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上海防火轨道交通测试试验报告

来源: 发布时间:2024年12月27日

温度试验概念本试验是用来确定产品在温度气候环境条件下储存、运输、使用的适应性。试验的严苛程度取决于高温的温度和曝露持续时间。温度范围:-70℃~150℃,温差:±℃湿度范围:20~98%RH,湿差:±温度试验适用标准:GB/GB/,美国军yong标准,基本上国内和国外的环境测试标准……3.温度试验具体分类:高温试验本试验是用来确定产品在高温气候环境条件下储存、运输、使用的适应性。试验的严苛程度取决于高温的温度和曝露持续时间。低温试验本试验是用来确定产品在低温气候环境条件下储存、运输、使用的适应性。试验的严苛程度取决于低温的温度和曝露持续时间。上天梯检测可提供涵盖设计、试验、整改在内的产品全寿命周期可靠性与环境技术服务。上海防火轨道交通测试试验报告

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轨道交通环境试验测试方法

1.低温工作试验:-25℃,带电工作2小时;

2.高温工作试验:+70℃,带电工作6小时;

3.交变湿热贮存试验

4.振动试验

5.机械冲击试验:半正弦波,纵向加速度50m/s2,横向加速度30m/s2,垂向加速度30m/s2,脉冲持续时间30ms,三个相互垂直轴向正反方向,每个方向冲击3次。

6.强化筛选试验:包括温度后的性能测试,热循环试验以及振动试验;

7.低温存放试验:-40℃,贮存16小时;

8.盐雾试验:温度35℃,5%盐溶液,试验时间可选择:4h,16h,48h,96h。

上海高温试验轨道交通测试试验价格上海天梯实验室出具的检测报告是国家认可的第三方检测报告,为满足产品出口需要,还可以出具英文检测报告。

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轨道交通*常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快,很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统,比如地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路、磁悬浮铁路等。由于轨道形式多种多样,所以当地的市内铁路公司会将这一系列的铁路系统都以“轨道交通”概况,成立城市轨道交通公司。

地铁系统是城市轨道交通中运用*广fan的铁路系统种类,绝大多数城市的轨道交通主体也是地铁系统。因此部分城市的轨道交通以“地铁”概况,不过这里的“地铁”已经不局限于地铁系统,还包括市内其它类别的轨道交通。

步入式温度箱测试概念

步入式温度试验是用来确定大型设备(汽车整车温度测试)及电子产品、各种电子元气件在高温气候环境条件下储存、运输、使用的适应性,检验其各性能项指标。试验的严苛程度取决于高温的温度和曝露持续时间。

步入式温度试验需要符合的标准:

GB/T2423.1-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温

GB/T2423.2-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温

GB/T2423.3-2006电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Cab:恒定湿热方法

GB/T2423.4-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Db交变湿热(12h+12h循环)近年来我国城市轨道交通行业发展势头迅猛,如何保障高速动车的安全运行已成为各方关注的热点。

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⑸IPX 5

方法名称:喷水试验

试验设备:喷嘴的喷水口内径为 6.3mm

试验条件:使试验样品至喷水口相距为 2.5m ~ 3m ,水流量为 12.5 L/min (750 L/h)

试验时间:按被检样品外壳表面积计算,每平方米为 1 min (不包括安装面积) *少 3

min

⑹IPX 6

方法名称:强烈喷水试验;

试验设备:喷嘴的喷水口内径为 12.5 mm

试验条件:使试验样品至喷水口相距为 2.5m ~ 3m ,水流量为 100 L/min (6000 L/h)

试验时间:按被检样品外壳表面积计算,每平方米为 1 min(不包括安装面积)*少 3 min 你知道什么产品需要做轨道交通测试吗?上海防火轨道交通测试试验报告

模拟长寿命振动也分为1类A级;1类B级;2类和3类,测试时间为15小时。上海防火轨道交通测试试验报告

什么是振动测试?怎么做振动测试?

振动试验是模拟产品在运输、安装及使用环境下所遭遇到的各种振动环境影响,用来确定产品是否能承受各种环

境振动的能力。

*常使用振动方式可分为正弦振动及随机振动两种。正弦振动是实验室中经常采用的试验方法,以模拟旋转、

震荡(在船舶、飞机、车辆、空间飞行器上所出现的)所产生的振动以及产品结构共振频率分析和共振

点驻留验证为主,其又分为扫频振动和定频振动两种,其严苛程度取决于频率范围、振幅值、试验持续时间。

随机振动则以模拟产品整体性结构耐震强度评估以及在包装状态下的运送环境,其严苛程度取决于频率范围、

GRMS、试验持续时间和轴向。 上海防火轨道交通测试试验报告

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