深圳示波器探头推荐

什么是输入动态范围？输入动态范围是指探头所能测试的在示波器屏幕中心线上下的电压范围，比如±2.5V动态输入范围的探头，只能测量示波器屏幕中心线上下2.5V范围内的电压，如果输入信号波动超出这个范围，反映在测量波形上来说就是波形被削波，测量的幅度偏小。根据定义，也就是说使用N2795A有源探头时可以测量示波器屏幕中心线上下8V内的波形，而当我们直接测量0-16V的正弦波时，由于波形超出了屏幕中心线8V以上的范围，就会造成波形失真，使得测试结果偏低。绝大多数的高带宽有源差分探头无法支持高电压测试。深圳示波器探头推荐

只有在探测差分信号时你才使用差分探头吗？许多人认为只有在探测差分信号时才使用差分探头。您是否知道，在探测单端信号时，也可以使用差分探头？这将为您节省大量时间和金钱，并提高测量的准确性。比较大限度地利用差分探头，获得尽量比较好的信号保真度。差分探头可以进行与单端探头相同的测量，并且由于差分探头在两个输入端上有共模抑制，所以差分测量结果的噪声大为减少。这使您可以看到被测设备信号的更好表示，而不会被探测所增加的随机噪声误导。深圳示波器探头推荐差模信号电压增益Adm越大，共模增益Acm越小，则CMRR越大。

示波器测电流探头减少噪音的方法：平均模式。如果信号是周期性的或是直流信号，您可以使用平均模式来降低示波器的垂直噪声。平均模式会多次采集周期性波形，并生成运行平均值以降低随机噪声。高分辨率模式会降低信号的采样率和带宽，而正常平均模式却不会。不过，平均模式会减缓波形更新速率，因为它要进行多次采集来计算波形的平均值，然后才能在屏幕上显示。当您选择大量平均值时，降噪效果比以上任何一种方法都要明显。由于高分辨率模式下的采集将对单个触发点相邻的数据点取平均值，所以会降低采样率和示波器的带宽。

常见的差分探头中有一类是针对低压信号的，在高速的数字电路中这种差分信号比较常见，这一类差分探头的测量电压常见的幅值是±8V，带宽一般在1GHz以上；另一类是专门针对高压测量的，测量电压高达上KV，在开关电源测量中这种差分信号比较常见，这类差分探头叫高压差分探头，测量电压一般在KV级别，带宽在20MHz—100MHz范围内比较常见。如果这时使用单端探头测量，那么单端探头的地线与供电线直接相连，后果必然是短路。这种情况下，我们需要差分探头进行浮地测量。公用连接点通常是示波器机壳通过使用交流电源设备电源线中的第三根导线地线，将探头地线连到一个测试点上。

差分探头问题：为什么上管Vgs的测试结果误差非常的大？常见的高压差分探头共模耐压与衰减比有关，影响测试结果。市面上高压差分探头存在的问题是共模耐压会随着衰减比的变化而变化。差分探头问题：为什么上管Vgs的测试结果误差非常的大？常见的高压差分探头共模耐压与衰减比有关，影响测试结果。市面上高压差分探头存在的问题是共模耐压会随着衰减比的变化而变化。差分探头问题：为什么上管Vgs的测试结果误差非常的大？常见的高压差分探头共模耐压与衰减比有关，影响测试结果。市面上高压差分探头存在的问题是共模耐压会随着衰减比的变化而变化。差分探头主要是针对浮地系统的测量，电源系统测试中经常要求测量三相供电中的火线与火线。南京钳式电流探头报价

所有施加到示波器上，以及由示波器提供的信号都具有一个公共的连接点。深圳示波器探头推荐

示波器高压探头在汽车电子的应用方案

汽车电子是现代汽车中不可或缺的一部分，而示波器高压探头在汽车电子领域的应用则为诊断和调试车辆电子系统提供了重要的工具和技术支持。本文将介绍示波器高压探头在汽车电子中的应用方案，包括电池系统、点火系统和传感器等方面的测量和分析。

电池系统测量和分析

1.电池电压测量：示波器高压探头可用于测量汽车电池的电压波形。通过观察电压波形的变化，可以评估电池的状态和性能。例如，如果电压波形显示电池电压持续下降，可能意味着电池容量不足或存在故障。

2.充电系统分析：示波器高压探头可用于测量充电系统中的电压和电流波形。通过分析这些波形，可以评估充电系统的效率和稳定性。例如，观察充电电流波形的变化可以判断充电系统是否正常工作，并发现潜在的故障。

点火系统测量和分析

1.点火信号测量：示波器高压探头可用于测量点火系统中的点火信号波形。通过观察点火信号波形的形状和频率，可以评估点火系统的工作状态。例如，点火信号波形的异常变化可能表明点火系统存在故障，如点火时机不准确或点火能量不稳定。

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