铝合金外壳经过阳极氧化后会在表面产生一层防腐耐磨并美丽的氧化膜,氧化膜的特点也相应的奠定了阳极氧化在表面处理工艺中的地位。铝合金外壳使用阳极氧化生产线进行阳极氧化批上了一层防护“外衣”,由于阳极氧化膜...
彩色电泳设备的关键配件:槽液循环搅拌系统。用设置在槽底部槽液循环喷管将槽液吹出,进行槽内搅拌保持槽内涂料均一,防止颜料的沉淀冷却发热的涂装面,除去扩散的电解气泡,由循环泵、槽内配管、吹出喷嘴等组成槽内...
彩色电泳时间:漆膜厚度随着彩色电泳时间的延长而增加,但当漆膜达到一定厚度时,继续延长时间,也不能增加厚度,反而会加剧副反应;反之,彩色电泳时间过短,涂层过薄。彩色电泳时间应根据所用的电压,在保证涂层质...
五金汽车件电泳技术一般都是有一般能控制电路密封的耐腐蚀性,再加上它的模块式结构,因此在后期的维修程序上会很简单,相应的维修成本也会有所减少。其次它能双重控制,它可以根据不同需求实现近控制和远控制,灵活...
彩电电泳涂装的发展越来越被更多的行业看好,凭借其优良的性能,简单的操作,其普及率从汽车行业逐渐渗透到小五金、日用百货等行业,从单纯的汽车底漆发展到日用百货、小五金等有高要求及多彩装饰性表面上的应用,成...
汽车件电泳时间:漆膜厚度随着汽车件电泳时间的延长而增加,但当漆膜达到一定厚度时,继续延长时间,也不能增加厚度,反而会加剧副反应;反之,汽车件电泳时间过短,涂层过薄。汽车件电泳时间应根据所用的电压,在保...
汽车件电泳加工。汽车件电泳涂装的防腐材质要素,简单来说涂装的时候他在前期所花成本会大一些,其实因为对表面的要求比较的高,而且他的前期费用要比涂料费用来的高,而且我们可以用低表面的处理来用高性能的防腐材...
影响彩色电泳加工的主要工艺有电压。黑色彩色电泳加工采用的是定电压法,设备相对简单,易于控制。电压对漆膜的影响很大;电压越高,彩色电泳漆膜越厚,对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力,缩短施工时间。但电压...
彩色电泳设备我们知道它的使用现在还是非常的常见,主要就是用于电器和机械设备的涂装效果,它的优势也是非常的明显。彩色电泳设备涂料以水为稀释剂属于低VOC和无火灾危险性。彩色电泳后采UF液和RO循环水清洗...
五金彩色电泳技术一般都是有一般能控制电路密封的耐腐蚀性,再加上它的模块式结构,因此在后期的维修程序上会很简单,相应的维修成本也会有所减少。其次它能双重控制,它可以根据不同需求实现近控制和远控制,灵活方...
汽车件电泳加工控制质量:第1、预涂件的原料及表面情况。预涂件原料及表面情况用现有的表面处理方法或工艺无法供应质量保证,即表面处理方法(工艺)不佳、不完善所形成的。表面处理方法虽好但操作不到位,导致处理...
汽车件电泳铝材越来越受到建筑装饰市场的青睐,产品的色彩美观、外观表面平整、光泽度高,汽车件电泳漆膜硬度高、耐腐蚀性和耐候性好。高光象牙白(纯白)汽车件电泳铝材转印成木纹和大理石纹材料,是新近开发出的新...
汽车件电泳加工。汽车件电泳涂装的防腐材质要素,简单来说涂装的时候他在前期所花成本会大一些,其实因为对表面的要求比较的高,而且他的前期费用要比涂料费用来的高,而且我们可以用低表面的处理来用高性能的防腐材...
汽车件电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在件上,形成透明或颜色的有机涂覆层。根据汽车件电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同,可分为汽车件电泳(树脂粒子电离...
汽车件电泳加工的优点有:应用广,可用于铝件、金属电镀件,贵金属饰件,灯具,钟表,眼镜,火机饰品,锁具及家具五金件的表面防护装饰。与多种色浆配套可汽车件电泳出K金色,咖啡色,黑色,红,蓝,绿等颜色。与哑...
汽车件电泳设备对于机械设备的涂层做的还是非常的漂亮,因为它的加工和人工相比效果会更好而且会更加的均匀。汽车件电泳设备工作中常见的特点有:汽车件电泳时间:漆膜厚度随着汽车件电泳设备时间的延长而增加,但当...
硬质氧化膜层与哪些因素有关?铝及铝合金表面上,能否形成好的硬质氧化膜层,这主要是与电解液的成份浓度、温度、电流密度以及其原材料的成分等这些方面有关的,下面就来讲解一些。电解液的浓度:如果是采用硫酸电解...
影响汽车件电泳加工的主要工艺有电压。黑色汽车件电泳加工采用的是定电压法,设备相对简单,易于控制。电压对漆膜的影响很大;电压越高,汽车件电泳漆膜越厚,对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力,缩短施工时间。...
汽车件电泳涂料的固体分和颜基比。市售的汽车件电泳涂料的固体分一般为50%左右,施工时,需用蒸馏水将涂料固体分控制在10%~15%。固体含量太低,漆膜的遮盖力不好,颜料易沉淀,涂料的稳定性差。固体分过高...
采用汽车件电泳工艺对不锈钢进行着色处理.通过正交试验优化了不锈钢除油,化学抛光以及电泳着色的工艺条件.实验得出,不锈钢除油的较优条件为80g/L氢氧化钠,35g/L碳酸钠,10g/L硅酸钠,θ为70℃...
汽车件电泳时间:漆膜厚度随着汽车件电泳时间的延长而增加,但当漆膜达到一定厚度时,继续延长时间,也不能增加厚度,反而会加剧副反应;反之,汽车件电泳时间过短,涂层过薄。汽车件电泳时间应根据所用的电压,在保...
新型硬质氧化功能覆层技术,包括低温化学硬质氧化涂层技术及超深层铝合金硬质氧化改性技术,它运用物理、化学或物理化学等技术手段来改变“材料及其铝合金硬质氧化成份和组织结构”,其特点是保持基体材料固有的特征...
影响硬质氧化着色质量的因素:1、若前处理除油过程进行不彻底,会造成膜层出现明显的白花斑,给着色带来困难。2、电解溶液中Sn盐浓度过低时,上色速度慢,当浓度高于25g/L着色速度快,但不易掌握,往往产生...
硬质阳极氧化膜的上色与封闭的原理是什么?硬质氧化全称硬质阳极氧化处理。铝合金的硬质阳极氧化处理主要用于工程的,它既适用于变形铝合金,更多可能用于压铸造合金零件部件。该技术具有技术简略、能耗低、上色均匀...
零件硬质阳极氧化表面出现白色斑点说明区域存在明显的腐蚀形貌,不仅有龟裂纹。而且有典型的腐蚀坑。结果表明:被破坏的膜层成分中,含有异常的氯元素,其质量分数高达5.49%。三、宏观检验。使用放大镜和体视显...
硬质氧化加工质量是用户很关心的地方。硬质氧化工艺不再是一个难题。关键是是否要在技术上取得突破。更薄的涂层和更的产品可以电镀,这将使你不同于其他人。硬氧化加工能力的关键是企业必须愿意投资,引进先进的加工...
常温铝硬质阳极氧化又叫普通氧化,膜厚一般在5-15微米,硬度200-400HV。低温氧化一般用于硬质氧化,硬质氧化的特点。1:色泽膜层呈灰.褐.墨绿至黑色,与材料成分和工艺有关,而且温度愈低,膜层愈厚...
硬质氧化:铝合金的硬质阳极氧化处理主要用于工程或特殊的目的,它既适用于变形铝合金,也可能用于压铸造合金零件部件。硬质氧化全称硬质阳极氧化处理。它既适用于变形铝合金,更多可能用于压铸造合金零件部件。硬质...
为了得到质量较好的硬质阳极氧化膜,并能确保零件所需求标准,必须按下列要求来进行加工:被加工零件不允许有锐角、毛刺以及其它各种尖锐的有棱角的当地由于硬质氧化,一般阳极氧化时间均是很长的,并且氧化进程(A...
新型硬质氧化功能覆层技术,包括低温化学硬质氧化涂层技术及超深层铝合金硬质氧化改性技术,它运用物理、化学或物理化学等技术手段来改变“材料及其铝合金硬质氧化成份和组织结构”,其特点是保持基体材料固有的特征...