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    AD16-22WFAD16-22系列位置指示灯采用高亮度纯色LED发光芯片为光源，寿命长，耗能低，体积小，重量轻，亮度高，可靠性好，造型美观和制造精巧，适用于电力、电讯、机床、船舶、纺织、印刷、矿山机械等设备的线路中作指示信号、预告信号、事故信号及其他指示用信号。重要参数：额定绝缘电压：AC500V光亮度：≥100cd/m2连续工作寿命：≥30000h开孔尺寸：φ，可通过选用变径圈来实现φ25mm、φ30mm的孔径;头部形状为方形，通过不同发光形式，明确指示不同工作状态；零部件采用进口材料，坚固耐用，耐磨损;内置螺钉式接线，更安全、方便分类：隔离刀闸位置指示，断路器位置指示，接地位置指示。 开孔尺寸：φ12mm; 五种颜色，明确指示不同工作状态。AD16-30JC-0506

     电源指示灯属于灯具照明行业，细分为指示灯具类别的一种，已被广大客户所认可的产品。系统前面板和电源设备上的指示灯用于表示系统的电源状态。电源按钮控制输入系统电源设备的电源。电源按钮指示灯可以提供有关电源状态的信息。电源指示灯是指示灯具的一种。电源指示灯连续闪烁的次数室内机故障代码。电源设备指示灯:每个可热插拔的电源设备上均具有指示灯，可以提供有关电源状态、故障和电源存在的信息。特征：指示灯代码亮起:表示系统已接通电源并且可以运行。不亮:表示系统尚未接通电源。闪烁:表示系统已接通电源，但是处于等待状态。AD16-30JC-0506用灯光监视电路和电气设备工作或位置状态的器件。

    交通信号灯外形应与南京市现使用的信号灯外形基本一致。外观:信号灯外壳、及密封圈表面应平滑,无缺料、无开裂、无银丝、无明显变形和毛刺等缺陷。7)道路交通信号灯的各项技术指标(如:防护等级、温度、高低温、振动、电气性能等)需经省级以上产品质量监督检测中心检测，并出具相应检测报告。8)道路交通信号灯透镜采用高透光率聚碳酸脂制造，使其在10年使用寿命期内不会明显褪色。9)道路交通信号灯灯壳结构要求采用铝材压铸制造，开启式;外壳表面喷塑，颜色为黑色，美观轻巧，便于维修与安装。10)道路交通信号灯内所有密封应采用硅橡胶材料，使其在10年使用期内在高温和低温环境下不至于出现老化和硬化现象。11)道路交通信号灯除电气零件外其余具有不低于10年的抗老化性能、抗腐蚀性能，在10年使用期内金属件不能出现锈斑。12)道路交通信号灯的附属金属结构件、标准紧固件应用不锈钢制造，以符合GB14887-2006的相关规定。一体化信号灯，不允许采用包箍或支架连接，以保证美观。13)道路交通信号灯出线孔应设置在灯壳的背面，并且能容纳￠20的电缆自由通过，以利于线路安装和连接其他设备，而且电缆进入口应有可靠的绝缘、防水、防尘措施。

AD16-16AAD16-16系列指示灯采用高亮度纯色LED发光芯片为光源，寿命长，耗能低，体积小，重量轻，亮度高，可靠性好，造型美观和制造精巧，灯罩采用度聚碳酸酯制成，具有良好的抗冲击性能，结构紧凑，适用于电力、电讯、机床、船舶、纺织、印刷、矿山机械等设备的线路中作指示信号、预告信号、事故信号及其他指示用信号。重要参数：额定绝缘电压：AC440V光亮度：≥100cd/m2连续工作寿命：≥30000h开孔尺寸：φ16mm;五种颜色，明确指示不同工作状态；发光体采用纯色超高亮LED芯片，色彩；零部件采用进口材料，坚固耐用，耐磨损;接线方式为接插式；额定绝缘电压：AC440V 光亮度：≥100cd/m2 连续工作寿命：≥30000h。

    近十年中国机动车保有量快速增长，2012年保有量达，新增机动车1510万辆，中国已经步入"汽车社会"，但全社会还缺乏与之相适应的安全规则、文明素养、公共责任感。当前，致人死伤的恶性交通事故仍处于高发、多发期，2012年共发生道路交通事故近20万起，交通安全形势依然严峻。为保护广大人民**的生命财产安全，维护正常的交通秩序，迫切需要进一步严格管理、严格执法，严厉查处危险交通违法行为。为此，这位负责人呼吁广大交通参与者牢固树立生命至上，安全第一的理念，充分尊重彼此路权，礼让斑马线，宁让三分、不抢一秒。2013年1月1日起新交规开始实施，有关"闯黄灯扣6分"的规定，在车主中引起很多争议。有车主称，见黄灯亮起即停在停止线很难掌控。要么需要提前在路口把车速降至极低，但这会增加交通拥堵，要么随时准备灯前急刹，但这会造成很多追尾事故。针对上述网友反映的问题，公安部交管局有关负责人表示，黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，车辆可继续通行，不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。在车辆正常行驶过程中，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶。 排气温度，报灯现代轿车由于安装了三元催化转化器，所以排气温度有所提高。AD16-30JC-0506

它有两种状态和指示内容，一种是常亮，说明发动机电子控制系统出现了故障。AD16-30JC-0506

    为了克服现有的LED指示灯因感应电发生误亮的现象，本实用新型提供一种防感应电指示灯，能够正确的区分感应电和正常电压，也就是LED指示灯输入端有感应电时，LED指示灯是不会亮的，只有LED指示灯输入端通过工作电压时，LED指示灯才会亮。技术方案在指示灯绝缘外壳中，恒压元件、LED发光管、电阻串联连接，然后在这个串联回路两端并联一个电阻，在这个并联电阻两端引出电极为输入端。其原理是：指示灯输入端存在感应电压时，先经过并联电阻衰减，衰减后的感应电压不足以使恒压元件导通，因此LED发光管没有电流流过而不亮。而指示灯输入端施加工作电压时，工作电压高于恒压元件的导通值(恒压元件的导通电压值按指示灯额定电压最大值的)，恒压元件导通，LED发光管有电流流过，LED发光管亮，就这样就可以达到区分感应电和正常电压的目的。有益效果使指示灯能够正确监视电气设备的带电、运行、停止等状态，防止误判断、误操作。附图说明图1是采用稳压二极管的电路原理图。图2是采用压敏电阻的电路图。图3是防感应电的剖面示意图。图中(LED)LED发光管，(R1)限流电阻，(R2)衰减电阻，(ZD)为稳压二极管，(RV)压敏电阻，(ZD)恒压元件。 AD16-30JC-0506