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国际空运中的EORI作用：企业或个人在自己的货物到达欧盟国家任何海关或离开海关之前需要向海关提供该企业或个人的EORI号码进行申报。企业从非欧盟国家进口物资，在向欧盟海关做申报时也需要提供EORI号码，甚至当企业或个人需要从欧盟之外的国家引进机械设备、参展用品、样品、办公用品等物品时也需要提供该号码，即使该企业或个人平时并不从事进/出口业务。欧盟各国海关之间进行商品流动信息交换时也需要此号码。EORI号码在做货物海关申报时需要提交，也就意味着这关系到卖家是否是合法清关，甚至还会影响到后续是否能进行退税的问题。跨境电商卖家在VAT合法经营的前提下，想要退某一笔进口增值税时，首先要用自己的EORI号码清关。不管是亚马逊还是其他跨境电商平台，只要发货到欧盟国家，都需要用自己的EORI号码进行清关。二、EORI与VAT号区别：1.获取方式不同：欧盟VAT是要找具备相关资质的税务代理进行注册，但是在个别国家是可以自己直接去官网上传信息资料进行注册的，EORI通常由税务代理在申请VAT税号时候一并申请下来。2.是否通用：一个EORI号可以在全欧盟国家内通用，但是根据实际情况，卖家可能需要在不同销售目的国注册不同的VAT号。进口货物到港后，作为货物代理要负责港口的交接工作。黑龙江陆运货运代理售后

货运代理公司哪些费用计入成本?运输费、人工费、车辆折旧、油费、过路过桥费、停车费、装卸费、存储费、场地租金、其他机物料消耗等，总之与运输成本相关的一切费用都可记入成本。但不含记入管理费用、营业费用、财务费用等期间费用，以及营业外支出等在营业利润以后计算的损益类支出。运输代理费记入什么科目?运输代理费属于企业经营发生的费用，计入销售费用是非常恰当的。借：销售费用-运输代理费贷：银行存款企业发生的与专设销售机构相关的固定资产修理费用等后续支出，也在本科目核算。①企业在销售商品过程中发生的包装费、保险费、展览费和广告费、运输费、装卸费等费用，借记本科目，贷记“库存现金”、“银行存款”等科目。②发生的为销售本企业商品而专设的销售机构的职工薪酬、业务费等经营费用，借记本科目，贷记“应付职工薪酬”、“银行存款”、“累计折旧”等科目。湖南空运货运代理售后作为服务贸易的中国国际货代业，依托对外贸易的快速发展取得了突出的成绩，做出了积极的贡献。

1，货代是货运代理人，不是船公司实际承运人。2，货代与物流(第三方)、货运公司本质上是一样的。3，货代又不同于船代，船代可以作为船公司处理有关订舱，签单，改单，放箱等工作4，货代有一级与二级之分，一级货代有美金发票，二级没有而且必须要到国税局开票。5，一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，大部份的一级只能局限于几个船公司有订舱权。6，一级货代有定舱权并不一定能拿得好的价格与服务。7，货代挂和靠很正常，不是说所有挂和靠就没实力，明白的货主看重的是是不是合适自己的货代。8，90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代。

CIM运单(铁路运输文件)是证明与铁路企业签订运输合同的文件。铁路承运人验收货物时合同成立，运单上加盖发运站印章(日期印章)。运单由寄件人和承运人签字/盖章。一、CIM不是提单，CIM包括五个要求：1.收货人(收货人)原始运单2.承运人发票和中间部分发票的承运人补充表3.目的地海关/目的地承运人到达海关4.发件人(发货人)运单副本及补充表5.运单及其副本可以电子形式编制二、CIM中的数据：每批货物都有单独的运单，CIM包含以下数据：1.地点和签发日期；目的地名称2.收货人的姓名和地址3.发货人的姓名和地址4.货物的描述，以及它们是否遭受RID约束5.如果少于货车装载量，包裹数量以及描述6.私有货车的皮重，货车的数量7.海关或者其他行政机关提供的文件的详细清单三、根据CIM运单不接受运输的物品：1.邮政当局垄断在任何领土国家运输的货物2.由于其尺寸、质量或包装不适合所提议的车厢的物品3.禁止在任何领土内运输的物品。进口货物卸船报关后，由收货人自行到码头提货的称为自提。

根据各家不同的操作规定，货运代理针对不同的船东给货主要提供不同的海运服务。1、明确各条航线服务2、选择船东或货代以价格优先，航线好为宗旨，选择有优势的船东或货代订舱。订舱的方式有：以书面订舱(填写订舱单)(1)订舱代理指定的托运单格式。(2)非指定的订舱格式3、审核托运单4、取得订舱确认5、FMS系统录入以及核查各项费用6、跟踪服务工作7、安排付款以及领取正本提单和电放放货每个订舱代理对领取提单的方式不同，按照订舱代理的格式要求，填写相关的寄单委托书，把上面的内容列清楚。每个订舱代理的电放格式单要求有所不同，因此按各家订舱代理要求严格执行。1993年底，经商务部（原外经贸部）批准的国际货代企业共510家。湖北进口货运代理一站式

航空运单是承运人与托运人之间签订的运输契约，也是承运人或其代理人签发的货物收据。黑龙江陆运货运代理售后

我国《海商法》规定MTO对货物灭失或延迟交付的赔偿责任(1)对于货物灭失或损坏：每件或者每个其他运输单位，或按照灭失或损坏的货物毛重，每公斤2SDR，以两者中较高的为准;(2)对于迟延交付，我国的《海商法》规定货物交付期限为60天，MTO迟延交付的赔偿限额为迟延交付货物的运费数额，但承运人的故意或者不作为而造成的迟延交付则不享受此限制。以“混合”身份出现时的责任划分货运代理，从事的业务范围较为常见，除了作为货运代理代委托人报关、报检、安排运输外，还用自己的雇员，以自己的车辆、船舶、飞机、仓库及装卸工具等来提供服务，或陆运阶段为承运人，海运阶段为代理人。对于货运代理的法律地位的确认，不能简单化，而应视具体的情况具体分析。黑龙江陆运货运代理售后