深圳聚合物散热基板

三）汽车电子领域新能源汽车的发展对电子设备的散热提出了更高要求。在电动汽车的电机控制器率模块工作时会产生大量热量，金属-陶瓷复合散热基板或铜基散热基板被用于此处，一方面保证电气绝缘，防止漏电短路影响汽车行驶安全，另一方面快速将热量散发出去，保障电机控制器的稳定工作，进而确保电动汽车的动力输出和行驶性能。同时，汽车的车载娱乐系统、自动驾驶辅助系统等电子设备，也需要散热基板来解决散热问题，防止因高温导致系统故障，保障行车安全和舒适性。通过传导、对流等方式将热量从发热元件传递到外部环境，确保设备在安全温度下稳定运行。深圳聚合物散热基板

高温会对电子元器件的稳定性、可靠性和寿命产生有害的影响，譬如过高的温度会危及半导体的结点，损伤电路的连接界面，增加导体的阻值和造成机械应力损伤。因此确保发热电子元器件所产生的热量能够及时的排出，己经成为微电子产品系统组装的一个重要方面，而对于集成程度和组装密度都较高的便携式电子产品(如笔记本电脑等)，散热甚至成为了整个产品的技术瓶颈问题。在微电子领域，逐步发展出一门新兴学科一热管理 (Thermal Management)，专门研究各种电子设备的安全散热方式、散热设备及所使用的材料。安徽耐高压散热基板高性能计算机碳纳米管垂直散热技术是一种利用碳纳米管（CNTs）独特性质进行高效散热的解决方案。

随着运算高速化和体积小型化，消费电子类产品对散热提出了更高要求。以金属铜和铝为主的散热材料，热辐射性能差，总体散热效率目前已不能满足消费电子类产品对散热的要求。中国科学院成都有机化学有限公司开发了碳纳米管散热涂料TNRC，提高金属/非金属材料表面热辐射能力，加强散热效果。碳纳米管（CNTs）是散热涂料理想的功能填料。CNTs被誉为世界上至黑的物质，辐射系数接近1，也是目前世界被验证认可的导热材料之一。与颗粒状的其它散热填料相比，纤维状的CNTs在涂层中更容易形成导热网络，还能对涂层产生明显的增强增韧作用。基于CNTs优异的散热性能，中国科学院成都有机化学有限公司开发了水性环保型碳纳米管散热涂料TNRC。应用结果表明：在材料表面涂覆TNRC，涂层导热系数可达到20W／m﹒K，热辐射系数大于0.95，表面电阻大于106Ω。涂层同时具有良好的耐水性和耐酸碱性。TNRC可实现微米级涂装，施工过程环保且能耗极低，各项性能指标处于国内前端水平。

一种碳纳米管散热结构与电子器件的集成方法，属于微电子工艺技术领域。本发明提供了一种简单、高效的碳纳米管散热结构与电子器件的集成方法。该方法利用碳纳米管阵列作为散热结构，通过在碳纳米管阵列自由端沉积金属浸润层以及制作焊锡层，再将碳纳米管从生长基板上剥离，形成散热结构体；然后将散热结构体的焊锡层与电子器件上的金属浸润层进行接触加热焊接，实现碳纳米管散热结构与电子器件的集成。本发明能够使一个性能良好的碳纳米管散热结构体直接集成于电子器件上，克服了其他碳纳米管散热结构集成方法中工艺复杂，效率低下的技术问题。碳纳米管增强铝基复合材料的热导率随着温度和碳纳米管含量的升高而逐渐降低，但纯铝的热导率高于复合材料。

材质特性：氧化铝陶瓷具有高绝缘性、高硬度、耐高温以及化学稳定性好等诸多优点。其导热系数一般在20-30W/m・K左右，虽然相较于金属材料偏低，但在绝缘性能要求高的场合优势明显。结构与散热机制：其结构多为多层陶瓷与金属化层复合的形式，通过在陶瓷内部构建特定的热传导通道，如在陶瓷层中添加高热导率的填料或者采用特殊的烧结工艺来提高其导热性能。电子元件产生的热量在陶瓷基板内通过热传导的方式传递至金属化层，再由金属化层将热量传递给外部的散热装置。应用场景：在电力电子领域的绝缘栅双极型晶体管（IGBT）模块、高频通信电路中的功率放大器等对绝缘性能和散热都有严格要求的设备中应用，既能保证电气绝缘安全，又能有效散热。随着科学技术的不断进步和碳纳米基板的不断应用，其未来发展前景不断拓展。江苏碳纳米管散热基板薄膜散热

随着科学技术的不断进步和碳纳米技术的深入发展，碳纳米散热基板的应用领域将进一步拓展。深圳聚合物散热基板

纳米碳材料（碳纳米管、石墨烯等）是目前世界上已知的良好的导热材料之一，是散热涂料理想的功能填料。该散热涂料以辐射能力强、涂层薄、热阻小为特征，可以激发金属散热器表面的共振效应，提高远红外发射效率，加快热量从散热器表面的快速散发。适用于薄膜散热、金属基板散热、LED灯基座散热、电器外壳散热。TNRC-1，固化温度较低，适合铜箔、铝箔的转移涂布和凹版印刷，各种金属件的喷涂。TNRC-2，固化温度不低于130℃，涂层硬度更高，附着力更好，适合各种金属件的喷涂。TNRC-3，丝网印刷的水性散热油墨，适合金属件局部的散热需求。除了提供各种金属基材的散热方案，我们还可以提供多种塑料基材的散热方案，基材包括：PET、PC、PS、PA、ABS等等。深圳聚合物散热基板