专业工厂布局设计咨询公司

智能工厂规划咨询分享：自动化规划。在智能化工厂规划中，三大主要规划内容分别是生产自动化规划、物流自动化规划和现场总线规划。生产自动化规划主要体现在自动化生产线的设计，通过自动化输送机其他辅助装置，按照生产流程将各种自动化专机连成一体，通过气压、液压、电机、传感器、摄像头和控制系统使各部分的动作联动起来，使整个系统按照既定的程序自动工作，连续、稳定的生产出合格的产品。物流自动化规划是指在不同工序间的物料搬运模式，配送模式、存储模式、上下料实现方式和物流调度策略等。通过布局规划，识别不同工序间的物流需求，评估经济、安全、先进性、迭代等因素，选取适合的物流技术方案，将各工序和功能区进行串联。现场总线规划要保证系统运行的可靠性、实时性、多任务和多回路分布特性。需要考虑网络节点数量、节点的位置分布、总线速率和传输能力。现场总线是连接信息层和设备层的关键技术，是智能生产、智能物流、智能服务等业务得以实现的关键所在，也是互联网技术和制造技术相互融合的关键所在。了解更多，请搜索“上海爱佳智能工厂规划咨询”。请搜索“上海爱佳工厂物流规划咨询”，访问爱佳官网。专业工厂布局设计咨询公司

工厂物流规划咨询分享：物流系统规划设计原则。1.一条流原则——不允许停、倒、超流；2.规范化装载原则——几个同类物品装在一个器具内，例如5个或10个为一个装载单位，以便于装卸、运输；3.单纯化原则——不要搞得繁琐（包括工位器具、运输机械、手段要简单可靠、易修）；4.实现迅速原则——输送要快；5.工位器具对边角余料要便于回收，冲压车间的边角余料、机加工的铁屑等的回收同样在物流系统中像零件一样加以考虑；6.便于管理原则——一旦发生问题，管理者能一目了然，很容易地找出问题所在，并且遵循先进先出原则。物流规划设计应考虑的因素。1.考虑工厂的中长期发展和迭代，保持物流设计的合理性，物流规划不能只转眼目前，要有适应扩展的条件，扩建后物流仍然是合理的。2.加快物流的速度，不停、不堵、不超前、快进快出。3.比曼送货车、人厂内运输车、成品车交叉，要各行其道，消除交叉是比较困难的，但应从设计上尽量避免。4.物流规划要注意作业安全。5.外协件仓库到装配线的距离应当短。6.在仓库设计时，要明确设计的前提条件。了解更多，请搜索“上海爱佳工厂布局与物流规划咨询”。车间工厂物流设计咨询排行榜上海爱佳规划咨询，提供从园区规划、建筑规划、车间规划、工位规划到信息化设计的整套工厂规划方案。

智能工厂规划咨询分享：数字化工厂应用场景。随着全球范围内市场竞争的加剧，缩短产品的设计周期、生产周期和上市周期，降低开发成本已成为企业追逐的目标。传统的工厂规划方案都是借助二维CAD工程图进行规划，这种规划不够形象直观，不利于发现空间不足、干涉和布局不合理等问题，传统的规划理念已不适合当前的发展需求。目前数字化工厂技术主要应用于汽车制造、造船、航天航空和电子等行业。特别是在复杂、高精密企业取得了良好的经济效益。数字化工厂应用在工厂规划中，主要包括静态工厂规划、物流仿真规划和人机装配仿真规划等三部分内容。静态工厂 仿真主要包括产业园总体布局、厂房及内部工艺布局和设备布局规划、工装容器等内容。通过3D建模输出固定路径三维漫游或交互式三维仿真漫游文件，进行园区或工厂规划的验证、评审与展示。物流仿真根据物流方案对工厂内物料、物流设备及人员配置等元素仿真，真实呈现整个工厂的物流状态，从而平均和优化物流规划方案。人机装配仿真是分析各装配工位的装配顺序，装配路径、装配空间机动作干涉等，已达到优化工艺路线的目的。了解更多，请搜索“上海爱佳智能工厂规划咨询”。

电子商务正在改变制造物流的生态。工厂在应对制造成本压力的同时，互联网和信息技术飞速发展所带来的时代与技术变革，也给企业及其物流管理带来了新的挑战与机遇。电子商务在逐渐颠覆原有市场运行模式的同时，几乎消除了客户与工厂间的距离，以客户需求为中心也不再停留在理念与口号上。对于工厂内部物流规划而言，带来的挑战主要体现在适应多品种、小批量、多波动、换线频率高的物流需求，以及满足更高的物流服务需求，包括物流速度和售后服务。但与此同时，更为先进的物流信息技术也为企业提供了系统化、数字化、智能化的解决方案。传统WMS的一些功能正在与企业ERP、SCM或者MES的功能相结合。伴随着电子商务的发展，满足客户的多样化甚至是定制化需求，将逐渐成为未来企业的发展方向。在物流规划方面，这样的变化将使企业很难再沿用过去与大批量生产相适应的的大宗物流模式。传统物流模式，正在失去其在低成本和高效率方面的优势。这个挑战如果解决不好，可能会遇到设备利用率下降、库存积压、出货延迟、采购与配送成本激增、缺断货等诸多问题。因此，工厂想实现转型并从中获利，需要在生产与物流规划方面进行探索与努力。了解更多，请搜索“上海爱佳工厂规划&物流咨询”上海爱佳规划咨询，专注智能工厂规划咨询与工厂物流规划咨询。

智能工厂规划咨询分享：AGV的主要驱动形式。AGV移动平台驱动形式，主要包括单舵轮型、多舵轮型、差速型、全向轮型等。(1)单舵轮型。单舵轮驱动AGV包含1个牵引/转向一体式驱动轮，提供牵引力并控制转向。该结构类似于阿克曼底盘，运动灵活性不高,在狭窄通道或复杂环境中通:过性较差。(2)多舵轮型。多舵轮驱动AGV包含多个牵引/转向一体式驱动轮，提供牵引力并控制转向。这种车型的优点是可以实现全向行驶，特别适合狭窄通道或对作业方向有特别要求的环境和场合，但其结构相对复杂，根据车轮材料的不同,对地表面的平整度也有一定要求。(3)差速型。差速型AGV使用两个固定驱动轮，以及若干万向从动轮，依靠两个驱动轮之间的速度差实现转弯。该形式AGV结构简单，但对电机转速同步要求较高，对地面平整度也有一定要求。(4)全向轮型。全向型AGV通常配备多组麦克纳姆轮'作为驱动轮，具有极强的灵活性，可实现任意方向的平移和旋转，能够在狭小空间内完成作业。但其工作时有一定的震动和噪音，轮子寿命不高,对地面平整度有一定要求。了解更多，请搜索“上海爱佳智能工厂规划咨询”。上海爱佳是一家专注于工厂规划与物流咨询的**工作室，行业深耕20余年。精益工厂布局设计咨询比较

建设一座精益工厂的目标是在确定的地块内，实现土地、建筑、设备、人员和辅助设施等要素的精益排布和物流。专业工厂布局设计咨询公司

定制化生产下线的工厂布局与物流规划咨询。成品仓储设施功能的重新定义。企业物流节点中接近客户的前沿是物流中心。工厂到物流中心是供应链的“上游”，物流中心到消费者是供应链的“下游”。并且上下游的物流量与物流方式也总是不同的。上游是更靠近少品种大批量的物流，下游则是多品种小批量的物流。对于电子商务模式，无论是企业采取自营还是与第三方合作的模式，都会进一步拉大上下游的物流模式差别。因此，一个合格的物流中心必须具备能够克服上下游物流模式差别的功能。前者偏重于仓储功能，后者偏重于拣选、配送功能。对于toC行业，爱佳建议物流中心的功能定义不应再是以储存型为单纯定义，而应是流通型的配送中心。在设计和优化时也应先考虑物流量的规模和作业效率，尽可能减少自订货至交货的时间和费用，保证设施和系统的弹性。在仓储战略上，企业根据销量或产品前置周期，通过ABC分类等方法建立合理的仓储布置计划。通过信息流和物流手段，控制整个供应链的库存总体规模，制定合理的周转机制和库存水平。投入方面，爱佳认为，软件系统有时候比硬件设备更为重要，应在满足效率的同时保持足够的系统灵活性。了解更多，请搜索“上海爱佳工厂规划&物流咨询”。专业工厂布局设计咨询公司

     上海爱佳工厂规划&物流咨询是中国率先的、中立的、专注于工厂与配送中心设计规划咨询的专业团队。爱佳致力于中国专业化的智能工厂规划与物流咨询事业，提供智能工厂布局与物流规划、物流配送中心设计规划、供应链与物流网络规划三项专业服务。爱佳顾问团队由多名从事工厂规划物流领域30余年、实战咨询经验10余年的**组成。经过20多年的项目实践，爱佳团队在智能工厂规划、工厂物流系统规划、物流设施设备、流程管理、自动化设计、信息化等方面积累了丰富的实战经验。近20年中，为众多大型企业长期提供规划和物流咨询服务，承接了大量新工厂规划与复杂生产物流设计项目。典型案例：美的集团/上汽集团/格兰仕/飞鹤乳业/海尔集团/国家电网/太平鸟等/中国常柴/德力西/传化物流/上海医药等。为确保向客户提供专业可信的服务，爱佳不参加任何联盟，不与任何硬件与软件公司缔结合作关系，不从事任何影响到客观公正性的商业活动。爱佳团队依靠行业经验和智力，以纯粹的规划设计来开展所有项目工作。