1、PEEK-1000(褐灰色)PEEK-1000使用纯的聚醚醚酮树脂为原料制造,在所有PEEK级别中韧性,抗冲击。PEEK-1000可以使用方便的方式进行(蒸汽、干燥热力、乙醇和Y射线),并且制造PEEK-1000的原材料成分符合欧盟及美国FDA关于食品硬性的规定,这些特点使之适在、制和食品加工业得到非常普遍应用。2、PEEK-HPV(黑色)加入PTFE、石墨和碳纤维的结果,使PEEK-HPV成为轴承级塑料。其优越的摩擦性能(低摩擦系数、耐磨损、较高的峰压限)使得此级别的摩擦应用领域成为理想材料。3、PEEK-GF30(褐灰色)该材料填充了30%玻璃纤维的增强级塑料,比PEEK-1000有更好的刚性和抗蠕变性能,以及更佳的尺寸稳定性,制造结构性零件较为理想。在高温下可长时间地承受固定负荷。如采用PEEK-GF30作为滑动件,应仔细检验其适应性,因为玻璃纤维刮伤配合面。4、PEEK-CA30(黑色)该材料填充30%碳纤维增强,比PEEK-GF30有更好的机械性能(较高的弹性模量、机械强度和蠕变)和更耐磨,而且加碳纤维增强的塑料要比未增强的PEEK塑料具有3.5倍的导热性-更快地从轴承表面散热。折叠耐剥离性很好,因此可制成包覆很薄的 或电磁线,并可在苛刻条件下使用。保定玻纤增强聚醚醚酮轴套
2017年4月,一名胸壁患者成功完成了3D打印聚醚醚酮肋骨的植入手术,属国际首例。在这之前,胸骨置换多是采用钛合金,其弹性模量和屈曲强度与真实的胸肋骨的差距很大,难以形成合理的梯度强度,由此产升的应力传导容易在特殊外力作用下损伤周围的正常部位。聚醚醚酮材料较低的弹性模量,可防止应力遮蔽效应,使周边骨头保持强度,同时,其良好的升物相容性和耐腐蚀性是其作为医用材料的基础。此外,聚醚醚酮还用来制作了椎间融合器、股骨柄假体、颅颌面、牙科等医疗产品。河北高韧性聚醚醚酮连接器作成的制品在高温高压水中连续使用仍可保持优异特性。
PEEK自研制出来,一直被有关生产厂家作为一种重要的战略性gfjg材料,对许多国家限制出口。为了满足我国gf事业的发展和民用的急需,吉林大学特种工程塑料研究中心开发出具有自主知识产权的PEEK树脂合成工艺技术,长春吉大高新材料有限责任公司采用该技术建设了500t/aPEEK装置。在国际市场上,标准级PEEK售价一般为35~40美元/磅,过高的价格限制其应用范围。国产PEEK由于原料和设备全部立足于国内,降低了生产成本,使国产PEEK的市场售价可大幅度低于国际市场现价。国产PEEK投产后,很快实现了替代进口,占领国内市场。不只为国家节约了大量外汇还带动了国内PEEK树脂制品行业的发展。
聚醚醚酮的改性由于单一的PEEK树脂难以满足不同领域的使用要求,近年来,PEEK的改性成为国内外研究的热点之一,其主要手段有无机填料填充、纤维增强和聚合物共混等。通过改性,可以进一步增强PEEK的力学性能、热性能及摩擦性能,降低材料成本,扩大使用范围。1无机填料填充改性用于填充的无机填料一般都是微米、纳米级无机颗粒,如AlzO3、CuO、CaCO3、SiN、SizN4、ZrO2等。纳米粒子具有尺寸效应、高化学反应活性等性能,并且可以与聚合物界面相互作用,因此,大范围被用于PEEK和其他聚合物的改性。聚醚醚酮,是由对苯二酚和4,4' -二氟二苯甲酮经过多步反应缩聚而成的一种高性能聚合物。
跑在路上的聚醚醚酮汽车实现轻量化,无非是从结构、工艺、材料三大方面入手。在材料应用方面,工程塑料领域诸如碳纤维、聚醚醚酮等一系列新材料的运用开始成为汽车轻量化的发展趋势之一。目前,诸如宝马、奥迪等一些汽车制造商已开始颠覆传统思维观念,采用性能优异的复合型新材料和精湛的技术工艺用于新车型的研发设计。聚醚醚酮作为一种先进的工程塑料,已经被应用在轴承、活塞、阀门等重要部件的制作中。比起金属,聚醚醚酮3D打印的汽车部件可减少70%的重量,节省1-2%的燃料,同时磨损率降低25-75%,这种零件不依赖润滑油且噪音小。除此之外,聚醚醚酮的熔点为343°C,使用温度达260°C,使其适用于汽车、其它车辆的动力系统以及电动机的运转环境。聚醚醚酮PEEK可加工成各种高精度的飞机零部件。郑州高韧性聚醚醚酮厂家
耐水解性。树脂及其复合材料不受水和高压水蒸气的化学影响。保定玻纤增强聚醚醚酮轴套
耐辐照性耐高辐照的能力很强,超过了通用树脂中耐辐照性比较好的聚苯乙烯。可以作成γ辐照剂量达1100Mrad时仍能保持良好的绝缘能力的高性能。耐水解性PEEK及其复合材料不受水和高压水蒸气的化学影响,用这种材料作成的制品在高温高压水中连续使用仍可保持优异特性。耐辐照性、绝缘性稳定、耐水解,抗压,耐腐蚀,其符合材料制作成的机械零件具有自润滑效果。其耐温、热稳定性佳、超高耐热(较PPS优良)、HDT在315摄氏度以上,UL连续使用温度为250摄氏度。保定玻纤增强聚醚醚酮轴套