MOTOREX化学品与生物安全基于瑞士管理工业和消费化学品的立法,要提到经济合作与发展组织(简称:经合组织)|OECD协助世界各国制定和实施政策和文书,使其化学品管理系统尽可能有效和健全,同时保护人类健康和环境。化学品立法指标允许您探索每个国家为支持人类健康和环境安全所建立的法律框架。世界各国如何解决工业和消费化学品的风险?OECD的地图衡量了世界各国在建立专门用于管理工业和消费化学品风险的管理系统方面的进展,也就是那些没有被特定立法覆盖的化学品,如农药或药品。它特别确定了允许各国将化学品列为风险管理的优先事项的立法,对优先化学品进行风险评估,并在必要时根据风险评估的结果实施风险减少措施。有摩托车线和机油线产品。南通MOTOREXSWISSGRIND ZOOM AQUA HM
在开发新的SWISSCOOL冷却剂时,MOTOREX的开发工程师将他们的综合知识和技能都融入到了这款前瞻性的水溶性切削液中。不但关注人类和环境安全,而且在性能方面不能有任何妥协。使用开创性的全平衡配方意味着MAGNUMUX550完全不含氯、硼酸和甲醛等棘手的成分。具有现代添加剂和活性乳化剂的创新配方为乳化液的微生物平衡提供了基础。在金属加工液中,中链氯化石蜡(MCCPs)和长链氯化石蜡(LCCPs)可保护工具和部件的表面在高速和高压力下免受摩擦、磨损和过热。许多人认为它们对航空、武器和医疗行业中使用的钛合金和不锈钢的高性能金属拉拔、成型和移除至关重要。从C10到C13的短链氯化石蜡(SCCPs)不可能取代中链氯化石蜡和长链氯化石蜡,因为它们也面临着对健康和环境影响的全球审查。美国环保署认为,中链(C14至C17)和长链(C18至C20)氯化石蜡对环境具有持久性、生物累积性和毒性风险。苏州切削油MOTOREXCOOL-OIL主轴油VG68具备的“箱中袋”环保包装, 常用于人们所熟悉的食品工业。
SWISSCUTORTHO系列的新成员是MOTOREXORTHONF-X高性能切削油。它是所有材料、困难程度和操作的理想选择。该产品不含氯或重金属,可提供所有六个ISO粘度等级(ISO5、7、10、15、22和32)。SWISSCUTORTHO切削油是用精制的添加剂配制的,可提高切削率并延长刀具寿命。除了生产力的提高,较低的刀具要求是另一个重要的潜在节约来源,并清楚地表明可以实现可持续的成本节约。显然,必须对所有采取的行动进行准确的记录,以便随后确定重要的因素。由于SWISSCUTORTHONF-X15可用于加工所有金属,因此特别具有吸引力,因为在同一台机器上可以加工由不同材料制成的各种零件。
液压油的内在价值|MOTOREXCOREXHV.当涉及到润滑油时,内在价值尤其重要。起初看起来便宜的液压油,一旦考虑到质量问题,往往就会变成超级昂贵。MOTOREXCOREXHV多级液压油结合了大量的优势,让您物有所值。没有其他机械系统能像液压系统那样承受如此大的负荷。此外,现代系统的趋势是用越来越小的液压元件来承受巨大的系统压力,这就要求在任何时候都要有高的性能。具有长期思维的操作者在他们的液压系统中使用MOTOREXCOREXHV系列的多级液压油。。SWISSCUT ORTHO系列的新成员NF-X高性能切削油。
MOTOREX关于如何区分矿物油和合成油润滑油的颜色只是一种染料,并没有任何标准,制造商可以而且确实随时改变颜色。不幸的是,在现场没有可靠的方法来区分矿物油和合成油。然而,由于合成基础油是无色的(也就是透明的),而矿物油的天然颜色较深(由于芳烃、硫和其他杂质),这可能是一个区分因素。然而,请注意,尽管合成油的基础油是白色的,但可以为成品油添加相当多有颜色(使其变暗)的添加剂。在实验室里,您可以通过观察包括粘度指数、闪点、倾点和苯胺点等的综合物理特性来区分合成物和矿物油。也可能有不同的元素添加剂化学成分。一般来说,应用类型中合成齿轮油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烃(PAO)的。PAO与矿物油的化学性质非常相似,因此两者混合使用不应造成兼容性问题,特别是如果两种油的API类别相同。但是,如果需要使用合成油,例如用于低温操作,错误地使用矿物油可能会引起其他问题。此外,请注意在工业应用中,一些合成齿轮油是polyglycol/聚二醇(PG)基础油,在化学上与PAO合成油或矿物油都不兼容。在这种情况下,混合将导致严重的不相容问题。与世界各地主轴制造商合作和定制化产品。宁波MOTOREXFETT 2000
MOTOREX 产片旗下有老爷车,高山缆车,游艇,工业,摩托车,农业等。南通MOTOREXSWISSGRIND ZOOM AQUA HM
预防性维护,MOTOREX认为为了摆脱被动的状态,在安全至上的情况下,实施了有计划或定期的维护。这种方法被称为“预防性维护”,它需要有一个固定的时期或间隔来安排维护,然后执行。航空业为这种理念提供了一个很好的例子。由于安全问题,飞机发动机一直运行到发生故障是不可取的。因此,维修是根据飞行小时数或航班数来安排的。制造业也采取了同样的做法。这包括严格遵循数控机床制造商的建议或区间来防止故障。您使用类似的方法维护您的私家车。南通MOTOREXSWISSGRIND ZOOM AQUA HM
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