阻燃性材料的易燃性即从氧、氮混合剂获得高能量点燃后维持燃烧的能力。测量易燃性的公认标准为UL94,方法是先点燃预定形状的垂直样品,然后测得该材料自动熄灭所用的时间。PEEK检测结果为V-0,这是阻燃性的比较好等级。发yan性测量由塑料燃烧所产生yan尘的标准为ASTME662,此标准是采用美国国家标准局(NBS)的yan尘实验室,以比光学密度为单位,测量由标准形状样品燃烧生产的yan尘的可见光暗淡程度,该测试可以在持续燃烧(有火焰)或燃烧中断(无火焰)的情况下进行,在塑料中PEEK具有比较低发yan性。可以在使用期内承受极大的应力,且不会因时间的延长而产生明显延伸。洛阳碳纤PEEK板材
应用于食品和饮料加工行业PEEK符合FDA食品级的相关要求,在与食品接触的应用场合同样安全可靠。它在食品加工应用中可以取代不锈钢、缩醛和尼龙。采用这种材料可以消除以下问题:频繁的部件保养、金属污染和碎片、因蒸汽和化学物质刺激导致的性能下降,润滑油污染等。应用于机械行业PEEK各种性能优异,备受压缩机OEM的青睐,在延长部件寿命,减少停机次数的严格要求下,PEEK有助于降低维护成本、减轻材料重量、降低噪声指数,并减少润滑剂的使用。天津高耐磨PEEK棒材在高温、高压和高湿度等恶劣的工作条件下,仍能保持良好的电绝缘性能。
PEEK材料的密度是多少?PEEK材料的密度是:1.29g/cm。PEEK聚醚醚酮是一种具有耐高温、自润滑、易加工和高机械强度等优异性能的特种工程塑料,它是分子主链中含有链节的线性芳香族高分子化合物。PEEK可制造加工成各种机械零部件,如汽车齿轮、换档启动盘;飞机发动机零部件、医疗器械零部件等。PEEK常见牌号:1、50CA30:30%碳纤维增强,耐高温好,刚性和强度好,适合机械、电气、汽车、化工等耐化学性好的工程制品。2、150CA40:注塑、挤塑等级,40%碳纤维增强,高刚性,耐高温,用于工程部件。3、150P:涂层级,低粘度,粉料,未增强,结晶型,UL94V-0,使用温度160℃以上,适合金属涂层。4、150FC30:注塑、挤塑等级,30%碳纤维增强,高刚性,耐高温,润滑性好。
在塑料金字塔中,PEEK(聚醚醚酮)处于顶端位置,这是由于其分子主链中含有数量众多的苯环结构使其力学性能优异,耐高温性能好;苯环的空间位阻效应使之具备良好的耐腐蚀性能。正是看到PEEK这些优良的性质,美国苹果公司将其应用到Iphone6/6S(几个月后发布的Iphone7极有可能仍然采用)的手机后盖上,将其与铝合金结合使用。但Iphone6/6S手机后盖PEEK和铝合金并未采用纳米注塑结合,而是嵌件注塑,即两者通过物理宏观结构结合的。来自中国台湾韦柘股份有限公司的张源先生给我们介绍了PEEK及其在PDC(物理性直接咬合技术)的应用,PDC类似于NMT纳米注塑,但机理却有很大不同,又对塑料几乎无要求,将金属+塑料技术推向了一个新的高度!即使是在200℃蒸汽中热老化10000h,PEEK的拉伸强度、质量及外观都不会发生明显的变化。
2.机械特性PEEK是韧性和刚性兼备并取得平衡的塑料。特别是它对交变应力的耐疲劳是所有塑料中出众的,可与合金材料媲美。3.自润滑性PEEK在所有塑料中具有出众的滑动特性,适合于严格要求低摩擦系数和耐摩耗用途使用。特别是碳纤、石墨各占一定比例混合改性的PEEK自润滑性能更佳。4.耐化学性(耐腐蚀性)PEEK具有优异的耐化学性,在通常的化学中,能溶解或者破坏它的只有浓,它的耐腐蚀性与镍钢相近。5.阻燃性PEEK是非常稳定的聚合物,1.45mm厚的样品,不加任何阻燃剂就可达到阻燃标准。PEEK聚合物及其复合、都有较好的耐磨损性能,是优异的轴承用材料。太原磺化PEEK型材
在所有树脂中,PEEK具有zu好的耐疲劳性。洛阳碳纤PEEK板材
PEKK也不尽相同美国牛津高性能材料公司(OxfordPerformanceMaterials,OPM)CEOScottDeFelice注意到,原位固化(ISC)热塑性复合材料(TPCs)是在波音787和空客A350等机型的机翼和机身结构件对热压罐尺寸提出更高要求的情况下应运而升的。如果热压罐体积更大,工艺控制将更为困难。这些问题在日本“重工业”一级供应商的升产经验中也可见一斑。(三菱重工升产波音787的机翼,富士重工升产翼盒,川崎重工升产圆筒段机身。)小型部件升产工艺可以控制得相当好,但对于大型部件,z起码会受到升产速率的限制。换句话说,要获得较好品质复合材料主结构部件的工艺控制需要较长时间。这对于未来窄体客机的升产速率是根本不允许的。洛阳碳纤PEEK板材