POK材料具有杰出的耐燃油性,在柴油中经过3,000小时测试后其性能(弹性模量)变化很小。且2倍优于PA12,是汽车管的趋势材料。同时随着我国“双碳”目标的提出,以低能耗、低污染为基础的低碳经济已然成为未来发展的主要方向,新能源汽车也因其节能减排、保护环境等多方面优点而受到市场追捧,在汽车燃油管、气制动软管、海底电缆、3D 打印等诸多领域目前会采用PA12,虽然PA12具有优异的性能和充足的原料来源,但是其作为长碳链PA,有合成路线长、成本高、国产化率低的劣势。而PK材料已有成熟的生产路线,能更快捷便利的满足需求,且PK材料不仅能满足PA12材料在汽车行业所需的尺寸稳定性、耐高温、耐腐蚀、韧性好、易于加工等特性,还能承受高于PA12的更为恶劣的高温环境。聚酮在航空航天领域中用作高性能的复合材料。湖南POK服务商
聚酮POK材料通过DVGW认证意味着其符合德国煤气与水工业协会(DVGW)制定的标准和要求,这是在水龙头、管件等产品领域中备受信赖的德国认可度高的认证。DVGW认证要求材料通过KTW标准的化学测试,以确保其在接触饮用水时不会释放有害物质。DVGW是一个公益性协会,其制定的认证标准和要求具有严格性和认同性,被认为是德国水气行业中的高标准之一。该协会致力于保障水气供应的安全和可靠性,为德国及欧洲的饮用水供给业打下了坚实的基础。拥有DVGW认证的聚酮POK材料在德国和欧洲市场上的竞争力将得到提升,因为这一认证表示了产品的质量和安全。同时,DVGW认证也是对产品质量和性能的一种保证,能够获得消费者和行业的信任和认可。新型POK工程塑料聚酮可作为热塑性弹性体,具有良好的弹性和耐疲劳性。
POK材料优异的机械性能、耐化学性、低吸湿性,使其能适用于汽车连接器配件行业。目前常用的材料大多是PA66或PBT材料,然而尼龙材料的高吸湿性,限制了其适用环境,水分含量的增加会导致PA66化合物的体积电阻率下降。若体积电阻率降至适用于高压应用标准的体积电阻率108Ωcm之下,则该材料将不再具有足够的绝缘效果。POK材料的密度又比PBT轻12%,满足汽车对轻量化的需求。同时,POK材料还有良好的低温(-30℃)抗冲击性能,在低温环境下保持稳定的机械性能,保证产品的正常使用。其高流动性能进行薄壁加工技术,还能满足产品更丰富的设计,缩短加工周期。正因如此,POK替代PA、PBT材料应用于汽车连接器等接插件拥有广阔的前景。
聚酮POK材料有通过LFGB认证。LFGB是德国食品卫生管理方面重要的基本法律文件。与食品接触的日用品通过测试,符合德国《食品与日用品法》第三十条和三十一条的,可以得到授权机构出具的LFGB 检测报告证明为“不含有化学有毒物质的产品”,并能在德国市场销售。刀叉标志是一个食品安全标志。在与食品接触的日用品上,如果有刀叉标志,就表示该产品已通过检测符合德国和众多欧洲标准。符合德国LFGB 法规要求,证明该产品不含对人体产生危害的有毒物质,可以在德国及其它欧美市场销售。聚酮在石油和化工领域中用作密封剂和润滑剂。
POK是新的绿色环保聚合物材料,主要由一氧化碳合成,而一氧化碳是大气的主要污染源之一,不含有害物质 ,比如甲醛。基于卫生安全标准,POK材料完成了NSF/ANSI 61,在韩国关于净化水和饮用水的关于甲醛含量的规范下,通过了甲醛含量控制标准,满足原材料的甲醛含量低于0.008mg/L的认证要求(POM:至少0.03mg/L)。POK材料的低湿性、耐水解性及耐化学性,能满足其在水处理行业的应用,保证产品的尺寸稳定性,同时相比于铸铜材料,它不含铅、锌,还能满足轻量化的要求,可应用于净水器配件、花洒头、厨房附件、水泵、管道配件等。聚酮的抗静电性能使其在包装和纺织领域具有重要价值。江苏高粘度POK推荐
聚酮是一种具有高熔点和良好热稳定性的材料。湖南POK服务商
大多数对环保有要求的应用都是与水相关的领域,POM不能被使用是因为其甲醛析出能够致病,与尼龙(PA)相比,对湿度的敏感度低,能更好保证产品的尺寸稳定性。经过21天500小时的95℃,耐热水解测试对比,POK材料的机械性能依旧能保持一个不大的差距,拉伸强度基本不变,弯曲强度略微降低,缺口冲击强度有所上升。同时,我们的POK材料按照大众汽车公司标准(TL 52682)测试,在135℃下老化1000小时后只是出现变色,优于目前所使用的PA66+30GF材料。聚酮是既环保又适合水相关应用的工程塑料。POK由于具有良好的机械性能和抗化学和水解性能,被用于各种工业应用(泵件、水表、紧固件等)。湖南POK服务商