电流互感器(currenttransformer, CT)依据电磁感应原理测量电流，它主要应用于电力系统电流测量和继电保护系统中，其运行稳定性影响测量的准确性和保护装置动作的可靠性。但是电流互感器只能进行交流电流的测量，磁芯容易受到饱和的影响，并且体积较大，测量频率较低，价格昂贵。 巨磁阻(GMR)效应在微小磁场测量领域实现了巨大的改变，尤其在利用涡流传感器进行无损检测方面取得了很大的进展。巨磁阻传感器具有低功耗、尺寸小、高灵敏度以及频率与灵敏度的不相关性等特点；其缺点是这类传感器对外界磁场比较敏感，不是很适合用于复杂电流检测。原创寄生参数平衡技术，极大的拓展的电流传感器的工作带宽；电池电流传感器厂家现货
这种单磁芯结构的测量探头的主要缺点来自于激励线圈噪声可能会植入到初级线圈中，这一噪声主要是源于变压器效应。为了减小这种噪声，结构中引入了另一个磁芯，并且这两个磁芯的参数需要完全相同。向两个磁芯中注入相反方向的同一电流, 那么，初级导体的变压器效应便会由于次级线圈感应出相反的电流而相互抵消。 由于磁通门电流传感器只能测量直流以及低频交流电，频率上能测量100Hz的交流电。那么为了测量高频交流，提高整个测量探头的动态稳定性能，结构引入了第三个磁芯，这一磁芯只环绕次级线圈。这时初级被测电流便与次级线圈以及第三个磁环构成电流互感器，探头的频率特性得到改善。辽宁动力电池测试电流传感器设计标准在新型磁通门电流传感器中，传感器探头是关键部件。
电力电子技术与其实际应用需求相互促进，已得到迅猛发展。智能电网、可再生能源、新能源汽车等新兴市场进一步促进了电力电子技术的发展。现代电力电子技术以高频化为发展方向，具有诸多优势；但随之而来的问题之一是电流检测难度的增加。高频大功率电力电子设备中往往存在复杂的电流波形，包含直流、低频交流和高达几十千赫兹以上的高频成分；同时高频电力电子装置往往运行于高温环境中。高温环境中对复杂电流波形的精确检测成为电流检测领域的一个难点问题。无锡纳吉伏研发了一种新型电流传感器，该传感器可以在高温环境下测量复杂电流波形。
当磁通门式电流传感器工作时，激励线圈中加载一固定频率、固定波形的交变电流进行激励，使磁芯往复磁化达到饱和。在不存在外在电流所产生的被测磁场时，则检测线圈输出的感应电动势只含有激励波形的奇次谐波，波形正负上下对称。当存在直流外在被测磁场时，则磁芯中同时存在直流磁场和激励交变磁场，直流被测磁场在前半周期内促使激励场使磁芯提前达到饱和，而在另外半个周期内使磁芯延迟饱和。因此，造成激励周期内正负半周不对称，从而使输出电压曲线中出现振幅差。该振幅差与被测电流所产生的磁场成正比，因此可以利用振幅差来检测磁环中所通过的电流。不同类型的电流传感器有不同的特点，零磁通传感器可以提供更高的测量精度，适用于高精度内阻测量；
电流传感器在新能源汽车中有多个重要应用。以下是一些常见的应用： 电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）：电池是新能源汽车的重要部件之一，而电流传感器在BMS中起着关键作用。它用于测量电池充电和放电过程中的电流变化，以监测电池的状态和保护电池免受过载和过放的损害。 电动机控制系统：在新能源汽车中，电动机是用于驱动车辆的关键部件。电流传感器被用于测量电动机的工作电流，以帮助控制电动机的运行状态和保护电动机免受过载和过热的损害。 充电系统：电流传感器在新能源汽车的充电系统中也得到了非常多应用。它被用于测量充电过程中的电流变化，以监测充电状态和确保充电过程的安全和效率。 动力电池故障诊断：电流传感器用于监测动力电池系统中的电流变化，以便诊断和检测电池组件或电路的故障。通过监测电流变化，可以及时发现故障并采取适当的措施。 总的来说，电流传感器在新能源汽车中扮演着重要的角色，帮助测量和监测电流变化，保证电池、电动机和充电系统的正常运行，并实现故障诊断和保护措施。这些应用有助于提高新能源汽车的安全性、可靠性和效率。通过电池循环测试可以评估电池的容量、充放电性能、耐高温和低温性能等指标。九江霍尔电流传感器现货
霍尔电流传感器内部的电阻值、灵敏度和噪声都会发生变化，从而导致零点漂移。电池电流传感器厂家现货
其一次电流线作为被测电流输入端，二次电流线输出端接负载。当一次电流线的安匝数和二次电流线的安匝数不相等时，会在环形磁芯中产生磁通，进而在两个磁通门电路上会产生单调跟随一次电流与二次电流的安匝数之差的电压信号回。当一次电流的安匝数小于二次电流的安匝数时，两个磁通门电路会产生负相的信号，通过放大电路，减小二次电流安匝数；当一次电流线的安匝数大于二次电流线 的安匝数时,两个磁通门电路会产生正相的信号，通过放大电路，增大二次电流安匝数。从而形成一个动态的平衡，使二次电流线的安匝数等于一次电流线的安匝数。电池电流传感器厂家现货