联芯通GreenPHY芯片设计满足高吞吐量、低延迟效能要求,适用于高速电力线通信(PLC)市场,包括汽车、工业和消费应用。工业芯片企业的主要发展模式为IDM模式。工业芯片性能差别很大。用到很多特殊工艺,比如BCD (Biploar、CMOS、DMOS),高频领域还有SiGe和GaAs,很多性能在自建产线上才能体现的更好,因此往往需要定制化工艺和封装,并且设计与工艺深度结合,以满足特殊的工业应用场景需求。而IDM模式可以通过定制化的制造工艺来提升产品性能并降低生产成本,因此成为全球前列工业芯片企业的头选发展模式。HomePlug Green PHY是电力线通信新型标准。高速电力线通信市场GreenPHY
联芯通GreenPHY 芯片符合车规AEC-Q100 grade 2测试规范及ASPICE level 1评估,并已实现量产。只有符合AEC-Q100 grade 2的认证才能满足客户对充电模块安装在电动机或发动机室的要求。此外,联芯通的GreenPHY芯片有做Tj达到145°C的可靠性测试,符合OEM/ODM较严苛的任务要求。同时该型芯片亦支持fast/turbo模式,为创新应用提供高带宽,并为下一代标准制定提供借鉴。联芯通保有原始研发设计团队,为客户提供直接有效的技术支持和优良的服务;联芯通同时也提供量产测试工具,助力客户产品研发,缩短客户产品导入周期。联芯通GreenPHY芯片已批量出货欧洲和亚洲客户,具备稳定互操作性与软硬件可靠性高等优势。南京工业GreenPHY通信标准联芯通GreenPHY 芯片已实现量产。
GreenPHY已成为国际电动车充电系统CCS的数据通信标准ISO15118-3(DIN70121)的基础。PHY指物理层,OSI的较底层。 一般指与外部信号接口的芯片。物理层定义了数据传送与接收所需要的电与光信号、线路状态、时钟基准、数据编码和电路等,并向数据链路层设备提供标准接口。网卡工作在osi的较后两层,物理层(PHY)和数据链路层(MAC)。物理层定义了数据传送与接收所需要的电与光信号、线路状态、时钟基准、数据编码和电路等,并向数据链路层设备提供标准接口。物理层的芯片称之为PHY。 数据链路层则提供寻址机构、数据帧的构建、数据差错检查、传送控制、向网络层提供标准的数据接口等功能。以太网卡中数据链路层的芯片称之为MAC控制器。
汽车GreenPHY芯片的作用:机动车辆里面的芯片,是行车电脑非常重要的组成部分,芯片出现了故障,或者是缺少芯片,行车电脑将无法运行。行车电脑关系到机动车辆能否正常的运行,机动车辆相关部位传感器收集的数据会传回到行车电脑,由行车电脑控制车辆的相关辅助系统工作,让机动车辆正常运行,不出现问题。在汽车领域中,芯片被称为磁耦合转发系统。磁耦合转发系统在本质上是被动状态。芯片自身不需要恒定的供电,从而不需要时刻通电。只需通过在125 kHz频率的电磁波范围内。芯片在电磁波下就会产生出原来设定编码好的信号,一般在1厘米到15厘米的范围。HomePlug Green PHY是一种基于IP的技术。
GreenPHY芯片已成功应用于电动汽车充电标准ISO15118-3的V2G通信,以及公司Wi-SUN双模芯片技术位居世界前列。联芯通通过其先进的产品为客户的IIoT应用提供强大的支持。 目前,其技术已成功应用于智能计量,智能公用事业,智能能源,智能城市和电动汽车充电系统等领域。公司还致力于工业级安全、室内定位技术、电池供电网络、时间敏感网络等先进技术的开拓,以实现更多IIoT应用。公司研发团队具有丰富的通信芯片设计经验及类比技术能力,团队成员均来自业界有名IC设计公司,且在通信和网络IC设计方面拥有20多年的经验。GreenPHY已成为国际电动车充电系统的数据通信标准的基础。重庆家用充电桩GreenPHY芯片是什么
联芯通保有原始研发设计团队。高速电力线通信市场GreenPHY
GreenPHY芯片主要用于充电桩和汽车的互联,随着电动车的普及,市场需求会不断增长。联芯通具有汽车级质量的Homeplug GreenPHY芯片,已成功应用于电动汽车充电标准ISO15118-3的V2G通信。芯片一般按温度适应能力及可靠性要求,大致分为四类:商业级(0℃-70℃)、工业级(-40℃-85℃)、车规级(-40℃-120℃)、軍工级(-55℃-150℃)。芯片可靠性指标的严苛程度和温度要求超过商业级别,符合工业级应用即为工业芯片。联芯通GreenPHY芯片为IIoT(工业物联网)提供大规模且强健的网状网络(Mesh)解决方案。随着电池价格的逐步下降以及应对气候变迁的需求,电动汽车会在未来10年快速增长。联芯通GreenPHY芯片设计满足高吞吐量、低延迟效能要求,适用于高速电力线通信(PLC)市场,包括汽车、工业和消费应用。高速电力线通信市场GreenPHY
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