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    在电路或马达内装有一个或多个热敏电路开关，用来操纵电流，当车窗玻璃升高到极限位置或由于结冰而使车窗玻璃不能自由移动时，即使操纵控制开关，热敏开关也会自动断路，避免马达通电时间过长而烧坏。电动车窗电动玻璃升降器绳轮式玻璃升降器由滑轮、钢丝绳、张力器和张力滑轮等构成，如图1所示，它通过驱动马达拉动钢丝绳来操纵门窗玻璃的升降，可用于各种弧形玻璃的车型中，但由于安装空间要求较大，主要用以玻璃弧形较小的中***小轿车和***面包车中。绳轮式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齿板、玻璃导轨和调节器等构成，如图2所示，扇形齿板运用驱动马达的棘轮展开转动，使玻璃沿导轨作上下移动，主要用以玻璃弧形较大的载货汽车、面包车及中低档小轿车中。叉臂式玻璃升降器软轴式电动玻璃升降器可用于各种玻璃弧形的车型中，如图3所示，但运行噪音较大，主要用以玻璃弧形适宜的面包车和中低档小轿车中。软轴式电动玻璃升降器**常用的玻璃升降器是绳轮式和叉臂式两种，设计中使用交叉臂式机构还是绳轮式部门是由玻璃曲率、升降空间、制造精度及成本等因素决定的。电动车窗开关开关由主控开关、分控开关等构成。电动车窗控制系统中的主控开关。

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    如图8所示，缓冲块9端部对应防脱凸起323开有防脱卡槽。使用时，缓冲凹槽322用于缓冲块9的装配，缓冲块9通过防脱凸起323的时候被挤压变形，在缓冲块9完全通过防脱凸起323后，缓冲块9**原有形状并牢牢固定于缓冲凹槽322中。如图3、图4所示，导轨a1与安装座板4之间通过若干个翻边铆连接固定，导轨a1开有若干个翻边孔，安装座板4上开有与翻边孔相对应的过孔，当安装座板4与导轨a1配合安装后，导轨a1的翻边孔对应穿过安装座板4的过孔后折叠翻边固定，导轨a1的翻边孔折叠翻边后形成圆形铆筒(此种翻边固定方式又称翻边铆连接)。如图3、图4所示，导轨a1与安装座板4之间还通过自攻螺钉连接固定，导轨a1上开有自攻钉螺孔12，安装座板4上固定有与自攻钉螺孔12相对应的自攻钉螺孔柱41，自攻螺钉穿过自攻钉螺孔12安装于自攻钉螺孔柱41中。使用时，导轨a1顶部与导轨b2顶部均安装有支架3，导轨a1底部与导轨b2底部均安装有支架3，所有支架3在车门板连接区33的螺纹连接孔柱通过螺钉固定连接于车门内板上。在导轨a1的玻璃托架与导轨b2的玻璃托架之间安装好车窗玻璃，启动电机5，当需要驱动车窗玻璃上升时，电机5驱动绕线轮14正向绕线转动，绕线轮14对于导轨a1上的钢丝绳7进行放线操作。哪里电动车窗开关技术参数