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未来趋势:云化不可阻挡，SAAS话的MOM/MES模式将成主流∶模块调用、平台共享国内目前MOM/MES项目个性化、定制化属性非常强，整体产品复用度不高。产品化程度不够是阻碍MES市场规模化、集中化很大的问题。而海外厂商已经逐渐走向标准化，通过IEC62264等标准化率已达到60%-70%。SAAS化的MOM/MES作为一个平台，使得MOM/MES产品标准化、模块化成为可能，有效降低开发成本、降低交付周期、帮助企业减小管理风险，是我们认为未来国内MOM/MES厂商应该发展的方向。具体厂商选择，还是要根据自己公司的行业以及业务特点来选型。软件服务商怎么选？成本适中且后续服务费用合理。众和昊天为您服务。江苏离散行业软件商服务商

海外巨头的成长经验二∶收购事件密集，兼并收购成为重要战略而从各大MES头部的成长路径来看，Siemens在软件领域的扩张发生在2001-2006年，相继收购了多家MES和PLM厂商，为此后的数字化进程奠定了扎实的根基。达索、AVEVA等厂商也均收购了多家工业软件厂商。工业不同行业间差距大，单个企业很难同时深刻了解多个行业。通过兼并收购的方式，可以实现强强联合，打造自身头部地位实现行业集中度上升。并购企业强强联合，在集团公司资金、技术优势上叠加被并购企业的行业独特优势，让软件商的产品成熟度越来越高。四川汽摩软件商主要厂商软件商需要不断创新和改进，以保持竞争力。

汽车行业作为一个典型的离散制造业，整个汽车制造过程相当复杂。从一开始用户下订单，销售部门收集订单并定期反馈到财务、物流和制造等部门，到原材料进厂，经过一系列的加工过程，产品出厂并通过销售渠道交付给客户，中间牵扯到很多业务部门，有频繁大量的信息产生和传递。这其中JIT成为汽车企业应用MES的一个主要原因，为此汽车企业MES的主要需求点有：★采集成品信息和物料部件信息★数据处理★设备控制。★车间生产的无纸化要求。★生产管理的实时化要求。★生产过程的透明化要求。★车间在制品库存管理的明细化要求。★生产管理科学化和辅助决策的要求。

    通常稍有规模的企业，都会通过招投标的方式明确接下来的合作供应商。这个方式有多种，常见的有公开招投标、邀请招标、竞争性谈判、询价、单一来源采购等。企业会基于不同目的、供应商情况，会选择不同类型的方式。比如潜在供方数量是否够、产品是否是被垄断的、预算金额大小等内容都会影响招投标的方式。此外还有准入标准设定、技术评分方式、商务（价格）评分标准，都会影响到哪家供应商中标。现在不少集团型公司都成立了自己的科技公司，很多信息项目都会直接委托给自己的公司建设。科技公司一定不能把所有的或绝大部分信息化事情都做了，主要原因有两个：需要引进行业较好的软件供应商，便于对标行业其他公司，自己单干情况下很难吸收行业的良好解决方案。背后成本比市场采买高。专业人干专业事，有些信息化系统自己做成本更高，有些即使成本低，也可能会引起交付质量差，后续对业务造成不利影响，导致更大的损失。遵循市场经济下的社会分工机制，企业做自己优势领域。 软件服务商怎么选？看软件商服务流程是否规范。众和昊天为您服务。

不管是一个人还是一个公司，做事靠谱是22重要的，这也是选择过程中的首要考虑条件，不然在合作过程中，会出现很多的不如意。比如价格低开高走，为了追求利润而进行错误的引导，出现问题不及时解决，做出来的软件质量差、不符合要求等等。很多人都咨询过合同条约的问题，怕合同里面有什么不合理的条约，而自己没有察觉。我觉得合同都是次要的，在中国这样的人情社会，合同对于乙方的约束并不大，而且诉讼流程漫长而繁琐。事情的关键点还在于乙方的靠谱程度，即使在合同约束范围外的问题，靠谱的服务商也会尽力去帮甲方解决问题。软件服务商怎么选？软件公司团队成立时间四年以上才合格。众和昊天为您服务。成都机加工软件商主要厂商

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了解自身的需求，才能知道自己要什么。需要IT和业务一起，分析自己未来可能的业务规模和发展速度，找准业务的痛点，这个做好不容易的。关于信息化需求这块，笔者有三点认识分享下：企业大部分信息化需求，做了不会对业务提升产生多大价值，不做也不会对业务产生多少损失。信息化需求多是因为业务模块增大而产生的，业务量少的小公司啥都可以线下解决，只要涉及的人员多，信息多，就发现没有IT系统玩不转了。信息化系统能够解决好些管理上的问题，但很多也是解决不了，不能依靠信息化系统。比如计划管理系统解决不了交付进度慢的问题，CRM系统解决不了销售业绩差的问题。江苏离散行业软件商服务商