迈普时空AINS系列铁路轨道测量仪能够同时测量轨道的外部几何状态,即轨向偏差和高程偏差,这对于将轨道调整到设计位置至关重要。内部几何状态解决的是“平不平”的问题,外部几何状态解决的是“对不对”的问题。在高速铁路无砟轨道施工中,既要保证轨道平顺以减少列车振动,又要保证线形准确以满足限界要求。AINS系列通过搭载高精度全站仪或北斗/GPS接收机,可以获得轨道中线点的绝对三维坐标,然后与设计线形进行对比,输出每个里程的平面偏差和高程偏差。工程人员依据这些偏差值,可以科学计算拨道量和起道量,实现一次调整到位,避免反复测量。‘-30℃到60℃,迈普时空铁路轨道测量仪AINS系列无畏严寒酷暑,稳定工作。江苏相对模式铁路轨道测量仪研发

迈普时空AINS系列铁路轨道测量仪的快速拆装车体设计,使得一台仪器可以在一天之内完成多个相距较远的工点的测量任务,提升了设备周转率。例如,测量团队上午在A站完成5公里线路测量,将仪器拆解后乘坐汽车前往50公里外的B站,下午重新组装后再完成另一段测量。这种高机动性是整体式大型仪器无法实现的。对于一些工务段来说,可以配置少量AINS系列设备,由流动测量组服务于管段内所有工区,无需每个工区都购置昂贵设备,大幅节约了固定资产投入。北京日常巡检铁路轨道测量仪服务起拨道成果直连大机,迈普时空铁路轨道测量仪AINS打通测量与捣固的蕞、后一公里。

迈普时空AINS系列铁路轨道测量仪内置的有线、无线多种通讯方式,涵盖了蓝牙、Wi-Fi、电台、RS232等主流接口,可与全站仪、GNSS接收机、平板电脑等多种外设灵活组网。在实际作业中,操作人员往往希望能够在远离仪器的地方查看实时数据,无线方式提供了便利;但在电磁干扰强的区域,有线方式更为可靠。AINS系列将选择权交给用户,并提供了简单的切换开关和连接向导。软件端还集成了通讯诊断功能,可实时显示信号强度和误码率,帮助用户快速定位通讯问题。这种周到的通讯设计,大幅降低了现场故障排查的时间,提高了天窗期内的有效测量时长。
迈普时空AINS系列铁路轨道测量仪采用的加强铝车身和三角结构,不*保证了车架几何形态的稳定可靠,还赋予了仪器优、秀的抗扭刚度和抗弯刚度。在轨道测量中,当车体通过曲线或道岔时,会受到较大的横向力和扭转力矩,若车架刚度不足,会导致轨距和水平测量出现偏差。AINS系列通过有限元优化设计的加强筋和三角形桁架结构,使其刚度重量比达到 优水平,在确保轻型化的同时拥有足够的结构刚性。这种设计使仪器在复杂的真实线路条件下依然能够保持高精度,测量结果不受车架弹性变形的影响,用户完全可以信赖每一次测量数据的真实性和可重复性。迈普时空铁路轨道测量仪拨道优化功能,一次算清,避免反复拨道。

迈普时空AINS系列铁路轨道测量仪的加强铝车身和三角结构,经过有限元分析和实际疲劳测试,验证了其在长期使用中的几何稳定性。车架是测量精度的基准,出厂标定后,用户希望在整个校准周期内都能放心使用。AINS系列采用的三角结构是稳定的几何形态,加强铝型材提供了足够的截面惯性矩,使得车架在承受推行力、轨面反力和横向载荷时,变形量控制在微米级。即使用户每天拆装一次,快锁机构也设计有防松和重复定位结构,确保每次组装后传感器相对位置与标定时一致。这种对结构稳定性的追求,体现了迈普时空对测量精度的严谨态度。迈普时空轨道测量仪,惯性导航核、心,宽温工作,抗干扰强,全线路全阶段测量!江苏相对模式铁路轨道测量仪研发
迈普时空铁路轨道测量仪高程精、准调整,纵断面平顺,旅客舒适度更高。江苏相对模式铁路轨道测量仪研发
迈普时空AINS系列铁路轨道测量仪的抗干扰能力十分突出,能够在有风、有振动、温度变化剧烈的环境中稳定工作。传统测量仪器对作业环境有较高要求,往往需要选择无风、温度恒定的时段进行测量,限制了作业窗口。AINS系列通过对机械结构进行精密动力学设计和对传感器信号进行自适应滤波处理,有效抑制了外界干扰对测量结果的影响。即使在四五级风力的天气或邻近股道有列车通过时,仪器依然能够输出可靠的数据。这一特性极大地扩展了有效作业时间,让工务部门不必因天气短暂变化而取消测量计划,提高了天窗时间的利用率,加快了项目进度。江苏相对模式铁路轨道测量仪研发
武汉迈普时空导航科技有限是一家拥有自主知识产权的科技公司,已获得发明专利授权7项,已获得实用新型专利授权1项,软件著作权31项,商用软件4套,产品通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系认证;其中,拥有自主知识产权的“高精度定位定姿数据处理技术”、“精密轨道测量技术”等技术已在全国二十多个城市开展了有效服务和典型应用,在业界获得一致好评。面向未来,公司秉持“开放、进取、团结、创新”的团队精神,以客户为中心,以创新为动力,全力铸造国际一、流的地理信息服务供应商,打破国外技术垄断,为北斗精、准导航及应用的伟大事业作出新的贡献。