由于各种机械的使用条件相差很大，它们对所储润滑油的要求也大不一样，因此，润滑油按其使用的场合和条件的不同，分为很多种类。各类润滑油的性质各异，均有其特定的用途，切不可随意使用，不然会影响机器的正常运转，甚至导致机件的烧损。各国在统计各种润滑油的品种构成时，为更好反映市场应用情况，习惯上多沿用与上述分类大同小异的按用途分类的分类法，将润滑油分为内燃机油、工业润滑油和特种润滑油三大类。内燃机油广泛应用于汽车、铁路内燃机车、矿山机械、各式船舶发动机、小型农用机械、雪橇车和小型发电机组等设备，比较常见的有车用汽油机油、车用柴油机油、摩托车油及船舶发动机油等。润滑油需要定期更换，以保证机械设备的正常运行。鹰潭节能润滑油
石油作为现代工业的“血液”，可以制造出很多东西，对于润滑油，属于灰色部分的其它产品，大致占原油制品的15%左右。当然不同产地的原油，生产出来的的产品比例也不同。从那以后直到，我们日常接触到的所有润滑油，都已经完全是石油产物。而随着汽车工程师对发动机，变速箱，后桥等等部件的研究越发深入，我们对润滑油的要求，已经不仅满足于润滑运动部件这一个作用了。现代的车用润滑油，大致有这么几个作用：「1.」润滑运动部件，如发动机活塞，凸轮轴，变速箱齿轮，轴承等等；「2.」冷却，如带走发动机活塞燃烧高温，变速箱齿轮接合部位高压下的高温等；「3.」清净，如发动机里燃烧产生的油泥，变速箱箱进去的水分和灰尘，这些污染杂质，都需要润滑油来溶解，容纳，避免对机械的运转产生不良影响。鹰潭节能润滑油定期更换润滑油是保持机器性能稳定的重要措施。
质量等级选择发动机润滑油质量等级又称为使用性能等级，是正确选用润滑油的重要依据。1、柴油机油柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，以强化系数来表示；再就是根据发动机工况苛刻程度。对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机，为适应发动机技术改进和排放法规的要求，应使用CH-4以上级别的柴油机油，CH-4级别可以替代CF-4，CD。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压，重负荷柴油发动机，因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求，应使用CI-4以上级别的柴油机油，可替代CH-4、CF-4和CD。
在规定条件下，当油样冷却至产生明显雾状的温度。（产生雾状是由于有晶体形成或其他固定物质生成。钼和硫形成的化合物，由于其粒子的独特分子结构，因而成为性能的固体润滑剂。是指油品中的含水量，以重量百分数表示。在石油产品分析标准中有好几种水分测定方法，一般都是以%表示，小于0.03%即为痕迹，特殊要求的油品，其水分以ppm表示。油品中应防止混入水分。燃料中混进水分，在低温使用时，会凝成小冰块，堵塞油路，影响供油。润滑油中混进水分，会使油膜强度降低；产生泡沫或乳化变质；会促进润滑油的氧化和加强低分子有机酸对金属的腐蚀作用；也会使添加剂分解沉降，甚至失去作用。变压器油中混入水分，它的绝缘性能就降低。江苏锡缆润滑油的特点。
鞋子有不同的品牌（，阿迪等），不同的用途（篮球鞋，足球鞋，跑步鞋…），不同的尺码（39/40/41/42…），不同的品级（一等品，二等品…），不同材质（皮质，帆布，棉…）。同样，对应润滑油也有不同品牌（壳牌，美孚，嘉实多…），不同用途（汽机油，柴机油，液压油，齿轮油…），不同的粘度级别（30，40…），不同的质量级别（SN,SM,SL…），不同的基础油（合成，半合成，矿物油…）。评价润滑油的好坏，与粘度大小无关，而是要综合考虑质量级别和基础油。润滑油的服务价格。欢迎来电咨询江苏现代节能科技发展有限公司！赣州有机钼润滑油
润滑油在各种温度和压力条件下都能够发挥出色的性能。鹰潭节能润滑油
现阶段，随着基础油品质的提升和调和技术的进步，齿轮油发展的趋势呈低粘度化、多级化和长寿命化。为了节省能源，降低燃料消耗，国外一般都选用稍低粘度的齿轮油和大跨度的多级油。为了提高齿轮油的质量，延长换油周期，除了提高基础油的精制程度外，现代重工GL-5\GL-6齿轮油使用了以硫化烯烃为主的硫磷型极压剂，它比硫-磷-氯-锌型极压剂有更好的热氧化安全性、抗磨极压性和防腐性能，即使在更苛刻的工况下使用，也能延长使用寿命和更好地保护机件设备，真正实现节能目标。鹰潭节能润滑油