车用油分TDW:冷媒压缩机在运转中,压缩机排气出口冷媒通常含有大量的冷冻机油,为了保证压缩机不致流失大量冷冻机油,及防止冷冻机油随着冷媒流向系统中影响冷凝器散发热功能,及蒸发器的制冷效果,所以在压缩机和冷凝器之间必须装一台油分离器,使冷冻机油和冷媒分离,让油自动回入压缩机曲轴箱内,由高低压差原理完成。保证压缩机不缺油,以达到更加好的制冷效果。油压差止回阀:安装在储油器顶部的3/8”SAE接头上,并可将储油器中的压力泄放到吸气端,以便将储油器的压力保持在超过吸气压力的一个预先设定值上,如果储油器中有足够的油,那么由油压差止回阀形成的压差将保证油从储油器流向油位控制器。上海泰达冷暖科技有线公司主营各种油分式储油器,若有需要,欢迎来电咨询。贵州固定式油位控制器尺寸
可调式油位控制器TDAOL:TEIDAR的TDAOL-2-5可调式油位控制器使得压缩机曲轴箱内的油位维持在1/4英寸的观察镜与1/2英寸的观察镜之间的任何油位。TDAOL-2-5可调式油位控制器在5磅/平方英寸与90磅/平方英寸之间的任何压差都能维持着油位。如果曲轴箱内的油位过高或过低,可以通过旋转调整器顶部的可调螺钉来调节油位。此操作可以在系统运行时进行。我们所特有的设计避免了为调节调整器而关闭系统并断开供油管道的状况。型号有TDAOL-2-5和TDAOL-2-5E,带"E"为有3/8SAE平衡接口。黑龙江立式储液器生产厂家上海泰达冷暖科技有限公司的卧式储液器,以精湛工艺打造,性能稳定可靠。
油分式储油器的功能是去除并存储压缩机排出的气体中的油,使其能回到压缩机。利用离心式分离油的原理,在保证MIN压降的前提下达到更好的分油效果。它可以将分离出来的油储存在下面的储油段中,通过油位平衡器将油分配到每台压缩机曲轴箱。应用很广,常用于并联压缩机组,是为高压油路控制系统准备的,同时需配套使用高压回油电子油位控制器。特点:●内置储油器●低压降●高油分效率——达到99%●制冷剂接口为ODS连接●油接口为SAE扩口旋转阀连接●产品兼容HFC,HCFC,CFC●MAX工作压力31bar●工作温度范围-40℃~+120℃
储液器部件在使用运转中,为避免管路中的杂质直接进入压缩机内,所以在储液器进气管到出气管之间会安装一滤网,防止了杂质进入压缩机的可能。
压缩机的长期运转,其内部会有一定的润滑机油随汽化的制冷剂排出,通过管路会进入储液器筒体内,由于焊接在储液器筒体底部的出气管有加工一“回油孔”,所以沉淀在筒体底部的润滑机油通过压缩机的吸力作力,又回储液器的出气管又进入压缩机内,从而对压缩机又起到润滑保护作用。
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储油器TDOR:由于系统的设计、负载和除霜周期的因素,变化着的油量能够被油分离器返回。由于这个原因,我们对于油控制系统的操作,需要有一个油的安全储备量。储油器是备用油的容器。它有着观察镜的端口,用于观察容器内油位。储油器顶部的阀门从油分离器得到油。储油器底部的阀门将油分配至油位控制器。这些阀门的次要位置有着一个1/4英寸的喇叭口连接件,以便从储油器添加和去除多余的油。油分离器里分离出来的油进入储油器时带有高压气体到储油器,在储油器内累积的压力可能会对油位控制器产生不利影响。要防止此种现象,可以从储油器的顶部安装一根管子接入吸入管,这根通气管道使得储油器内的压力基本上等同于吸入管和压缩机曲轴箱内的压力。上海泰达冷暖科技有线公司主营各种平衡罐,若有需要,欢迎来电咨询。黑龙江立式储液器生产厂家
上海泰达冷暖科技有限公司的可调式油位控制器,以精湛工艺打造,性能稳定可靠。贵州固定式油位控制器尺寸
储液器采用先进的自动焊接工艺,其强度大, 气密性好,是理想的制冷配套元件.
储液器特点:
●适用于制冷剂CFC、HCFC、HFC;
●耐腐蚀喷塑;
●最大工作压力为:4.2Mpa。
平衡罐简介:
只有一个接口,融霜时可以快速提升系统低压,增大流量,高效融霜。
平衡罐特点:
●适用于制冷剂CFC、HCFC、HFC;
●耐腐蚀喷塑;
●最大工作压力为:4.2Mpa。
平衡罐型号如下:TDPH1.2/TDPH2.8/TDPH4.5/TDPH6.5.
TEIDAR立式储液器/卧式储液器型号样式齐全, 欢迎咨询详谈。 贵州固定式油位控制器尺寸
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