极冷致 制冷剂134a是霍尼韦尔公司开发的一种不破坏臭氧层的环保制冷剂,用于替代R12、R22。R134a化学名称:1,1,1,2四氟乙烷,分子组成:CH2FCF3,CAS注册号:811-97-2,分子量:102.0,HFC型制冷剂,ODP值为零。R134a的热力和物理性质,以及其低毒性,使之成为一种非常有效和安全的制冷剂。R134a主要应用于汽车空调、冰箱、冷柜、饮水机、除湿机、中央空调(冷水机组)等制冷空调设备中,还可作为许多气雾剂产品的推进剂以及硬泡绝热的发泡剂。霍尼韦尔极冷致 制冷剂134a目前已经***为世界汽车空调主机厂、主要汽车品牌制造商所采用。制冷剂的回收和处理需要进行环境监测和评估。嘉兴巨化制冷剂排行榜
在当今的经济形势下,一味追随潮流将难以为继。汽车公司必须**于不断变化的环境法规,同时为消费者提供超出其预期需求的高性价比的产品,未来才有成长。如今,汽车工业正承受着多方压力,迫切需要减少汽车产品对环境的影响。近几年来,**意欲加大汽车和货车的减排力度,汽车工业因此将会面临诸多技术挑战。无论在亚洲、欧盟还是美国,各方面压力都在促使新技术的应用,来帮助降低车辆对环境的影响。使用HFO-1234yf汽车空调制冷剂是一种可行的技术途径,汽车制造商可藉此来帮助实现减排这一目标。无论新的环保标准是否已在您当地实行,在不久的将来,它们必将***推行。扬州霍尼韦尔制冷剂代理价格支持各类空调、冰箱的制冷剂产品。
弱可燃制冷剂技术方案:R454B制冷剂是一种不消耗臭氧的共沸混合制冷剂,可作为R-410A的低全球变暖潜值 (GWP) 替代品,适合舒适的空气冷却和可逆加热应用。,在家用空调领域,北美**的OEM(开利、江森自控等)均选用了R454B以替代R410A。相比R32,R454B具有更低的运行成本。R454B制冷剂作为R410A的替代制冷剂,兼具了以下三大优点。GWP只有466,比R32的GWP还要低约30%。目前GWP比较低的R410A替代制冷剂性能与R410A相匹配。相配套的**零部件均已商业化,客户能迅速切换。针对发达国家的出口业务,考虑到配额和碳税的影响,R454B具有比R32更低的整机成本。
制冷剂R-452A在25℃时的液体热容为1.47 kJ/kg°K,蒸汽热容为1.10 kJ/kg°K。蒸气压在25℃时为1188.0 kPa。液体导热系数在25℃时为66.8 mW/m°K,而蒸汽导热系数为14.8 mW/m°K。液体粘度在25℃时为135.9 μPa sec,蒸气粘度为12.8 μPa sec。此外,制冷剂R-452A的Odp值为0,表示其对臭氧层的破坏潜力非常低。而其GWP值为2.140,这意味着与其他温室气体相比,制冷剂452A对全球变暖的贡献较小。综上所述,制冷剂452A具有一系列的物理性质,包括沸腾温度、临界温度、临界压力、液体密度、蒸汽密度、热容、导热系数和粘度等。这些性质使得制冷剂452A成为一种安全、高效且环保的制冷剂选择。制冷剂通常是一种气体,如氟利昂和氨气。
全球HFC法规概览美国:美国环保署2015年7月发布**终决议,禁止在汽车空调、商业制冷、泡沫以及喷雾器中使用某些特定的高GWP值HFC制冷剂。2016年10月发布追加决议,禁止在**冷水机组,大型车辆的特殊空调中使用某些特定的高GWP值HFC制冷剂。加拿大:拟定HFC制冷剂逐年减少以及行业限制政策,或在2016年底颁布相关法令。墨西哥:与美国环保局的CAFÉ类似,为自愿更换HFC制冷剂者提供***。预计到2017年将在2018年的车型的汽车空调中淘汰HFC制冷剂的使用。满足多种制冷需求的制冷剂。徐州honeywell制冷剂成交价
制冷剂的回收和处理需要进行国际合作和交流。嘉兴巨化制冷剂排行榜
N41(R-466A)制冷剂性能:在额定工况下,N41制冷剂具有与R410A相匹配的性能;在高温制冷工况下,比较大的能效提升约5%。在原有R410A系统没有任何改动的情况下,N41制冷剂的能效已经能够与R410A相持平甚。热稳定性:ASHRAE 97标准玻璃密封管测试方法。玻璃管内加入N41制冷剂,POE32润滑油和铜铝铁金属条。老化温度:150oC。老化周期:14天。经过14天老化后,N41制冷剂的各项分析指标均与R410A。分体式空调的长效测试:测试机型:3匹的分体式空调。测试时间:制冷模式下连续运转4500小时。充注N41制冷剂和POE32润滑油。POE32润滑油中加入霍尼韦尔添加剂。每运行500小时,会从空调中对制冷剂和润滑油进行取样,并加以分析。测试期间,平均的排气温度是117°C。在整个测试期间,所有的分析指标都非常稳定,并在一个极低的范围内。嘉兴巨化制冷剂排行榜
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