预制舱标准化说的是,其舱体的规格安装标准集装箱的尺寸进行改良后,进行个方面的完善。使其成为有利于变电站使用的箱体。
模块化说的是,舱体内按照所在电气设备功能的不同,分为若干个模块化的隔室,通过每个模块的协同工作,让预制舱变电站成为一种新型的输配电设施。
而预制化,说的就是舱体、所配置设备均在工厂进行预制、安装,进行调试、测装等,完成之后,这就是一个标准的、是客户项目需要的预制舱。
目前来说,新能源这块,定制采购预制舱的比较多,这更符合预制舱的变电功效。比如在光伏、风力等新能源项目中,预制舱大放光彩、前途广阔。 光伏预制舱的发电主要靠吸收太阳辐射转换成电能。上海集装箱式预制舱研发
预制舱变电站是现在生产中的一种较为先进的综合性的配电设施。在预制舱中,常有一次设备、二次设备预制舱的说法。所谓的一次设备预制舱,就是包括了箱体和主要电气设备在内的预制舱式变电站。即电器运输过程中的主回路所应用的而所有电气设备。包括了发电机、变压器、断路器、隔离开关、输电线路等。二次设备预制舱。二次设备主要指的是对一次设备进行监测、控制、运维所需要的设备。比如控制开关柜、控制电缆以及微型控制装置等,这些设备也会集成在一个相应的舱体内,从而形成一种“预制舱”设备。而预制舱呢,就是将以上提及的一次设备、二次设备等有序、集成放在一个集装箱式的舱体中,从而形成了一种比较先进的预装式变电站设施。这种变电站全程工程“预制”、组装、智能化程度较高,且易于维护。一次、二次设备预制舱的结构一次设备的内部采购品字型、田字型、或者目字型排列。在设备之间留出用于运维人员的通道空间,其各个设备之间也留出一定的空隙。其箱体的外部都留有通风孔等,便于通风降温等。而从外面看,预制舱的整体就像一个集装箱一样。浙江低压预制舱组装光伏预制舱有利于快速并网,使用了环保的集成式额材料用于配置配电的隔间,节省了光缆、电缆的长度。
预制舱的舱体底架上应设接地导体,该接地导体上应设有与接地网相连接的固定接地端子,与预制舱内各设备接地和保护接地相连,并应有明显的接地标志。接地端子为直径不小于12mm的铜质螺栓。预制舱的金属骨架,高配电装置、低配电装置和变压器室的金属支架均应有符合技术条件的接地端子,并与接地导体可靠地连接在一起。预制舱每台舱体的底架外部应至少设有4个明显的接地点,该接地点应采用铜板与可靠底架焊接,并配有直径不小于12mm的铜质螺栓,以便现场进行舱体与基础接地网的连接。
预制舱是国家电网基于“规范配送式”这一基本理念的基石上 ,推出了户外智能 变电站,预制舱舱体构造的采用成为智能变电站建设二次设备载体的举足轻重措施。随着智能电网的建设脚步的加快,变电站建设的速度相对滞后。为了加速智能变电站的建设周期,国网公司提出了标准配送式变电站建设模式,通过“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”的方案,实现智能变电站(预制舱)的很快推广及实用。 预制舱是智能变电站应用的新技术、新材料、新装置的一个关键体现,它是由预制舱体、二次设备屏柜(或机架)、舱体辅助设备等构成,在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作,并作为一个总体运送至工程现场,就座落安装根基上。预制舱及其内部的二次设备实现整套二次设备由厂家集成,实现工厂化加工,缩减现场二次接线,减小设计、施工、调试、工作量,简化检修维护工作,缩短建设周期,有效性支撑了电网快速建设。 预制舱具规范、模块化、预制化的技术特色。厂家可根据装置柜体的具体需定制特定大小,以便适于装置的正常运行。 光伏预制舱,就是它们在光伏、风电上的应用。
光伏预制舱是智能变电站应用的新技术、新材料、新设备的一个重要体现。它是由预制舱体、二次设备屏柜(或机架)、舱体辅助设施等组成,舱体内部由二次设备、空调、照明、消防、安防、图像等设备构成,在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作,并作为一个整体运输至现场,就位于安装基础上。
光伏预制舱及其内部的二次设备实现整套二次设备有厂家集成,实现工厂化加工,减少现场二次接线,减少设计、施工、调试、工作量,简化检修维护工作,缩短建设周期,有效支撑了现场快速建设。
厂家可根据设备柜体的实际需要定制特定尺寸,以便适应设备的正常运行。 光伏预制舱通常会配置一次设备、二次设备,进而形成了我们常说的一次设备预制舱和二次设备预制舱。集装箱式预制舱研发
预制舱式变电站运行过程可以为电力系统提供良好的节能降耗环境。上海集装箱式预制舱研发
预制舱是智能变电站应用技术、新材料、新设备的重要体现,由预制舱、二次设备屏柜(或框架)、舱辅助设施、生产、装配、布线、调试等工作组成,作为工程现场的整体运输,位于安装的基础上。预制舱及其内部二次设备由厂家集成,实现工厂加工,减少现场二次接线,减少设计、施工、调试、工作量,简化维护工作,缩短施工周期,效果优良支持电网的速度适宜施工。预制舱具有标准化、模块化、预制化的技术特点。制造商可根据设备柜的实际需要定制特定尺寸,以适应设备的正常运行。标准化是指预制舱的尺寸参照标准集装箱的尺寸并进行适当的改进,以更效果优良地推进设备的正常运行;模块化是指根据不同的内部设备功能,预制舱分为公共设备预制舱、间隔设备预制舱、交直流电源预制舱、电池预制舱等模块。根据不同的电压等级,可分为几个子模块;预制化是指预制舱的机舱结构、内部设备的安装、内部设备之间的连接、内部设备之间的电缆和光缆。是否完成工厂内所有设备的安装、接线和调试,将预制舱及其内部设备作为设备运输到变电站现场,完成就位和通电,提高现场施工效率,实现降低智能变电站施工周期的目标!上海集装箱式预制舱研发
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