辽宁制氧主机大修保养

喷油双螺杆空压机主机（又称双机头）的结构通常是由一对相互啮合的螺杆、主机壳体、高压端及低压端及端盖组成，各元件配合间隙是非常紧密的。随着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损。随着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋近于比较大允许时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋近于比较大设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化，此时主机运行就存在了安全隐患，需要进行主机大修。使用原装、质量更换整套轴承。辽宁制氧主机大修保养

准确地说，主机进行大修的时间应该以轴承的使用寿命到期为准，但实际上很难有准确的指标来判断轴承的使用寿命是否即将到期或是已经到期，因此国际***的空压机厂商根据其近百年的实践经验确定的标准是在压缩机运行20000小时或4年后对主机进行大修。除了以上的通行标准外，根据经验还可以从以下几个方面对主机状况作出较为准确的判断：1)主机运行时的声音，特别是轴承有无异响；2)电机运行电流，特别是空载运行电流与标准值的差别；3)机头各轴承的振动。需有完善的检测工具，可根据检测结果与技术资料对照，能有效判断是否需要对主机进行大修。辽宁电力主机大修压力随着空压机设备使用一定年限，内部各类小问题开始浮出水面，及时进行主机大修，系统性解决内部安全隐患。

随着螺杆空压机运行时间的推移，主机中各个轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆转子产生轴向窜动及径向位移增大，该变化会让螺杆转子与螺杆转子之间、螺杆转子与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的螺杆空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。随着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于比较大允许时限。此时螺杆转子轴向和径向窜动量逐渐趋进于比较大设计允许值，该变化会让螺杆转子与螺杆转子之间、螺杆转子与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。此时主机运行虽然仍然是安全的，但是已经到了必须考虑计划安排对主机进行大修的时候了。因为一旦机组运行时间越过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值，此时的主机就处于不安全的运行状态，就随时有可能发生如下严重后果。

部件变形。作为压缩机的**压缩部件，压缩机主机内部部件长期处于高温、高压环境，加之高速运转，时间一长必然造成变形。与此同时，尘埃、杂质在机器内逐渐累积，历经长期运行，就可能造成阴阳转子变形、间隙增大，严重者可能出现主机卡死。部件损坏。压缩机主机部分的易损部件主要有：各种垫片、密封圈、轴油封等，其中轴油封长期处于高温、高压和高速运转的环境，**缩短其使用寿命，一旦出现损坏将造成压缩机漏油，若发现不及时，则极有可能造成阴阳转子和轴承因缺少润滑而烧毁。成本增加。压缩机长期未进行大修，将使得设备内部残存大量磨损产生的杂质，导致：缩短润滑液使用寿命；缩短油滤芯、空滤芯使用寿命；增加摩擦、降低压缩效率，增加电力成本。排气压力较之新机不下降5%。

首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生摩擦，电机负荷急剧增加，**严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。由此可见，对主机进行大修是必要的，而且也是必须的。准确地说，主机进行大修的时间应该以轴承的使用寿命到期为准，但实际上很难有准确的指标来判断轴承的使用寿命是否即将到期或是已经到期，因此国际***的空压机厂商根据其近百年的实践经验确定的标准是在压缩机运行20000小时或4年后对主机进行大修。主机运行时的声音，特别是轴承有无异响。吉林仪表用气主机大修是什么

主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害。辽宁制氧主机大修保养

主机大修的主要工作：1)拆卸、拉拔压出相应的齿轮(或皮带轮等传动装置)与轴承；2)清洗螺杆、轴、间隙调整垫片，打磨、修复轴、螺杆及定子的损伤面；3)压装轴承，调整间隙，测试各间隙；4)试运行，磨合调整。无油螺杆的主机，用户是不宜自行维护的；喷油螺杆的主机，一般应注意以下几个地方：1、轴承是必须整套更换；2、检查转子型面，是否需要修正；3、进、排气轴承座的检查，是否需要修正；4、主机装配的装配要求，不知道是不能打开主机的；5、一般来说，进气端的间隙为0.35-0.50mm；排气端的间隙为0.08-0.15mm；因为是返修，应在允许范围下，尽量大一点。辽宁制氧主机大修保养