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贵州防洪闸系列

来源: 发布时间:2026年02月11日

水动力全自动防洪闸已成功在南京银城东苑地下车库、大连万达地下车库、淮南曹岭湖中学地库等数十个地下车库挡住洪水,挡水成功率100%,有效避免车辆浸水,避免数亿元的巨大财产损失。水动力全自动防洪闸已在英国、美国、法国、加拿大、新加坡、印尼、国内南京、靖江、南宁、上海、武汉、宿迁、宁波、济南、长沙、大连等市地铁、地下车库、地下商场等地下工程出入口安装上千套,其中地铁项目包括:北京地铁七里庄站、南京市地铁10号线文德路地铁口、角门西站、石家庄市裕华区地铁口、苏州市地铁4号线人民桥南站4号口和广州地铁珠海站、青岛地铁井岗山等在内,已服务于数十个城市地铁。水动力全自动防淹闸门可有效阻断雨水倒灌入地下空间,对保护人生命财产安全起到重要作用。贵州防洪闸系列

贵州防洪闸系列,防洪闸

水动力全自动防淹闸门是一种专门设计用于城市车库和地铁站口的防洪设备,它利用水动力学原理,通过水流的力量实现全自动启闭。这种防淹闸门由闸门、底座和橡胶软板等组成,具有多种明显的优势和应用价值。首先,水动力全自动防淹闸门的较大特点在于其无需外部能源供应,完全依靠水流的力量进行驱动。当洪水来临时,水流冲击闸门,浮力推动挡水门扇向上翻转,从而达到全自动挡水。这种设计不只降低了运营成本,而且避免了传统防洪闸在电力供应不足或中断时无法正常工作的问题。武汉别墅区防洪闸水动力全自动防洪闸非倒灌水流可控流通和超薄设计,可地表式快速安装,可适用于斜坡安装。

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水动力全自动防淹闸门是一种利用浮力原理实现自动翻转的防洪设备。它由地面底框、闸门和止水橡胶板等组成,能够根据水位变化自动进行闸门的开启和关闭。水动力全自动防淹闸门主要用于车库、地铁、变电站等城市低洼建筑出入口的防洪工作。它能够根据水位高低自动调节闸门开度,有效防止洪水泛滥,保护生命和财产安全。水动力全自动防淹闸门通常采用耐腐蚀、耐磨损的金属材料制造,如不锈钢或合金钢。浮力装置则采用轻质浮力材料,以确保浮力充足且稳定。

水动力全自动防淹闸门作为一种高效、可靠的防洪设备,其重要性和必要性不言而喻。它不只能够保护地下空间的安全,还能够减轻城市防洪压力,提高城市的整体防洪能力。因此,我们呼吁更多人关注和参与防洪防汛工作,共同推动防洪技术的创新和发展。同时,官方和企业也应加大对防洪设施的投入和支持力度,为城市的防洪安全提供更加坚实的保障。军理水动力全自动防淹闸门已为数百个项目实际挡住洪水,这些案例充分展示了水动力全自动防淹闸门在实际应用中的效果和价值。水动力全自动防洪闸,无需电力、无人值守、纯物理水浮力原理。

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2016年12月,国W务Y院常务会议审议通过《灾后水利薄弱环节和城市排水防涝补短板行动方案》,强调“集中力量加快涝灾严重城市排水防涝能力建设”,需解决此类问题,降低内涝损失和社会影响,且所需措施简易,建设快,投资少,止损效果立竿见影。因此,急需研发一种适用于地下工程的便捷、经济、高效防汛产品。2021年国W务Y院《关于加强城市内涝治理的实施意见》(国B办F发〔2021〕11号)要求“对车库、地下室、下穿通道、地铁等地下空间出入口采取防倒灌安全措施。”2022年《既有建筑维护与改造通用规范》指出:当地下建筑出人口、窗井、风井等防雨水倒灌措施的可靠性、有效性和安全性不满足防淹要求时,应对相关设备或全系统进行改造。水动力全自动防洪闸完美的解决了以上诸多水淹、倒灌等洪涝问题水动力全自动防洪闸通过住房和城乡建设部组织的科技成果评估。贵州防洪闸系列

定期维护和检测防洪闸是确保其正常运行的重要措施,可以避免隐患。贵州防洪闸系列

水动力全自动防洪闸装置项目组资Z深Z专Z家Z精Z准分析承载力和水浮力、巧妙设计结构,不断实验、改进数十次,ZUI终决定该装置由挡水门扇、地面框体和两侧墙面密封板等组成;挡水门扇后端密封铰接在地面框体上,实现依靠水浮力自动挡水,闸门开闭角度随洪水水位高低自行调整功能。为不影响平时出入口人员、车辆正常通行,整机平时高度应低于5cm,同时,应能经受车辆反复碾压。经反复选材、实验,ZUI终采用航空铝材作为挡水门扇主要构件,结构为四层:可更换防滑层、承重层、浮力层和保护层,地面框体主要构件为304不锈钢材料。产品整机正常使用寿命可达12年,避免经常更换。贵州防洪闸系列

南京军理科技股份有限公司成立于2013年,注册资本2000万人民币,总部位于江苏省南京市。公司专业从事地下智慧防淹系统及地下智慧管控系统的研发、制造及服务。已在江苏科创板挂牌,股权代码695233。军理自主研发的建筑用水动力全自动防淹闸门由若干个防淹闸门单元(固定在地面的底座、活动闸板、密封件等部件构成的**小安装单位)沿宽度方向拼装而成,安装在建筑或场所出入口处。遇洪水倒灌时,水流沿装置前端进水口流入挡水板下部空腔内,当水位超过装置高度,水浮力超过挡水板自重时,挡水板前端开始向上翻转,并随着水位增高,挡水板逐步立起,达到直立状态,实现可靠挡水;当水退去或正常情况下,挡水板伏卧在地面底框上,不影响车辆、行人通行。