陕西风电叶片乙烯基树脂厂家

FUCHEM892树脂由于具有优良的力学性能，优异的耐腐蚀性能和阻燃性能，并且加工工艺性良好，可大量用于FRP管道、烟囱或烟囱内衬材料，气体混合装置或易燃液体的处理设备，建材板材，防腐蚀树脂地坪及船舶用材。下面例举一些FUCHEM892的应用案例：①蜂窝式导电玻璃钢电除雾器:经扩大试验的FUCHEM-892树脂产品，已成功应用于贵州某冶炼厂导电玻璃钢电除雾器，正常运营已两年多。电除雾器是硫酸生产中炉气净化工段的重要设备，电除雾器中的蜂窝式沉积电极由7根正六边型导电玻璃钢管组成，导电玻璃钢管的铺衬结构从内到外为：1层碳纤维毡；2层短切纤维条状毡；3层04玻纤布及1层玻纤表面毡。②新加坡某工程的阻燃玻璃钢风管：在美国、东南亚等国家和地区，对纤维增强玻璃钢风管的阻燃要求较高，在设计和制作时均要求采用阻燃型树脂，该工程业主对892树脂和其它2种化学阻燃型乙烯基树脂（分别产于美国、中国台湾），按ASTM标准对树脂的阻燃特性及其它力学性能进行了综合评价后，大量采用892树脂。上海富晨化工有限公司为您提供乙烯基树脂，欢迎新老客户来电！陕西风电叶片乙烯基树脂厂家

FUCHEMESD防静电树脂是由功能性特种改性树脂复合技术改性的特种树脂，在成型固化后具有防静电特性，各项性能指标完全符合国家静电安全（GB13348-2009）的规定。FUCHEMESD具有耐蚀、耐油、耐水、耐酸、碱、盐等各种化学介质腐蚀，耐原油、乙（甲）醇汽油等复杂溶剂型性介质，工艺性良好，与常规的FRP成型工艺等一致；固化后表面电阻率低，不需要额外措施(如加导电粉、铜箔等)。可用于一些防腐蚀和防静电要求的特殊场合，一些绝缘性能要求的特殊FRP部件，可用于原油成品油贮罐、油舱、输油管道内壁的抗静电涂装面漆。河北酚醛乙烯基树脂多少钱上海富晨化工有限公司为您提供乙烯基树脂，有需求可以来电！

利用LSE技术去改善乙烯基酯树脂的工艺操作性,可以很大程度上改善树脂的环境适应性,尤其是喷射工艺、封闭环境中的作业等需求，包括不开挖管道修补．双壁罐的制作等。上海富晨化工开发一系列无苯乙烯〈Styrenefree,SF)的特种乙烯基酯树脂．液体树脂中不含有苯乙烯溶剂．具有无刺激气味．低VOC的特点:同时具有一般通用乙烯基酯树脂的典型理化性能和工艺特性，与普通乙烯基酯树脂性能相近．可替代或部分替代常规通用的含苯乙烯的乙烯基酯树脂．对产品性能和防腐性能无影响。同时．该系统SF系列树脂与普通乙烯基酯树脂界面间无粘接问题。

FUCHEM防静电面涂(树脂)是由环氧树脂、及其它功能性助剂合成的特种树脂，固化后具有防静电特性，并有耐乙醇、甲醇汽油等耐溶剂型环氧导电面涂。FUCHEM防静电面涂具有耐蚀、耐油、耐水、耐酸、碱、盐等各种化学介质腐蚀，可长期耐60-80℃的原油及罐积水；固化后表面电阻率低，各项性能指标完全符合国家静电安全（GB13348-92）的规定标准。用于原油成品油贮罐、油舱、输油管道内壁的抗静电涂装面漆。FUCHEM防静电面涂(乙烯基树脂)是由环氧乙烯基树脂、及其它功能性助剂合成的特种树脂，固化后具有防静电特性，并有耐乙醇、甲醇汽油等耐溶剂型环氧乙烯基导电面涂。FUCHEM防静电面涂(乙烯基树脂)具有耐蚀、耐油、耐水、耐酸、碱、盐等各种化学介质腐蚀，可长期耐60-80℃的原油及罐积水；固化后表面电阻率低，各项性能指标完全符合国家静电安全（GB13348-92）的规定标准。用于原油成品油贮罐、油舱、输油管道内壁的抗静电涂装面漆。乙烯基树脂，就选上海富晨化工有限公司，让您满意，期待您的光临！

FUCHEM898较多的应用在高温条件下的耐腐蚀场合，如脱硫装置（FGD）、高温烟囱等。在这些高温应用场合中，对树脂的要求较高，尤其是树脂玻璃钢在高温条件下的力学强度保留率，因为树脂玻璃钢在较高的使用温度下，会发生力学性能的损耗，若按室温条件下的力学强度进行设计就可能会导致玻璃钢制品的失效，因此，树脂的高温性能指标对于产品的设计是非常重要的。898树脂制作的玻璃钢在150℃时仍保持着良好的力学性能，可以在180℃下长期工作。上海富晨化工有限公司是一家专业提供乙烯基树脂的公司，欢迎您的来电！上海环氧乙烯基树脂行情走势

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FUCHEM810是一种弹性改性的特种柔性乙烯基酯树脂，具有高粘接特性和抗拉伸特性，高耐冲击特性和耐磨性，良好的纤维浸润性和耐蚀性。可用于工程施工接着底涂；各种高性能耐冲击FRP，如运动器材；用作各种耐磨、修补及灌封料，适用于大部分FRP成型法均适合，如手糊法、缠绕法等。FUCHEM810柔性乙烯基酯树脂与传统的环氧乙烯基酯树脂相比，其延伸率更高，粘接强度高，抗冲强度提高近4倍，层间强度提高20%，并具有独特的耐磨性。与Kevlar纤维或其它增强材料合用，制作耐疲劳的制品，如运动头盔、帆船等。在国内市场，上海富晨FUCHEM810树脂就属于这类橡胶改性的柔性环氧乙烯基酯树脂，该树脂在高速列车火车头上得到应用。意大利ETR500高速列车的车头前突部分采用的是芳纶纤维增强柔性环氧乙烯基酯树脂的FRP复合材料，采用真空树脂渗透工艺成型，用这种材料模型成型的符合空气动力学线型要求的车头具有优异的抗冲击能力，当列车以300KM/h速度行驶时有很好的尺寸稳定性。陕西风电叶片乙烯基树脂厂家