扬州复合材料SMC板加工成型

SMC具备以下特点，足以让汽车制造商有理由选用这种材料：1、重量减轻；（大约比相同性能的钢材部件轻20%-35%）；2、部件集成化，降低了制造过程的复杂性：金属件需要10-12付钢模（冲压及成型），SMC制件只需要2付模具；3、投资成本低；（相同零部件通常比金属冲压工艺投资节省约40％）；4、与铝或钢相比较，抗损坏性能提高，特别是外饰件；5、耐腐蚀性能；6、噪音、震动和粗糙度性能的改善；7、设计自由度高：SMC具有A级表面质量，与钢铁制件一样，线性热膨胀系数与钢铁相似，SMC能与钢铁、铝材料复合使用。8、适合各种涂装工艺：SMC材料耐热性能好，能达到200℃，且与电泳涂料兼容性好。9、回收材料的应用：（1）粒径在直径小于300um：替代填料，用量在3-15%取决于制品表面效果和机械性能要求；（2）纤维和大颗粒：30%有机物焚烧（水泥制造过程能量回收），70%回收至无机物。10、行人保护功能。上海南绝新材料科技有限公司致力于提供专业的SMC板，有想法的可以来电咨询！扬州复合材料SMC板加工成型

SMC材料本身是耐腐蚀材料，因此它不需要为了防腐和提高粘接性能而进行磷化处理，与金属相比SMC板的应用可降低成本节省能源。对于在户外苛刻外部条件下使用的汽车部件而言、它是一种得天独厚的材料。和钢板、铝板相比、SMC板材有良好的耐外来物撞击而产生凹痕及凹陷发生回弹的能力。SMC制品具有良好的耐热性能。SMC制品脱模后能在-50摄氏度到+200摄氏度内保持尺寸的稳定性。SMC材料是比较适应钢板喷涂技术的材料，因为SMC有和钢棋逢对手相似的热膨胀系数和耐热性，经过喷涂的SMC制品可以在与钢材相同的烘房温度下进涂层的固化。另外SMC有良好的过程适应性，尽管SMC板不需要磷化处理但如果受原生产程序的限制，它需要通过磷化处理系统时，SMC板也可满足这方面的要求，SMC部件也可通过电泳喷涂（EDPO）系统加工。马鞍山开关柜绝缘SMC板上海南绝新材料科技有限公司致力于提供专业的SMC板，欢迎您的来电！

SMC复合材料是Sheetmoldingcompound的缩写，即片状模塑料。主要原料由GF、UP、MD（填料）及各种助剂组成。它在二十世纪六十年代初首先出现在欧洲，在1965年左右，美、日相继发展了这种工艺。我国于80年代末，引进了国外先进的SMC生产线和生产工艺。目前，SMC模压工艺是非常先进、非常重要的玻璃钢成型方法之一。与钢质零件相比，SMC生产周期短，便于汽车改型，投资效益好；质量较轻，节约燃油；设计自由；制件整体性好，零件数量少；耐用性和隔热性好。SMC不可回收，污染环境；SMC材料气味大；一次性投资往往高于对应的钢质件。

树脂是SMC片材的重要组成部分，与增强材料构成SMC片材的主体，决定了材料的基本性能，其主要作用如下：1.连接作用。树脂未固化前将分散的各组分充分浸润，固化后形成一个统一整体，提供力学性能。2.支撑作用。树脂本身具备一定的机械性能强度，在模压制件受力过程中承受一部分载荷。3.传递均衡作用。因树脂为各相同性材料，模压制件受力过程中，树脂基体能够将力均匀扩散出去，增强材料为各相异性材料，在模压制件中呈不规则分散排列，并非连续型，需要树脂将某处增强纤维承受的力传递给另外一处，从而起到均衡作用。4.保护作用。复合材料增强相轴向强度较高，易折断，吸湿性强，界面处受潮或者腐蚀时，力学性能大幅下降。模压制件表面形成富树脂层，有效保护纤维免受外界环境的破坏。上海南绝新材料科技有限公司为您提供专业的SMC板，有想法可以来我司咨询！

片状模塑料（SMC）是一种由可增稠的树脂、短切（和/或连续的）玻璃纤维增强材料、填料、助剂等组成的，上下两面覆盖承载薄膜的片状复合物。常用的是以不饱和聚酯树脂为黏结剂制成的一种模塑料。在不饱和聚酯树脂中加入增稠剂、无机填料、引发剂、添加剂和颜料等组分配制成树脂混合物，浸渍短切纤维或毡片，上下两面覆盖PE薄膜，经增稠后制得薄片状模塑料。SMC模压工艺成型周期短，适合大量生产；SMC模压制品尺寸准确、表面光洁、制品外观及尺寸重复性好；制品的大小及形状没有限制；成型时可预埋相关嵌件（如螺母、螺栓、钢板等）。使得SMC材料在汽车的应用逐渐普遍。SMC板，就选上海南绝新材料科技有限公司，欢迎客户来电！宁波绝缘SMC板

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增韧SMC具有较高的冲击韧性，MFE751环氧乙烯基酯树脂中采用橡胶弹性体增韧，能够有效吸收能量，提高材料受力破坏的能力，橡胶弹性体带有双键基团，一方面可参与树脂的交联固化，另一方面与树脂具有良好的相容性，是技术上的一大突破。结构型SMC配方可提供较高的力学性能，树脂采用强度高的乙烯基酯树脂或环氧树脂，MFE752乙烯基酯树脂含水率低，浸润性、增稠性均较好，能够加入树脂重量300-400%的玻璃纤维，是结构型SMC配方的首要选择。扬州复合材料SMC板加工成型