河南激光陀螺惯性导航供应商

光纤陀螺，无运动部件的极、致可靠 光纤陀螺作为POS系列的核、心角速度传感元件，具有传统机械陀螺无法比拟的优势——无运动部件。它基于萨格奈克效应，通过测量两束相向传输激光的光程差来感知角速度，整个传感过程在光纤线圈内完成，没有任何机械磨损部件。这意味着光纤陀螺具有理论上无限长的使用寿命、极高的可靠性和免维护的特性。对于需要长期连续运行的应用，例如无人值守的测量站、长期监测项目等，POS系列的光纤方案无疑是更加明智和可靠的选择，能够为用户节省大量的维护成本和更换周期。网口/串口双冗余设计，迈普时空满足您各种复杂场景的通信接口需求。河南激光陀螺惯性导航供应商

M39是迈普时空公司针对自动驾驶自主研发的一款定位定姿系统，由高精度三星七频GNSS板卡和高精度MEMS惯性测量单元组成，具备实时姿态和位置解算能力，通过内部存储记录导航结果及原始数据，可支持高精度后处理解算。

M39产品特点：

1.内置高精度多模测量型双天线板卡（GPSL1\L2\L5、北斗B1\B2、GLONASSL1\L2）

2.支持串口/网口200HZ姿态、位置、时间、速度实时输出及原始数据输出

3.支持CAN总线轮速、里程计输入

4.支持4G/网线接入网络差分数据

5.支持惯导安装角、双天线标定补偿

6.支持PPS/GPRMC输出

7.支持内部存储16G（蕞大32G）

8.配套全中文实时导航结果显示、配置软件9.兼容多种后处理软件（IE、GINS） 广东高性价比惯性导航出租0.005°姿态精度，POS520为移动测量系统提供钢铁般稳定的测量平台。

不止于定位，更是运动状态感知 迈普时空的惯导系统输出的远不止是位置和姿态信息，还有经过精密校准的三轴加速度计原始数据和三轴陀螺仪原始数据。这些高频的原始IMU数据，对于车辆的动力学分析、底盘控制算法的优化、驾驶行为的识别分析以及无人驾驶中的运动状态预测具有极高的研究价值和工程价值。通过深入挖掘这些数据，工程师可以更加全、面地理解车辆的运动特性，优化控制策略，提升行驶的平顺性和安全性。迈普时空的产品将高精度的GNSS信息与高采样率的IMU数据深度融合，为用户提供了从宏观运动轨迹到微观动态响应的完整数据视图。

后处理的魔力：GINS软件的深度解析 GINS作为迈普时空自主研发的高精度后处理软件，是充分释放惯导数据潜能的“金钥匙”。它采用了先进的紧组合解算算法和正向/反向平滑滤波技术，能够在已知全部行程数据后，对整个运动轨迹进行重新优化和精密建模，有效消除实时解算过程中积累的误差。对于测绘领域的用户而言，这意味着在实时动态精度已经相当优、秀的基础上，经过GINS后处理后的成果精度还能再提升一个数量级，满足蕞严苛的国家测绘规范和工程验收标准。GINS软件不只支持单基站后处理，还支持多基站联合解算、精密星历辅助等多种高级功能，为用户提供了强大的数据后处理平台。POS520，高精度闭环光纤陀螺与石英挠性加速度计的巅、峰技术组合。

多元融合，适配各类车辆接口 为了进一步提升复杂环境下定位系统的鲁棒性和可靠性，M39创新性地支持通过CAN总线接入车辆的轮速传感器信号和里程计信息。这种多传感器深度融合的设计理念，使得惯导系统能够在GNSS信号长期失锁的情况下，例如穿越长隧道、地下停车场或多层立交桥下，依然能够依靠车辆自身的运动学信息进行高精度的航位推算，有效抑制纯惯性导航的位置发散速度，保持定位轨迹的平滑与准确。无论是乘用车、商用车、物流配送车还是特种作业车辆，M39都能灵活适配其车辆总线协议，实现与车辆电子电气架构的深度耦合与即插即用，大、大降低了后装改造的复杂度和成本，让高精度定位技术能够快速部署到各类移动平台上。迈普 M39 全中文实时显示，导航结果一目了然，自动驾驶更可控。湖南小型惯性导航租赁

惯导+里程计+GNSS多源融合，迈普时空实现全天候无缝高精度定位。河南激光陀螺惯性导航供应商

深度耦合，里程计让定位更持久 POS520支持外部里程计输入，这一功能对于需要通过长隧道、山体遮挡严重的长大地质勘探项目尤为重要。当GNSS信号被茂密植被、陡峭山体或隧道完全遮挡时，POS520会立刻无缝切换至以光纤陀螺为主、里程计辅助的纯惯性导航模式。高精度的里程计可以实时修正惯导系统的速度误差，有效抑制位置漂移的速度，使系统在长达数分钟的GNSS信号失锁状态下依然能够保持精、准的定位，顺利通过遮挡区域后立即与重新捕获的GNSS信号平滑重归，整个过程轨迹连续、平滑无缝，为地质勘探和隧道测量提供了前所未有的技术手段。河南激光陀螺惯性导航供应商

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