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来源: 发布时间:2024年04月22日

    实现了主要设备完好率100%的优异成绩。作为开发海洋石油的关键设备,FPSO是集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体的综合性大型海上生产设施,***适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发,已成为海上油气田开发的主流生产方式,素有海上油田开发“航空母舰”之称。FPSO不仅在设计、建造与安装技术上能够反映出一个**的工业水平,而且其“自成一体”的规模化和化也在相当程度上体现出了一个**在海洋石油开发领域的综合实力。“海洋石油118”由**海油海油发展公司投资建造。该船结合**南海的海况条件,在国内***按照500年一遇台风不解脱条件进行设计,***采用双底双舷侧结构,设计寿命30年,15年不进坞。这一系列的高标准都刷新了**海油FPSO领域的新纪录。该艘FPSO船体总长,甲板相当于2个标准足球场,从船底到上部建筑总共有,相当于一栋17层楼高的“海上高层建筑”。通过**海油不断提质增效,该船在建造时就打破通常18个月的FPSO建造周期,创造了16个月的建造周期纪录。目前,**海油拥有15艘FPSO,主要分布在南海和渤海,作业海域水深从10多米到330米不等,吨位从5万吨级至30万吨级,规模与总吨位均居世界前列。一条FPSO从设计到建造投资达数十亿元。举升机械出口巴西做什么认证?山东巴西NR13服务平台

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现代工业中,压力容器被应用于各种领域,如化工、石油、制药等。然而,由于其特殊的工作环境和高压力的特性,压力容器的安全问题一直备受关注。为了确保工作人员和环境的安全,NR-13法规规定了设备的拥有者或雇主对设备承担安全义务。首先,设备的拥有者或雇主必须确保压力容器的设计、制造和安装符合相关的安全标准和规范。他们需要与专业的工程师和技术人员合作,确保容器的结构强度、材料选择和焊接质量等方面符合要求。其次,设备的拥有者或雇主需要制定和执行有效的安全管理计划。他们建立一支专业的安全团队,负责监督和管理压力容器的运行和维护。这包括定期的检查和维护工作,以确保容器的正常运行和安全性。此外,他们还应该提供必要的培训和教育,使工作人员了解容器的安全操作规程和应急处理措施。以及设备的拥有者或雇主还需要建立健全的事故报告和调查机制。如果发生容器泄漏、爆裂或其他安全事故,他们应该及时报告,并进行详细的调查和分析。通过对事故的深入研究,可以找出潜在的安全隐患,并采取相应的措施进行改进和预防。确保压力容器的安全运行,保护工作人员和环境的安全。上海巴西NR13服务价钱巴西NR10认证的周期。

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NR-13用于对压力容器进行安全管理和监管。该法规对压力容器的危险程度和液体种类进行了分类,以确保其安全运行和使用。以下是对NR-13分类的简要描述:根据NR-13,压力容器被分为三个危险程度:A、B和C级。这些级别是根据容器的设计压力、容量和液体种类等因素来确定的。A级压力容器是高危险级别,通常用于承载高压气体或有毒、易燃液体。这些容器的设计和制造需要遵循更严格的标准和规范,以确保其在高压和危险环境下的安全性。B级压力容器是中等危险级别,用于承载中等压力气体或一些低毒、易燃液体。这些容器的设计和制造要求相对较低,但仍需要符合一定的安全标准,以确保其正常运行和使用过程中的安全性。C级压力容器是低危险级别,通常用于承载低压气体或无毒、非易燃液体。这些容器的设计和制造要求相对较低,但仍需要符合一定的安全标准,以确保其正常运行和使用过程中的安全性。此外,NR-13还对不同液体种类进行了分类。根据液体的性质和危险程度,将其分为易燃、有毒、腐蚀性和非危险液体等几个类别。这些分类有助于确定适用于不同液体的安全措施和操作规程,以极大程度地减少事故和风险。这些分类有助于制定相应的安全标准和规范,保障人员和环境的安全。山东巴西NR13服务平台