上海GB 4208轨道交通测试试验机构

随机振动试验的功用是？

1.功能试验

通过功能试验， 对产品施加使用环境下的*大振动应 力，检验产品能否正常工作

2.耐久试验

通过耐久试验，确认产品在给定的使用寿命期内能够可靠工作的能力。耐久试验考核产品结构强度及疲劳寿命等问题，考验产品在一定随机振动试验台环境下是否产生疲劳破坏、机械磨损等引起的寿命缩短或失效。由于这种试验与寿命相关，所以试验强度和试验时间都必须考虑使用要求。

3.振动频率响应特性试验

通过振动频率响应特性试验，掌握产品的动力学特性，便于对产品进行设计。

我们为通信信号、车站设施、电气电子设备等领域的全mian的测试评价服务。上海GB 4208轨道交通测试试验机构

城市轨道交通智能维保是当前行业的发展热点，也是运营单位生产管理过程面临的迫切需求。目前，车辆、轨道、供电、信号等各专业传感器和各类监测设备获取大量数据，但在深度数据分析和实际生产应用方面还存在较大差距。长远来看，进行深度数据挖掘和应用分析是必须要解决的基础性问题。通过运营单位、系统供应商和智能维保解决方案提供者的共同努力，加强数据共享，推动制定相关技术标准，建立统一的智能维保系统，研发具备产业化的技术装备是今后一段时期的发展方向。上海GB 4208轨道交通测试试验机构轨道交通行业需要检测的项目有哪些？

近期,轨道设备的盐雾试验测试需求较往年有明显的增长。铁路部门进行大批量采购前都需要出具第三方机构出具的盐雾试验检测报告。轨道交通设备要进行盐雾试验也是按照GB/T2423.17基础标准进行。

产生盐雾的溶液是用50g分析纯氯化钠溶解在蒸馏水或软水中,*后制成20°C**积为1L的溶液,其PH值应在6.5-7.2之间。

盐雾试验过程中,试验箱内的温度保持在35°C。

整个盐雾试验过程中,试验箱应保持封闭，盐溶液不应断喷洒。

盐雾试验持续时间为: 4h、16h、 48h、 96h.

可靠性试验有多种分类方法. 1. 如以环境条件来划分,可分为包括各种应力条件下的模拟试验和现场试验; 2. 以试验项目划分,可分为环境试验、寿命试验、加速试验和各种特殊试验; 3. 若按试验目的来划分,则可分为筛选试验、鉴定试验和验收试验; 4. 若按试验性质来划分,也可分为破坏性试验和非破坏性试验两大类。 5. 但通常惯用的分类法,是把它归纳为五大类:A. 环境试验B. 寿命试验C. 筛选试验D. 现场使用试验E. 鉴定试验 1. 环境试验是考核产品在各种环境（振动、冲击、离心、温度、热冲击、潮热、盐雾、低气压等）条件下的适应能力,是评价产品可靠性的重要试验方法之一。功能性振动试验：振动试验过程中全程上电工作，测试性能，测试时间为每方向10min;

轨道交通设备的冲击和振动试验依据GB/T21563-2008《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》标准进行试验。

振动试验分为：功能性随机振动试验和模拟长寿命振动试验

1：功能性随机振动试验又分为1类A级；1类B级；2类和3类，测试时间至少10分钟

2：模拟长寿命振动也分为1类A级；1类B级；2类和3类，测试时间为15小时

3：机械冲击试验：分为1类A级，1类B级，2类，3类的冲击测试条件。冲击次数：18次

功能性振动试验：振动试验过程中全程上电工作，测试性能，测试时间为每方向10min;

长寿命振动试验：振动试验过程中，不通电，测试时间为每方向5小时，共计15小时的试验。

上海天梯检测技术有限公司提供材料及部件的力学性能、物理金相、化学分析、无损检测、失效分析。上海GB 4208轨道交通测试试验机构

机械冲击项目介绍

试验目的是确定在正常和极限温度下，当产品受到一系列冲击时，各性能是否失效。冲击试验的技术指标包括:峰值加速度、脉冲持续时间、速度变化量(半正弦波、后峰锯齿波、梯形波)和波形选择。冲击次数无特别要求外每个面冲击3次共18次。许多产品在使用、装卸、运输过程中都会受到冲击。冲击的量值变化很大并具有复杂的性质。因此冲击和碰撞可靠性测试适用于确定机械的薄弱环节，考核产品结构的完整性。

冲击试验波形

半正弦波

梯形波（方波）

三角波（前锋锯齿波及后锋锯齿波）

机械冲击试验条件

冲击类型：半正弦/方波冲击加速度脉冲宽度/速度变化率（方波）样品数量；试验轴向：±X/±Y/±Z；试验次数：n次/轴或n次/面；试验样品的大小---小于或等于设备*大尺寸；样品重量；样品的装夹，是否需要设计夹具（特殊夹具需客户提供）附加功能测试信息确认；试验依据（参考标准）及结果判定依据（结果判定方法） 上海GB 4208轨道交通测试试验机构

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