重庆特殊鼓形齿联轴器加装

GSL型联轴器采用贯穿式结构设计，适用于需要轴向快速拆装或空间受限的传动场景，其鼓形齿曲面允许角向偏差补偿达±1.5°，轴向补偿量±2mm，径向补偿0.6mm‌

材料工艺‌：外齿轴套采用42CrMo渗碳淬火（硬度≥58HRC），内齿圈为20CrMnTi氮化处理，齿面接触面积比直齿结构提升35%以上‌

优势‌：贯穿式设计简化维护流程，鼓形齿结构降低对中精度要求，适应动态位移工况‌

维护要点需定期检查润滑状态（推荐使用极压齿轮油），避免干摩擦导致齿面磨损；安装时需控制轴向预紧力，防止过载‌ 鼓形齿垂直安装 GCC型：适用于联接垂直两轴线传动轴系，轴孔可根据客户要求制造。重庆特殊鼓形齿联轴器加装

带制动盘梅花形弹性联轴器的结构与组成带制动盘梅花形弹性联轴器，又称爪式联轴器，主要由两个金属爪盘和一个弹性体构成其结构特点如下：金属爪盘：通常采用45号钢，通过车削、铣削、拉削等机加工制成，并经整体热处理以保证机械强度；部分产品也有铸件形式，但铸件爪盘在高速或高负载下易发生爪齿脱落，重要场合不建议使用弹性体：主要为梅花形弹性元件，材质多为聚氨酯，具有四瓣、六瓣、八瓣、十瓣等不同规格，可提供三种不同硬度选择，具备耐油、电气绝缘特性，工作温度范围为-35℃~+80℃带制动盘梅花形弹性联轴器的特性性能优势补偿与减振：可吸收振动，补偿径向、角向及轴向偏差，无齿隙设计确保传动精度结构与维护：结构紧凑、重量轻，转动惯量小，无需润滑，便于检查和维修；更换弹性元件时需沿轴向移动两半联轴器固定方式：支持顶丝、夹紧、键槽等多种固定方式，适配不同安装需求四川供应鼓形齿联轴器哪家强GTC型弹性套柱销联轴器适用于高速级重载情况，例如水泥行业，维护方便，更换弹性体时无需移动半联。

WGP型联轴器是一种专为制动需求设计的鼓形齿式联轴器，其**结构包括内齿圈、带外齿的凸缘半联轴器及制动盘，通过鼓形齿设计（外齿球面化）实现较大角位移补偿能力

制动功能‌：制动盘与右轴套刚性连接，制动负荷由轴套承担，避免影响齿啮合性能。‌

补偿能力‌：可补偿轴向、径向及角向偏差，角位移允许范围优于直齿联轴器

适用场景‌：低速重载设备（如球磨机、减速机传动），需配套盘式制动器使用

斯立德迩（江苏）传动技术有限公司.

WGC型联轴器是专为垂直传动系统设计的鼓形齿式联轴器，适用于化工长轴、起重机械等需垂直安装的轴系连接场景，其结构优化了轴向载荷分布，并通过鼓形齿设计实现多维偏差补偿‌

技术特性‌：角向补偿能力达±1.5°，传动效率≥99.7%‌2。采用42CrMo渗碳淬火外齿轴套与20CrMnTi氮化内齿圈，配合五轴联动数控磨齿工艺（精度±0.005mm）‌

典型场景‌：垂直布置的化工泵组、冶金设备立式传动轴‌1。‌

维护要点‌：需定期检查齿面润滑状态，避免因垂直安装导致的油脂流失‌ 刚性联轴器无缓冲能力，只适用于两轴同轴度极高、无冲击载荷的精密传动。

GSL型贯穿式鼓形齿联轴器润滑周期‌

标准润滑周期‌采用润滑脂（干油）润滑时，建议每‌3个月‌补充或更换一次润滑脂‌。

若使用润滑油循环润滑，需保持油路畅通并定期检查油质（建议每6个月更换一次）‌。‌

特殊工况调整‌‌恶劣环境‌（高温、粉尘、腐蚀性介质）：润滑周期缩短至‌1-3个月‌‌。‌

重载或冲击负荷‌：每‌2-4个月‌检查润滑状态，及时补充‌。‌

维护要点‌润滑前需清洁注油孔，避免杂质进入齿面‌。若发现润滑脂硬化、变色或齿面磨损迹象，应立即处理‌.

润滑剂推荐使用极压齿轮油（如ISOVG220）或高温润滑脂（滴点≥180℃）‌。

长期停用后重新启用时，需彻底更换润滑剂并检查密封性‌. 联轴器的厂家哪家好？浙江供应鼓形齿联轴器服务

联轴器是连接两根轴以传递运动和扭矩的关键机械部件。重庆特殊鼓形齿联轴器加装

WGZ型带制动轮鼓形齿式联轴器安装规范

安装前准备‌‌尺寸核对‌：检查轴孔与孔径公差，确保轴端保留0.003-0.006mm轻微过盈量（高速设备需严格按图纸中差控制）‌

清洁要求‌：使用航空煤油或**清洗剂彻底***齿面抛光蜡残留及花键槽切屑，避免装配污染‌

装配工艺‌‌温差装配法‌：外齿轴套加热至200℃后压装（温度≥180℃），压入速度≤30mm/min，防止薄壁壳体变形。‌

制动轮对中‌：以滚筒主轴为基准轴，优先测量减速器输出轴与主轴的同心度，再调整电机轴对中‌。

轴线对中精度‌‌激光校准‌：推荐使用激光对中仪，传统千分表法易因基准面变形累积误差‌。‌

允许偏差‌：径向偏差≤0.05mm，端面偏差需通过塞尺十字交叉检验支脚平整度‌。

制动系统调试‌‌间隙调整‌：制动轮与制动盘间隙按设备要求设定，避免摩擦过热‌

对称预紧‌：螺栓需对角分两阶段紧固，防止预紧不均衡导致扭矩波动‌

润滑与试车‌‌油膜验证‌：注脂时间≥30秒，直至润滑孔持续渗出，避免干摩擦（如某电厂因未充分润滑导致齿面烧蚀）‌1。‌空转监测‌：试车时需埋装PT100热电阻，跟踪温升曲线至稳定运行76℃‌ 重庆特殊鼓形齿联轴器加装

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