苏州官方3D打印服务培训机构

3D打印技术是无法应用于大量生产，所以有些**鼓吹3D打印是第三次工业**，这个说法只是个噱头。富士康为苹果代工生产iPhone已经多年。郭台铭以3D打印制造的手机为例，说明3D打印的产品只能看不能用，因为这些产品上不能加上电子元器件，无法为电子产品量产。3D打印即使不生产电子产品，但受材料的限制，可以生产的其他产品也很少，“即使生产出来的产品，也无法量产，而且一摔就碎。

“3D打印的确更适合一些小规模制造，尤其是**的定制化产品，比如汽车零部件制造。虽然主要材料还是塑料 并且通过数字化输入还可以完成更复杂的设计，实现侧边花纹等多种效果。苏州官方3D打印服务培训机构

实际上3D打印的材料是非常基础也是非常重要的一环，我们作为粉末材料企业深有感触，通过产学研用高效结合一直是促进增材制造材料、工艺非常重要的，我们在材料、性能、工艺优化乃至于数据积累都是非常有利于助推增材技术的发展，我们产业界比较高兴的是把产品性能提升的同时批量化生产，才能提高我们在国内市场的占有量，同时和国外的材料商在性能上进行配对比，批量生产出***、高性能、低成本的3D打印金属粉末材料。。。。。。。。相城区**3D打印服务择优推荐3D打印机彻底改变了我们创建交互式对象的方式。

有了3D打印技术，热交换器可以一改传统设计方式，“隐身”于其他设备或零件中。冷却介质通道可以与零部件一体成型，还可以通过面向增材制造的设计，在给定体积内获得更大表面积。

l 下一代火箭发动机

3D打印开启了下一代经济性的火箭发动机制造之路。3D打印对于火箭的制造是颠覆性的，这体现在从设计到供应链和库存管理，再到质量控制等各个环节。

▲深蓝航天进行长程试车的液氧煤油发动机推力室。喷注器壳体和推力室身部均为航天发动机关键零部件，使用环境苛刻，零件内部有百余条冷却流道。

原材料自主可控发展、工艺过程及质量一致性控制、工程化生产中合格率、生产效率、批次稳定性和可靠性，行业标准制（质量控制、验收、考核标准和规范等）。

请几位嘉宾分别发表各自看法和促进增材制造材料产业发展的建议。

3D打印金属材料要有自己的牌号体系

因为增材制造设计的材料现在主要还是沿用以前的锻件牌号，增材制造的工艺特点决定冷速快、组织和锻件有区别。现有的材料体系和增材制造的工艺匹配性是不高的，对于高校和企业来说它的主要问题应该是研发出适合增材制造工艺技术的独有材料体系或者牌号。不同行业需求，定制不同的3D打印金属材料

品控问题、产能问题，还有利润、资金等等问题，都是发展过程中的痛点。

五十台上百台规模化的3D打印企业。在增材制造发展过程中，产业端也会面临很多问题，比如创新问题，**竞争力的问题、品控问题、产能问题，还有利润、资金等等问题，都是发展过程中的痛点。针对于这些痛点，再加上现在国际形势的瞬息万变，还有在国家层要求的国产化的替代，从材料、装备、工艺、服务***打印真正国产零件。所以针对现在大的环境，再加上3D打印这几年的发展，通过我国的增材制造现状，我们怎么才能更好地把增材制造材料、装备、工艺、服务它允许非专业人士在家中即可对工业产品进行原型制作。姑苏区3D打印服务报价

深蓝航天进行长程试车的液氧煤油发动机推力室。苏州官方3D打印服务培训机构

内部集成了热交换结构的3D打印填料元件来源：ORNL....增材制造实现的原位冷却

吸收是捕获二氧化碳气体常用、经济的方法，在这一过程中，烟囱中的烟气流与可与单乙醇胺（称为MEA）等溶剂进行接触，这些溶剂能够与气体发生反应。

在这种碳吸收方式中通常会产生热量，如果多余的热量无法及时排出，那么整个工艺的效率就会大打折扣。而3D打印设备中正是解决溶剂碳吸收过程中热交换问题的途径。

▲3D打印填料内部集成的热交换结构

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