聚酮PK材料因其独有的生产工艺和环保配方,极少产生小分子析出及挥发,且基本不含五苯三醛,符合国内外各类车企的低VOC标准。其低气味性使其能轻松通过类似VDA270的气味等级测试。这使得聚酮PK材料成为替代POM、ABS等传统材料的理想选择,特别适用于汽车内饰领域。其低挥发性和低气味特性,不仅提升了汽车内部空间的舒适性,也符合绿色环保的要求。因此,聚酮PK材料在汽车内饰方面的应用具有广阔的发展前景,有望成为未来汽车工程中的主流材料之一。通过改变聚酮的分子结构,可以调节其物理和化学性质。高粘度PK生产厂家
相较于 POM 和PA66,PK材料具有优异的疲劳寿命,特别是在高温下。PK的热变形温度为200℃,优于其它材料,这使得 PK 齿轮系统能够在高温下高效地运行,保持效率和耐用性,并在要求苛刻的应用中提供比较好性能。PK的耐磨性是POM的14倍,是目前比较好的材料。它几乎可以长久使用而没有变化。而且 PK 不含甲醛,比 POM 更加安全,且替代POM无需改模直接生产。此外, PK 不易吸水,即使在潮湿条件下也能保持尺寸稳定性,相比于PA66,这是更为可靠的选择,更能保证产品的质量。山东自润滑PK生产企业聚酮在造纸工业中用作涂层和表面处理剂,提高纸张质量。
工业用PK材料涂装技术:由于PK材料具有出色的耐化学腐蚀性,因此为保证涂装效果一般建议使用底漆。底漆推荐选择CPO类(氯化聚烯烃类)。涂装体系推荐2K丙烯酸聚氨酯体系(涂层加固化剂)。有两层、三层体系。两层体系流程为对产品进行异丙醇处理,再上3-5μm的CPO底漆(氯含量19.5-21%) ,然后再上20-25μm面涂(2K丙烯酸聚氨酯涂层)。三层体系流程步骤类似,只是在上CPO底漆这一步后,进行一次6-8μm中涂(2K丙烯酸聚氨酯涂层),之后再进行面涂(2K丙烯酸聚氨酯涂层)。涂装完成后,经汽车、手机应用测试粘结性,效果很好。
在清洁设备,如吸尘器和扫地机器人的制造中,外壳材料需要具备强度优势和耐磨性。PK材料的高耐磨性和抗冲击性,使得这些设备在频繁使用和不慎跌落时,能够保持完好无损,延长设备的使用寿命。例如,一些定位较高的吸尘器制造商已经开始使用PK材料制作外壳,这不仅提高了产品的耐用性,还减少了维护和更换频率。吸尘器内部的齿轮也是关键部件之一,齿轮需要承受高转速和频繁的启停操作,因此材料的耐磨性和抗疲劳性尤为重要。PK材料具有优异的机械性能和低摩擦系数,使其成为制造吸尘器齿轮的理想选择。使用PK材料制造的齿轮不仅能够在高负荷条件下保持稳定运行,还能减少噪音和磨损,延长设备的整体使用寿命。聚酮在涂料工业中用作高性能的增稠剂和流平剂。
作为耐磨性突出的新型工程塑料,PK材料的耐磨耗性能是POM的14倍。因为具有长期尺寸稳定性,强度受湿度影响小,PK能够在滑轮、齿轮、轴承衬套等领域,用于替代POM、尼龙等材料,提高产品的使用寿命并在一定程度上降低噪音。这使得PK材料特别适用于一些对噪音要求较高的设备,如电动工具、汽车零件等。低噪音不仅提升了用户的舒适感受,还有助于减少机械设备的噪音污染。且PK材料的密度比POM轻12%,替代POM的同时还能满足轻量化要求,减轻产品质量。聚酮树脂具有优良的阻隔性能,可应用于食品包装领域。山东食品级PK批发商
聚酮在纺织工业中用作染料的固色剂和柔软剂。高粘度PK生产厂家
PK材料也可以采用震动或旋转焊接技术,但是焊接效果往往劣于超声波焊接和热板焊接。振动摩擦焊接非常适合于焊缝处在一个大平面、相容性热塑性材料间的焊接,两个部件在一定的压力、振幅和频率下,相互接触摩擦。因摩擦产生热量,使得材料在焊缝界面处熔化。在压力下,熔融塑料从焊缝区域流出形成溢料,在振动停止后,熔融塑料层固化,并产生一个坚固的接头,此过程是一种非常精确和高重复性的连续生产过程。可类比于将两个手掌互相压紧、来回移动产生热量。PK材料所需典型的震动焊接条件:震动频率为 200Hz;焊接时间为 4 – 8s;加压力为 2- 3.5 MPa;震动幅度为1.7mm。高粘度PK生产厂家