机加工切削刀具量大

专门的立铣刀主要应用在航空、汽车零部件等加工难度大、技术要求高的领域，对刀具产品结构设计、形状精度和可靠性要求高，需要针对不同的应用场景设计不同的刀具结构以及相应的工艺控制方法，同时要满足客户高精度和高稳定性要求。工研所的标准刀具采用全新钢件车削用CVD牌号、特殊工艺制备梯度硬质合金新基体，具有梯度微观组织结构能够有效地阻止涂层裂纹应力向基体内部扩散，增加基体的抗崩刃能力。通过改良的结合层设计和α-Al2O3工艺控制，保证了极其优异的膜基结合强度和耐磨损性能，辅之以特殊的后处理工艺，大幅改善涂层内部应力状态，减少裂纹，使表面更光滑，排屑更流畅。成都工具研究所有限公司的切削刀具采用先进的材料和制造工艺，以确保高精度和长寿命。机加工切削刀具量大

成都工具研究所的螺纹刀具采用先进的刀具材料和加工工艺，确保切削过程更加稳定，提高了工作效率。我们的螺纹刀具具有高精度和稳定的加工性能，适用于各类精密加工领域，为客户提供品质的加工服务。通用螺纹刀具涵盖ISO（UN、UNC、UNF）、API、55°60°截面顶型、BSPT、NPT、惠氏55°（BSW、BSF、BSP）、TR、（ST）ACME等标准扣型。基体采用亚细晶粒制备的具有良好的韧性和耐磨性的材质，搭配采用磁控溅射技术沉积出具有极度光滑表面的TiAlN涂层，具有硬度高、氧化温度高、热硬性好、附着力强、摩擦系数小、导热率低等优良特性，这些特性也使其成为通用性较强的涂层，满足铸铁及不锈钢等普遍的工件材料加工需求，保证了稳定的刀具寿命。切削切削刀具生产厂家成都工具研究所有限公司的切削刀具定制服务可根据客户的加工工艺进行刀具的涂层处理。

用工研所的可转位成型沟道刀加工轴承沟道，省去困难而麻烦的刀具刃磨工作，调整工具的工作量亦减轻，提高车加工生产效率。在磨加工工序，磨削留量减少，减小工作行程生产率平均提高10%。车削加工时，当刀片的一个切削刃磨钝之后更换新的切削刃稍加调整就可获得合格的工件，消除调试所生产的废品。磨削时，过去由于车加工沟道几何形状及位置误差经常引起砂轮撞工件而产生废品，可转位沟道刀所加工的工件几何形状好，避免了撞车事故，减少了磨加工的废品率。其经济效益是十分明显的。

工研所凭借其丰富经验和专业技术为齿轮相关行业的供应做出贡献，齿轮刀具致力于提供模数范围M0.1-M50的齿轮加工整体解决方案。M0.1-M1的整体硬质合金小模数滚刀精度等级一般为AAA，加工6级精度的齿轮，应用于汽车行业、智能传动、汽车仪器仪表等，可加工渐开线齿轮、花键、涡轮、蜗杆、同步带轮、摆线等类型齿轮专门滚刀；M1-M3的硬质合金中模数滚刀精度等级一般分为AAA、AA，分别加工6、7级精度的齿轮，可应用于汽车行业、人工智能、能源行业、非标齿轮产品；M6-M36机夹盘铣刀、机夹滚刀合理布局、提高加工效率，可设计斜孔，齿轮精度比较高可达7级，应用于能源、船舶、工程机械等行业，快速实现刀具全齿形参数化设计，实现可视化的齿形精度分析。切削刀具定制可以根据加工件的表面要求来选择合适的刀具刃口和刀具涂层。

工研所的轴承外圈沟道刀，相对角的两种加工方式采用相同的刀片形式，在刀片反装时(刀片正面向下)，刀杆沿轴向旋转180°对应的刀杆改为刀杆底面拧紧方式。在初次采购及变更加工方式时，请告知详细的加工工艺路线，以便设计人员对成型刀具刃口结构进行预判，选配合适的刀片及刀杆。目前，外沟刀基体有三角形、四边形、V型等。我们根据沟道R曲率大小、横深、套圈结构及加工排屑方式综合考虑选择合适的刀片基体。成都工具研究所生产的汽车发动机关键零件加工专门的刀具，适合于锻钢、球墨铸铁、灰铸铁干湿加工，具有良好的耐磨性和抗崩刃性，能满足专业高效的加工需求，特别针对无冷却液加工的高性能牌号，在粗、半精加工中具有明显优势，具有更大的切削效率和稳定性。广泛应用于曲轴、缸体缸盖、铝合金轮毂、凸轮轴、连杆、转向节、球笼、覆盖件等。成都工具研究所有限公司的切削刀具产品覆盖了多个行业，包括机械加工、汽车制造等。数控切削刀具咨询

成都工具研究所有限公司的切削刀具具有优良的切削表面质量和尺寸精度。机加工切削刀具量大

1.工研所轴承刀具包含镗孔刀具，端面刀，沟道刀，密封槽，倒角刀，大/小端油槽刀，止动槽刀等成型刀具。工研所亦提供CNC机床应用新设计和本地修磨服务，可以根据客户的需求定制刀具修磨所需的配套附件，并可以提供现场刀具修磨的技术指导和本地修磨服务。工研所金属陶瓷轴承成型刀具，主要用于轴承套圈车加工上的成型加工，能加工套圈的滚道、密封槽、倒角、止动槽、大小油沟等，目前主要为轴承套圈车加工自动线配套，可为各种型号的深沟球轴承、圆锥滚子轴承、滚针轴承、轮毂轴承、CVJ轴承等提供成型刀具及其配套刀具。同时，我们也为纺织机械钢领、滚动功能部件(滚珠丝杠副)、皮带轮等成型加工提供非标成型车加工解决方案。机加工切削刀具量大