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新闻中心 - 成都工具研究所有限公司
  • 深层QPQ

    磷化处理时通过在金属表面形成一层磷化物膜来防止金属与外界环境中的氧气、水和其它化学物质接触,从而提高金属的耐腐蚀性能。然而磷化处理过程可能会产生一些有害物质,例如废水和废气中的重金属离子和硝酸盐,这对...

  • 表面防护QPQ深度

    H13作为应用较为广且具有代表性的热作模具钢,在高温下因拥有较高的热硬性、冲击韧性、耐磨性以及切削加工性,所以通常应用于热挤压和压铸模具的制造。由于H13模具钢在服役过程中表面会受到一定程度的磨损与腐...

  • 杭州QPQ

    在金属成型领域,压铸模、挤压模、锻模以及拉伸模等模具扮演着至关重要的角色。这些模具不仅要求具备很高的强度,以抵抗成型过程中的巨大压力,还要求具有良好的抗变形能力和抗磨损能力,确保成型件的精度和质量。为...

  • 机械QPQ淬火

    在汽车发动机中,活塞杆是连接活塞和曲轴的关键部位,它承受着活塞往复运动时的巨大力量,并将这些力量转化为旋转动力,驱动汽车前进,因此,它要求有较高的耐磨性和良好的耐蚀性。原来一般采用镀硬铬来增加表面的耐...

  • 高耐蚀QPQ替代磷化

    气体渗氮是在含有活性氮、碳原子的气氛中进行低温氮、碳共渗从而获得以氮为主的氮碳共渗层。气体氮化的常用温度为560-570℃,在该温度下氮化层硬度值高,氮化时间通常为2-3h,随着时间延长,氮化层深度增...

  • 新能源QPQ回火

    油气弹簧,作为特种车辆底盘悬架液压系统中的重要组件,承担着传递车轮与车架之间垂向力的重任,其性能直接关乎车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性。缸套,作为油气弹簧的关键零部件,不仅需承受高压油液的冲击,还需长期...

  • 高耐磨QPQ盐浴氮化

    齿轮在各类机械设备中的使用过程中,常常面临着重载荷、高磨损以及高疲劳的严苛服役特性。这些特性要求齿轮材料必须具备良好的高韧性、高耐磨性和高疲劳强度,以确保其长期稳定运行。经过工研所QPQ表面符合处理技...

  • 航空航天QPQ疏松层

    相较于原有的QPQ技术,成都工具研究所有限公司研发的新一代的QPQ盐浴复合处理技术的化合物渗层由原有的15~20μm增加到30~40μm以上,并且成都工具研究所配备有多套QPQ设备、全套先进检验设备,...

  • 金属表面QPQ硬度

    TD金属表面超硬改性技术俗称渗金属,是在800-1050℃的处理温度下将工件置于硼砂熔盐及其特种介质中,通过特种熔盐中的金属原子和工件中的碳原子产生化学反应,扩散在工件表面形成一层几微米至二十余微米的...

  • 专业QPQ处理技术

    工研所的QPQ表面复合处理技术,曾荣获国家科技进步奖二等奖,以其高耐磨、高耐蚀、微变形的高性能,在金属表面处理领域独树一帜。作为金属表面强化改性技术的佼佼者,QPQ技术不仅能在材料表面形成一层坚韧的保...

  • 第二代QPQ加工

    在汽车发动机中,活塞杆是连接活塞和曲轴的关键部位,它承受着活塞往复运动时的巨大力量,并将这些力量转化为旋转动力,驱动汽车前进,因此,它要求有较高的耐磨性和良好的耐蚀性。原来一般采用镀硬铬来增加表面的耐...

  • 航空航天QPQ

    海洋油气田的开发开采环境和工况极其恶劣,因此要求井下工具具有很高的强度和高耐磨、优良自润滑性、耐腐蚀和耐冲蚀等综合性能,气相沉积、电镀钨合金、QPQ盐浴复合处理等技术都可以提高表面硬度,但是又有各自的...

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