江门搅拌摩擦焊搅拌头

动力电池包PACK箱体FSW搅拌摩擦焊搅拌摩擦焊（FSW)作为一种快速发展的新型固相焊接方法,正在成为世界范围内的热点焊接方法。该方法自发明[1]以来就受到制造工业关注,现正在逐渐成为轻合金金属的主导焊接方法,在新型飞机、空间飞行器、舰船、高速列车、汽车、电子、电力以及能源等行业得到推广应用。 现代交通运输工具的高速、节能、轻量化是当今技术发展的大趋势,轻质陆路和海洋交通运输工具,如铝合金高速列车、全铝合金汽车、铝合金高速舰船等产品逐渐受到市场欢迎;同时,镁合金和钛合金等轻合金材料在飞机、导弹及运载火箭等空间运输工具领域也得到了广F的应用和深入发展。 焊接是轻合金材料的重要连接技术之一,具有减重、节材和提高生产效率的作用。新型的高Q铝合金、镁合金等材料采用传统的熔焊（TIC/MAC)方法存在系列问题,如熔焊过程中合金元素的烧损和力学性能降低、焊缝缺陷的产生和结构可靠性损伤、接头的残余应力和变形等。所以,一方面传统的熔焊方法在向高能量密度的等离子、电子束和激光等先进熔焊方法发展,另一方面,新型的固相（非熔化)焊接方法如搅拌摩擦焊在轻合金焊接方面得到了快速发展和应用。动力电池包PACK箱体FSW搅拌摩擦焊接。让成千上万的客人认识到搅拌摩擦焊这种新技术，FSW搅拌摩擦焊接动力电池包箱体焊威新能源供应。江门搅拌摩擦焊搅拌头

目前，汇创达·焊威拥有水冷板、水冷机壳、电机控制器、风冷散热等关键组件产品的批量自制能力及新工艺开发能力。公司以搅拌摩擦焊焊接工艺为重要支撑，客户需求为导向，配备专业团队，为广大合作伙伴提供更加完美的产品热管理支撑。该工艺已广泛应用于新能源汽车、航空航天行业、工业控制以及其他铝产品领域。摩擦搅拌焊焊接工艺具有强度高、变形小、密封性好，焊接过程简单、安全，量产稳定等特点。在新能源汽车零部件焊接方面相比传统焊接优势显而易见。 汕头销售搅拌摩擦焊费用动力电池包PACK箱体FSW焊接，整合技术和制造资源，实现优势互补，共同服务于全球工业制造业。

焊威已投建一条7000平方米的产线，可实现日产300套电池包下箱体产品；以及拥有50台高性能搅拌摩擦焊接设备FSW、100台型材加工中心CNC，可承接FSW和CNC杆件生产；同时可根据客户需求投建产线，跟随客户生产基地为其提供在线生产配套服务。焊威为新能源汽车主机厂及零部件厂，提供新能源汽车动力电池箱体、电机电控、储能箱体、铝压铸件、水冷板等金属结构件产品，提供搅拌摩擦焊的技术及产品、售后服务，有一支专业的技术培训服务团队。

搅拌摩擦焊在有色金属的连接中已获得成功的应用，但由于焊接方法特点的限制，不只是结构简单的构件，如平直的结构或圆筒形结构的焊接，而且在焊接过程中工件要有良好的支撑或村垫。原则上，搅拌摩擦焊可进行多种位置焊接，如平焊，立焊，仰焊和俯焊;可完成多种形式的焊接接头，如对接、角接和搭接接头，甚至厚度变化的结构和多层材料的连接，也可进行异种金属材料的焊接。焊威的摩擦焊技术焊接质量稳定、焊件尺寸精度高、焊接生产率高、适于焊接异种金属、易实现机械化和自动化。动力电池包PACK箱体FSW焊接，团队体现出来的高效和专业精神都给客户留下了深刻的印象。

未来汽车制造现代交通工具等，轻量化是一个趋势，铝、镍、锌等轻合金有望取代钢铁成为汽车等现代交通工具的主要材质。而这种搅拌摩擦焊接技术有别于传统的以铁、锰等黑色金属为主的焊接技术，非常适用于锌、铝等轻合金，以及这些轻合金之间同种、异种金属之间的焊接，在轻合金材料加工领域具有十分突出的优势。该技术可广F应用于航空工业、航天工业、造船工业、轨道交通、汽车工业、电力电子、冶金工业、电池托盘、建筑铝模板等行业，具有广F的应用前景。 搅拌摩擦焊作为一种轻合金材料连接的You选焊接技术，已经从技术研究，迈向高层次的工程化和工业化应用阶段,形成了一个新的产业: 搅拌摩擦焊设备的制造、搅拌摩擦焊产品的加工.如在美国的宇航制造工业、北欧的船舶制造工业、日本的高速列车制造等制造领域，搅拌摩擦焊得到了广F的应用,均已形成新兴产业。动力电池包PACK箱体FSW搅拌摩擦焊接金属结构件。动力电池包PACK箱体FSW焊接，引起了各国学者和研究机构的G泛重视 ,成为了国内外的研究热点。惠州水冷板搅拌摩擦焊

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焊威在搅拌摩擦焊的各个工艺领域有丰富的应用经验，产品广泛应用于航天航空、新能源汽车、储能、5G各个工业 领域，包括汽车、电子等等。公司拥有20年搅拌摩擦焊工艺开发经验的团队，储备了一支30人的搅拌摩擦焊技术员及工艺工程师团队。培训中心已建立一套完整的培训体系，为搅拌摩擦焊合作厂商提供源源不断的人力及设备支持，能够为客户提供及时满意的服务、包括前期应用支持、中期定制的解决方案，及后期高性价比的稳定的设备提供。江门搅拌摩擦焊搅拌头