子哭闹不肯坐就弃置一旁，帮助孩子培养乘坐习惯，正确使用儿童安全座椅，成人更要以身作则使用安全带。06丨冬天使用儿童安全座椅不能穿羽绒服，因为安全带拴住的是羽绒服而不是婴幼童。07丨旋转儿童安全座椅，要么0°正向坐，要么180°躺睡，不要长时间面向车窗面，因为这样不安全。
从立法到执法，仍需进一步完善我国新修订的未成年人保护法第十八条明确规定，成年人的父母或者其他监护人应当“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。“未成年人保护法对于配备儿童安全座椅使用了‘应当’的字眼，也就是说，它是一种强制性的义务，从根本上解决了法律依据的问题。对道路交通安全法的修订以及各地未成年人保护条例的细化起到示范引导作用和上位法的指导作用。”第十三届全国委员会社会和法制委员会委员朱征夫说。**指出，接下来，儿童安全座椅强制使用和儿童乘车安全制度还需有更为细致、更具备可操作的规定。全国人大社会建设委员会工青妇室处长王阳说，今年公安部公布的道路交通安全法（修订建议稿）中增加了儿童乘车安全的内容，对禁止儿童乘坐副驾驶和强制使用儿童安全座椅等约束系统做出了更具体的规定，并规定了相应的罚则。如对于应当乘坐安全座椅的对象采用了140厘米的身高标准，相较于之前地方立法的年龄标准，更科学、更便于操作。解放双手，把安全交给儿童安全座椅！
车载儿童座椅现如今，拥有私家车的家庭越来越多，关注自身出行安全的同时，不少家庭也越来越重视婴幼儿乘车安全，此时，车载儿童安全座椅成了必备选择。目前，市场上销售的车载儿童安全座椅通常按年龄分成0-9个月年龄段、0—4岁年龄段、0-7岁年龄段、0-12岁年龄段、9个月-12岁年龄段、4—12岁年龄段，而每一个年龄段，还存在更细分的座椅，比如有专为0—1岁宝宝设计的座椅、为7—12岁儿童使用的车载安全座椅等。价格在几百到几千不等，价格悬殊。“当然是一分钱一分货!”便宜的儿童安全椅和贵的儿童安全椅的区别在于材质，比如好的儿童安全椅是用进口材料制作的，小宝宝即使用嘴咬，对身体健康也无多大伤害;此外，售价贵的座椅往往结构更复杂，万一发生车祸碰撞，自然比售价便宜的座椅安全系数更高。“但是，价格便宜的座椅更好卖。”毕竟这种座椅使用的概率不高，价格便宜顾客更容易接受。目前绝大多数小轿车原装安全带都是专为成年人设计的，不完全适合儿童体型。孩子使用成年人的安全带若系得太紧，在发生交通意外时就可能造成孩子的脖子脸颊被压伤。如果系得太松，发生车辆碰撞，儿童又可能会从安全带和座椅之间的空当飞出去。注意了！孩子穿羽绒服坐安全座椅有致命危险！武侯区优势车载儿童座椅批发
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事实上，交通伤害已成为中国14岁以下儿童的“第二位死亡原因”。据交通管理部门的统计，我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，平均每天超过50名！这些人中，除了有因为违反交规导致的事故，还有很多是因为儿童乘车不规范。所以小孩子乘车时，到底该坐在哪里？如何保障安全呢？在中国，大部分的家长选择自己抱着孩子，让他坐在自己的腿上。但事实上，这样更危险。如果你坐在前排，当遇到强烈的撞击，孩子可就成了你的安全气囊了！因为安全气囊在张开的瞬间冲力非常大，高达300Km/Hour。以这个冲力，如果它前面有个西瓜的话，它可以让西瓜瞬！间！粉！碎！而孩子在大人腿上，离气囊更近，头部会直接接触到气囊，细思恐极。而如果你坐在后排抱着孩子，遇到撞击后，孩子就会从你的手中飞出。别跟我说，我劲儿大着呢，使劲抱紧孩子，不就行了？No！不要天真。因为在碰撞发生时，假如汽车行驶速度50KM/Hour，那么撞击后就会产生自身30-50倍的力。也就是说，一个20斤的孩子，也会产生600斤以上的力。一个普通的人类，你能抱得住600斤的东西？那么父母不抱孩子，选择给孩子系安全带，是不是就没问题了？No！事实上，汽车配置的标准安全带，都是为成人设计的。温江区特点车载儿童座椅批发厂家
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