无论是国际上还是国内与燃料电池汽车相关的标准中,都提到了氢安全性的问题。国际上与氢燃料电池相关的比较有代表性的标准为以下三项:国际标准化组织发布的与氢安全防护相关的ISO 23273:2013、全球统一汽车技术法规发布的GTR 13和SAE International发布的SAEJ2578。ISO 23273:2013标准,该国际标准规定了燃料电池汽车车内外的氢安全防护和对人体防护方面的很多要求。该标准适用的范围是用压缩氢气作为燃料电池动力系统燃料的燃料电池汽车,该标准关注的侧重点是车辆在正常操作时的情况和车辆单点故障时的情况,同时对具体的要求只做了概述性的规定。例如该标准指出:在预设的区域内,比如无机械通风的车库、靠机械通风的建筑物或室外等场所,都必须满足车内外的正常排放均为不可燃的法规要求。实训台提供多种维护、保养及检修工具,以及管路、球垫和气瓶的维护技术。广州燃料电池汽车动力系统实训台排名
新能源燃料电池发电教学实训台组成:系统由自吸式PEM燃料电池堆、金属氢化物氢瓶及其组件燃料电池控制器、直流线性负载,交流线性负载,直流感性负载和测试仪表组成。1、自吸式PEM燃料电池堆:用来作为电能的输出2、金属氢化物氢瓶及其组件:用来给燃料电池提供氢燃料3、线性负载电流表:用来测量直流负载电流4、线性负载电压表:用来测量直流负载电压5、交流电压表:用来测量交流离网、并网运行过程中负载电压6、交流电流表:用来测量交流离网、并网运行过程中负载电流7、计时器:用来累计氢瓶使用时间8、温度表:用来反映电堆周围环境温度9、线性电阻负载箱:用来作为阻性负载10、电机/轴流风扇:用来作为感性负载11、DC/DC电源模块(9V):仪表供电12、DC/DC电源模块(12V):将燃料电池输出波动直流电转化为12V直流电13、燃料电池控制器:控制燃料电池风扇转速和定时排气。广州燃料电池汽车动力系统实训台排名实训台采用统一的控制系统,可以轻松管理和管控实训台的运行状态,用于氢气安全的操作演示。
冶金行业退火炉应采用可编程控制器 PLC 和智能调节器对退火全过程实行全自动控制操作,并对加热罩和炉罩内的超温、炉座强对流风机的过流、过载、过热、冷却罩的冷却风机的过流、过载、炉内的气体置换和退火过程中炉内的保护气氛等进行监控。在供给的保护气体符合安全使用条件下,应确保退火炉的密闭性和保护气体供给的连续性及其压力。在退火过程中,退火炉内的气体正常工作压力应保持微正压(一定压力105 kPa,略高于一个标准大气压),应设置压力报警系统。运行期间及开、停工过程应严格执行操作规程,开、停工及检修过程应制定相关的计划或方案,以确保退火炉的使用安全。退火炉应设保护性氢气净化设备。
随着新能源汽车产业的发展,环保的氢燃料电池车备受瞩目,氢安全问题更是关注的焦点。本文首先介绍了氢的特性和典型的燃料电池氢系统构成,概述了国际上燃料电池汽车氢安全相关的标准法规,其次,着重从加氢、储 氢、氢泄露和整车紧急状态等四方面介绍了氢系统的安全控制策略,之后从氢安全知识普及、标准法规完善和氢安全策略等角度进行了总结和展望。随着人们生活水平的提高,汽车保有量逐渐增加,同时环境问题也受到了普遍关注,因此汽车行业也正积极推动变革,努力推广新能源汽车。其中,氢燃料电池汽车作为众多新能源汽车形式中的重要分支,其通过氢和氧的反应直接将化学能转换为电能提供动力,因其具有率和近零排放的优点,被世界各国普遍认为具有广阔的发展前景。氢能实训平台可以提供多种不同的氢能实验项目,以满足不同学生的需求。
室内氢气管道不应敷设在地沟中或直接埋地,室外地沟敷设的管道,应有防止氢气泄漏、积聚或窜入其他地沟的措施。埋地敷设的氢气管道埋深不宜小于0.7 m。湿氢管道应敷设在冰冻层以下。在氢气管道与其相连的装置、设备之间应安装止回阀,界区间阀门宜设置有效隔离措施,防止来自装置、设备的外部火焰回火至氢气系统。氢气作焊接、切割、燃料和保护气等使用时,每台(组)用氢设备的支管上应设阻火器。氢气管道、阀门及水封等出现冻结时,作业人员应使用热水或蒸汽加热进行解冻,且应带面罩进行操作。禁止使用明火烘烤或使用锤子等工具敲击。实训台采用本地存储装置,有效收集实验室数据,可以用于故障分析及安全操作和控制研究。江苏氢燃料电池发动机拆装平台价格
氢能实训平台可以帮助学生了解氢能技术在能源领域的应用前景。广州燃料电池汽车动力系统实训台排名
氢气预冷:如果气源为常温,则在氢气加注过程中,气瓶温度会快速增加,并很容易达到氢瓶的安全温度限制,如果此过程靠自然冷却,则加注时间会很长,也就无法达到快速加注的目标,所以在氢气加注之前,通过对氢气进行制冷,使气源温度达到-40 ℃,然后再用低温氢气进行加注。温升控制加注:在氢加注过程中,即使进行氢气预冷,也不能保证加注流量很大时气瓶温度始终在安全限值以下,因此为了平衡氢气加注速度和氢瓶温升,需要通过控制气瓶内的压力上升速度和氢气加注流量的方式控制气瓶温度。分级加注:通常加氢站的储氢罐按照压力级别分成三组,压力从高到低分别是高级瓶组、中级瓶组和低级瓶组。在加注过程中,加氢机将按照控制程序,按照从低压到高压的顺序依次供应氢气。其中,气源阶梯切换的判断常以气瓶内平均压力变化速率为依据,进而可按照低级瓶组到中级瓶组再到高级瓶组的顺序从各级储氢罐中取气,按照此方式也提高了各级储氢罐中的氢利用率。广州燃料电池汽车动力系统实训台排名
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