激光测距仪的工作原理是用红外线测距或激光测距的原理测距原理基本可以归结为测量光往返目标所需要时间,然后通过光速和大气折射系数n计算出距离D。由于直接测量时间比较困难,通常是测定连续波的相位,称为测相式测距仪。当然,也有脉冲式测距仪。需要注意,测相并不是测量红外或者激光的相位,而是测量调制在红外或者激光上面的信号相位。建筑行业有一种手持式的激光测距仪,用于房屋测量,其工作原理与此相同。测物体平面必须与光线垂直通常精密测距需要全反射棱镜配合,而房屋量测用的测距仪,直接以光滑的墙面反射测量,主要是因为距离比较近,光反射回来的信号强度够大。与此可以知道,一定要垂直,否则返回信号过于微弱将无法得到精确距离。可以测物体平面为漫反射通常也是可以的,实际工程中会采用薄塑料板作为反射面以解决漫反射严重的问题。脉冲法激光测距仪娱乐级产品可以达到显示精度1米,测量精度±1米,测量级产品显示精度0.1米,测量精度±0.15米。5.相位式激光测距仪精度可达到1毫米误差,适合各种高精度测量用途。X射线设备维修时检查图像与物体之间的距离。江西智能激光测距重量轻
激光测距传感器先由激光二极管对准目标发射激光脉冲。经目标反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到传感器接收器,被光学系统接收后成像到雪崩光电二极管上。雪崩光电二极管是一种内部具有放大功能的光学传感器,因此它能检测极其微弱的光信号。记录并处理从光脉冲发出到返回被接收所经历的时间,即可测定目标距离。激光测距传感器的特点是测量范围广,响应速度快;远距离测量无需反光板;测量精度高量程大;905纳米安全激光对人眼无伤害;体积小安装调试方便;在线式连续测量达到无人值守连续监测江西智能激光测距重量轻确定应急LED 照明装置所需的电源数量。
在当下火热的无人驾驶领域,也是激光测距传感器大显身手的地方谷歌的无人驾驶汽车一个“突出”的特点就是其车顶上方的旋转式激光测距仪,该测距仪能发出64道激光光束,帮助汽车识别道路上潜在的危险。该激光的强度比较高,能计算出200米范围内物体的距离,并借此创建出环境模型。整个系统的是车顶上的激光测距仪。该设备在高速旋转时向周围发射64束激光,激光碰到周围的物体并返回,便可计算出车体与周边物体的距离。计算机系统再根据这些距离数据描绘出精细的3D地形图,然后跟高分辨率地图相结合,生成不同的数据模型供车载计算机系统使用。汽车顶部的激光测距仪是整套系统的无人驾驶系统描绘出的3D地形图。
在智慧交通领域,车辆行人违法监测由于激光测距传感器的光束不是实质性的障碍,在利用激光测距传感器对路面进行监控的时候,并不会阻碍交通的正常运行。因此,在一些禁停或者禁止行人车辆通行的路段,用激光束平行路面以一定高度进行固定发射或者以一定角度进行扫描,当遇到有车辆违法停车闯红灯或者行人违法跨越护栏等,激光测距距离值改变,可以进行报警或者警示。这种应用光束不必要太宽,但一般要求测距距离比较长,以确保一定路段长度的防护距离。这种方式构成的智能交通违法监控系统将在交通物联网中得到很大的应用。测量灭火罐中的水位。
舰载脉冲激光测距仪的发展在轻型便携式、车载和对空防御激光测距仪之后,它包括水面舰载和潜艇潜望两大类。水面舰载脉冲激光测距仪在技术性能指标方面与车载火控和对空防御激光测距仪相同,在环境使用方面要适应舰载海空、海面以及海上盐雾的荷刻要求,而在体积、重量、电效率、维护保养能力和成本等方面的要求又不苛刻。因此,目前大量用来装备常规火控和对空防御的海军舰只,如掩护(无声雷达)舰载飞机回收和与红外热成像、电视等组成跟踪系统,全天候监视和跟踪空中目标等独特的舰上应用正在出现,其应用前景相当。潜艇潜望脉冲激光测距仪目前采用两种组合方式,第一种将激光测距仪、图像增强器和热成像仪装于其潜望镜中,而距离显示器、触发按钮等分别装于操作手上方或附近。其优点是传输光路中激光损耗小,但光束飘移,不易捕获目标;第二种将上面三部分均装在潜望镜底部,整个系统的安装,调试、拆卸均很方便,但采用这种方法的激光束要通过12m长的潜望镜管和15~20块透镜,能量损耗较大。测量地下敷设电缆与各种地标或障碍物/危险物之间的距离。江西智能激光测距重量轻
检查车辆超大负荷间隙。江西智能激光测距重量轻
自然灾害一直是困扰我们的一大威胁,虽然现在已经有比较实时的预警仪器,来保障我们的生命安全,但是财产的损失则是不可避免,例如像遇到特大洪水这种,彼时是没有有效的水位测量方法,只能通过人为观察,不仅危险而且精确度不高,此时就可以采用激光测距,不仅可以测量水位的变化,还可以测量横向距离,以及搭配无人机使用,可以测量到一些人工无法到达的区域,这些测量数据将会很好的对自然灾害的控制提供极大的价值参考,是十分有意义的。江西智能激光测距重量轻