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    电器开关的电触点是电接触系统中重要部位之一，合适的触点润滑剂提高触点电气性能开关电触点润滑脂大多数用于滑动触点。大致可分为以铜材料为主的较大电流的触点和以银材料为主的微小电流触点。大电流和微小电流触点润滑脂的主要特性是减少磨损，避免产生电弧，降低温升，提高操控性和手感，延长使用寿命。这样的触点润滑脂在触点断开时具有电绝缘性、触点闭合时具有通电性（这是由于量子隧道效应）、不腐蚀触点材料和不损害触点的树脂材料、用于以上2种触点的润滑脂虽然有共同点，但也存在某些差异。首先，这2种触点脂都必须具有绝缘性。但又要求这2种触点脂在触点闭合状态下必须具有通电性。其通电机理是部分金属接触和电流通过极薄油膜通电。触点脂的润滑是从混合润滑到边界润滑。当油膜变厚时，从弹性流体润滑变为流体润滑，金属接触消失，油膜不通电。相反，油膜太薄时，变为边界润滑，磨损增大，触点寿命缩短。因此，好的触点脂应维持适当厚度的油膜。其次，不腐蚀触点材料和不损害树脂材料，即耐树脂性，这是近期特别强调的一种性能。这是由于触点的绝缘材料及其周围的部件很多都使用树脂材料。除此之外，大电流触点润滑脂还必须具有耐电弧性。全氟聚醚高温润滑脂是一种特殊的润滑脂，适用于高温环境下的摩擦和磨损保护。北京克鲁勃润滑脂官网

    1、润滑剂的功能与分类纸张涂布润滑剂的应用可追溯到本世纪初。当时纸张颜料涂布的胶粘剂主要是动物胶或干酪素,涂料的固含量非常低。这些胶粘剂虽然具有很好的粘合力和出色的保水性能,但其形成的膜很脆,于是客观需要增加一种能改善涂布纸及纸板耐折和抗弯曲性能的添加剂。这些添加剂还改进湿态涂料的流动性和均涂性。这类既对湿态涂料起作用,又在干涂层中起着作用的助剂,曾一度被人们视作“增塑剂”的添加剂,即为本文所要讨论的润滑剂。润滑剂的功用随着纸种的不同和造纸厂生产习惯的差异而有别。有时用涂料的流动性以及涂布纸张的一些性能(如光泽度、平滑度、吸油度、表面强度等)来测评润滑剂的性能。润滑剂中一些类别具有特殊的功能特性,如常被列入诸如“粘度调节特性”、“改进干耐摩擦性”、“改进湿粘着性”、“改进湿耐摩擦性”、“油墨光泽及防渗性”、“增塑性”、“耐折性”和“改进光泽性”等特性。理想润滑剂应显示出的性能如下:（1）润滑涂料并改进其流动特性（2）保证更为光滑的涂布;（3）改善涂布成品的光泽度;（4）改善成纸印刷适性;（5）减少纸张折叠时涂层的裂纹和脱皮;（6）在超级压光中减少或除去掉粉现象;在不需要外加工序的情况下。江西全氟聚醚润滑脂润滑油可以形成一层薄薄的润滑膜，防止金属零件直接接触，减少磨损和摩擦产生的热量。

    在粘度-温度曲线上，65℃时粘度为7cSt的油，在40℃时是ISO22～32cSt(油的粘度为95)。注意，工业润滑油的粘度统一是在40℃时测试的。所以，选用时考虑设备的运转温度，需要适当换算一下。在这个例子中，如果我们使用通用润滑脂（基础油粘度220），那么粘度相当于实际所需要的10倍。粘度如果大得太多，会造成轴承发热，增加能耗，另外还会使润滑脂使用寿命缩短。3、润滑脂的成沟特性：对于高速轴承来说，成沟特性是一项重要指标。成沟特性可以反映润滑脂在高速运转下的润滑请况。成沟特性体现的是润滑脂在高速运转下的流动性和稠度保持性，以及在高速运转下产生的扭矩。检测润滑脂的成沟特性，采用美国联邦检测标准条方法（MethodofFederalTestMethodStandard791C）。在这个检测中，把润滑脂涂在一个特定容器上，表面抹平，使用一条钢片压入润滑脂，压出一道沟，在一定的温度和条件下实验10秒。然后检查润滑脂是否流回沟内。如果润滑脂流回沟内，那么润滑脂的成沟特性不好（non-channeling）。如果没有润滑脂流回沟内，那么润滑脂的成沟特性合格（channeling）。成沟特性好的润滑脂在使用中更容易被挤开，挤开后又能保持稳定的稠度，对于高速轴承来说，这一点很重要。

    性能轴承润滑脂的选择好坏直接关系着设备的稳定运行，为了更好的发挥轴承的较佳状况，选择轴承润滑脂须从以下几方面进行考虑：1、防锈性能使用于轴承内的油脂必须具有防锈效果，防锈剂不溶于水。油脂应具有良好的附着力，并可以在钢材表面形成一层油膜。2、机械稳定性油脂在机械加工时会变软，导致泄露。正常运行时，油脂会由轴承座甩到轴承内。如果油脂的机械稳定性不够，运转过程中，会使油脂的皂的结构产生机械性崩解，造成油脂被破坏，从而失去润滑作用。3、油封油封是必需的保护轴承和润滑剂免受外来污染的屏障，轴承运转过程中，不论杂物或湿气都不能渗入轴承内，以防造成对其破坏。正确的安装保养是发挥轴承较长使用寿命的重要因素。同时，必须注意轴承的清洁度、轴承选择的正确性和选用适当的安装与保养工具。另外，轴承必须防止受到污染物和湿气的污染，并保证有正确的被安装和润滑。故轴承配列的设计、油封的状况、润滑剂的型式及润滑周期，乃至专门的保养皆扮演着相同而又重要的角色。4、混合油脂决不要把不能相容的油脂混用，如果两种不相容的油脂混用，通常其稠度会变软，后面可能会因油脂容易流失而造成轴承的损坏。全氟聚醚高温润滑脂具有优异的耐高温性能，能够在极端温度下保持润滑性能。

    润滑脂多种多样，如何选择适合的显得尤为重要，跟着亚杜学习选择合适的润滑，我们要注意以下事项：01润滑脂的橡胶相容性密封圈一般由正青橡胶、硅橡胶和氟橡胶制成，如果润滑脂不合适，油脂中的某些化学成分会对橡胶产生反应，使密封圈老化、变形、变硬、开裂，使密封圈的磨损加剧。例如，丁青橡胶密封件不应使用含硫油脂。硅橡胶密封圈不得使用含硅润滑脂。氟橡胶化学惯性好，不容易发生化学反应，但价格昂贵，如果能用氟润滑脂润滑，可以较大限度地提高寿命和润滑效果。02润滑脂的低温性能因为很多产品需要在低温环境下工作，所以润滑脂需要低温性能好，在低温环境下，脂肪的粘度不会发生很大的变化，因此产品的启动力矩不能增加太多。一般来说，应在-40C下工作，而不影响产品的正常工作。03润滑脂的高温性能产品在工作过程中产生高温，如果高温性能不好，油脂会变白，从密封圈中流出或直接干燥，就会失去润滑效果，容易加重密封圈的磨损。因此，好的润滑脂在高温为200时不容易干燥，容易流失，能正常起到润滑作用。04选择寿命较长的希腊产品在使用过程中不容易更换油。特别是一些小汽缸要终身润滑。汽缸工作时温度变化很大，经常低温运转，高温运转。为此。什么是全氟聚醚润滑油，是一种特殊的润滑油。高温润滑脂哪家好

润滑脂有哪些作用特性？北京克鲁勃润滑脂官网

    高速轴承容易引起高温，轴承运转中的高温不但对轴承有害，而且会加速润滑脂的氧化，使润滑脂变质。选择合适的润滑脂，可以延长轴承和润滑脂的使用寿命。一般的通用润滑脂不适用于高速轴承，要根据高速轴承的尺寸、转速、运行温度等因素，选择合适的润滑脂。选择高速轴承润滑脂时，提醒以下几个方面很重要：1、基础油粘度：润滑脂就是稠化后的润滑油，润滑脂也是靠油来润滑，而粘度是润滑油重要的指标，润滑油是按照粘度来划分牌号。基础油的粘度要找对（ISO粘度等级），粘度过大，会造成阻滞、摩擦加剧、发热；粘度太小，油膜厚度不足，容易引起轴承磨损。粘度要根据厂家的要求，选用正确的等级。2、NLGI稠度等级：润滑脂是根据NLGI稠度等级来划分牌号。NLGI稠度等级也叫做锥入度、针入度。表现的是润滑脂的软硬程度，NLGI稠度等级也要根据设备厂家的要求选择正确等级。3、成沟特性：用于高速轴承的润滑脂，应选择具有良好成沟特性的润滑脂，这类润滑脂在使用中不易造成阻滞作用，减少摩擦和发热。4、滴点：润滑脂的滴点应尽可能的高过使用中遇到的较高温度。5、稠化剂的种类：不同的稠化剂，会影响润滑脂的滴点、分油特性。应选择滴点高、分油特性好。北京克鲁勃润滑脂官网