UHPC 预制轨顶风道结构简单、使用方便，可以根据出风口对拼装单元进行调整，高效经济。
PC 电力箱涵构件采用综合管廊的技术，其生产采用工厂化制作，混凝土浇注成型的工艺进行生产，浇注成型时采用高精度钢模和高频振捣的技术方式来保证产品尺寸和质量。在工厂预先制成的 PC 电力箱涵构件，能有效控制质量，不受季节及气候影响，具有施工效率高、工期短、有效解决透水现象、降低意外发生率、对交通及环境影响小等优势，不仅对市民生活的影响降到比较低，而且彻底改变了传统现浇电力箱涵施工工期长、质量控制难、后期维护量大等缺陷，弥补了许多传统现浇的不足。充分贯彻落实了国家对“绿色建筑施工”的要求。 UHPC混凝土通过创新设计，打破传统建筑的固有模式，展现独特风格。江西塑性好中构智配盖板
现场支模，现场浇筑砼，容易涨模，尺寸精度等质量较难控制。内表面相对粗糙，平整度差，内表面需要人工二次抹灰修饰，易产生空鼓、色差等质量缺陷。养护时间长，施工工期受季节天气等影响较大，投入运行时间相对较长。建筑耗材、耗能大，易产生噪音、光污染等，建筑垃圾排放较多，与绿色环保施工理念相悖。全寿命使用周期一般在30年左右。
法作业，现场砌筑，人工劳动强度高且施工质量较难控制。压顶需现场支模浇筑或用预制压顶砌筑内表面相对粗糙，平整度差，需要人工二次抹灰修饰，易产生空鼓、色差等质量缺陷。建筑耗材、耗能大，易产生粉尘、噪音等污染，建筑垃圾排放较多，与绿色环保施工理念相悖。沟体整体承载力相对较低，易沉降，全寿命使用周期短，后期维护、改造工作频繁。 江苏中构智配电力井UHPC混凝土的设计考虑到实用性与美观性的完美平衡。
关于超高性能混凝土的应用领域,宝丽斯通装备技术（苏州）有限公司在充分调研的基础上，得出超高性能混凝土UHPC将在下来领域不断的展开应用：1.桥梁建设。超高性能混凝土具有**度、高稳定性、高耐久性等特点，可以有效提高桥梁的承载能力和抗震性能，同时减少结构自重和施工成本。2.隧道建设。超高性能混凝土的抗渗性能优异，可以有效防止地下水的渗漏，提高隧道的防水性能和使用寿命。3.海洋工程。超高性能混凝土的高耐久性和**度可以应用于海洋工程中，如港口、海岸工程等，可以承受海水腐蚀和波浪冲击等恶劣环境。4.建筑工程。超高性能混凝土可以应用于高层建筑、剧院、酒店、体育场馆等大型建筑工程中，可以提高建筑物的强度、稳定性和耐久性。5.高铁建设。超高性能混凝土可以应用于高铁轨道板、梁、柱和隧道等部位，可以提高高铁的运营速度和安全性。6.环保工程。超高性能混凝土可以利用工业废弃物或回收材料作为原材料，具有低碳环保、可回收利用等特点，可以应用于环保工程中，如市政污水处理厂、垃圾填埋场等。
箱变基础的进出线井由：底板、四面侧板、圈梁、及盖板组成。底板与四面侧板之间采插槽方式连接，灌注水泥砂浆固定；侧板与侧板之间采用“Z”方式咬合，使用“L”形钢板固定；上部圈梁与侧板采用螺栓定位连接进出线井两头的侧板一边预留进出线孔，一边预留方孔与基础井连接相通
重量轻，吊装方便；维护成本低。构件抗震、抗冲击性能好。生产标准化，尺寸可调节，精度高、美观，不需抹灰装饰。减少施工地域空间、时间限制，可大幅度缩短施工工期。相比砌筑围墙，节约人工成本及施工的物料管理费用，达到安全生产，绿色环保要求。 利用光影变化，UHPC混凝土在不同角度下呈现出不同的美感，极具视觉冲击力。
本预制电缆沟主要组成为：电缆沟槽、电缆支架、盖板。根据其上部盖板承载能力不同分为两类：行人电力盖板用电缆沟；行车电力盖板用电缆沟。重量轻，是传统混凝土产品的1/3左右，吊装方便构件承载能力高、抗震、抗冲击性能好生产标准化，精度高、内表面光滑美观，不需抹灰装饰开挖土方量少，施工安装简便减少施工地域空间、时间限制相比现浇钢筋砼电缆沟，施工工期短，综合成本节约
本预制电缆井主要组成为：底座、四面侧板、盖板井座（承台）、盖板。根据其上部盖板承载能力不同分为两类：行人电力盖板用电缆井；行车电力盖板用电缆井。预制拼装，吊装方便，减少施工地域空间、时间限制构件承载力高、抗震、抗冲击性能好生产标准化，精度高、内表面光滑美观，不需抹灰装饰开挖土方量少，施工安装简便相比现浇电缆井，缩短施工进度可作配网检查井、工作井、设备井、转角井 灵动的设计线条，UHPC混凝土构建出建筑艺术的流动感。广西抗弯中构智配高铁盖板
UHPC混凝土的外观设计，充分展现出建筑的独特个性与品位。江西塑性好中构智配盖板
桥梁施工中一般不考虑混凝土的抗拉性能。但加入钢纤维后，UHPC的拉伸强度有所提高，且在拉伸后仍能保持一定的拉伸应力。研究表明，当钢纤维含量控制在3%左右时，UHPC的拉伸强度和弯曲强度与钢纤维含量成正比，钢纤维含量对材料强度影响明显。不同类型的钢纤维也会影响UHPC的拉伸性能[10-11]。此外，端钩钢纤维比其他类型的钢纤维更有优势。钢纤维的加入提高了UHPC的断裂能,**降低了混凝土的脆性。构造钢筋与钢纤维的组合可以优化构件形式，提高桥梁结构的安全性。通常，通过直接拉伸强度试验获得的UHPC(无纤维)的平均拉伸强度为7~10MPa。日本规范中的平均抗拉强度值建议为5MPa，而法国SETRA/AFGC规范中的直接抗拉强度和弯曲强度值分别为8MPa和8.1MPa。另一方面UHPFRC(包括纤维)的抗拉强度通常较高，范围为7~15MPa。江西塑性好中构智配盖板