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来源: 发布时间:2024年05月27日

电池包散热有主动和被动两种,两者之间在效率上有很大的差别。被动系统所要求的成本比较低,采取的措施也较简单。主动系统结构相对复杂一些,且需要更大的附加功率,但它的热管理更加有效。不同传热介质的散热效果不同,空冷和液冷各有优劣。采用气体(空气)作为传热介质的主要优点有:结构简单,质量轻,有害气体产生时能有效通风,成本较低;不足之处在于:与电池壁面之间换热系数低,冷却速度慢,效率低。目前应用较多。采用液体作为传热介质的主要优点有:与电池壁面之间换热系数高,冷却速度快;不足之处在于:密封性要求高,质量相对较大,维修和保养复杂,需要水套、换热器等部件,结构相对复杂。性价比高的水冷的公司。水冷销售电话

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实用新型内容为了克服现有技术中的缺点,本实用新型的目的在于提供一种适用于水冷式动力电池的混合动力车型的冷却系统,该冷却系统包括高温冷却系统、中温冷却系统、低温冷却系统及电池冷却系统;其中,高温冷却系统采用一个机械水泵以及一个电动水泵,机械水泵用于发动机运行时作为冷却液循环的动力源,电动水泵用于纯电动运行时作为冷却液循环的动力源;中温冷却系统采用一个电动水泵作为冷却液循环的动力源;低温冷却系统采用一个电动水泵作为冷却液循环的动力源。高温、中温、低温冷却系统共用一个冷却液罐用于实现冷却液补偿以及返气功能。电池冷却系统单独采用一个冷却液罐用于实现冷却液补偿以及返气功能。本实用新型采用如下技术方案实现:一种适用于水冷式动力电池的混合动力车型的冷却系统,包括高温冷却系统、中温冷却系统、低温冷却系统及电池冷却系统;上海水冷工厂正和铝业致力于提供水冷,欢迎您的来电哦!

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所述的涡轮增压器10、节温器5、暖风3及电机控制器9通过管路与冷却液罐14连接,达到返气的目的。进一步地,所述的电池冷却系统与第二冷却液罐26连接进行冷却液补偿及返气;所述的第二冷却液罐26布置于变速箱上部,通过卡接方式连接固定。本实用新型中电动水泵以及机械水泵作为各个冷却系统中的动力源,用于驱动冷却液在本冷却系统中循环,带走发热部件的热量,并通过散热器、冷凝器等散热部件将热量散发到空气中,用于保证各个发热部件处于其要求的温度范围内。

进一步地,所述的机械水泵1、第二电动水泵13及第三电动水泵15的进水口通过管路与冷却液罐14连接,达到冷却液补偿的目的;所述的涡轮增压器10、节温器5、暖风3及电机控制器9通过管路与冷却液罐14连接,达到返气的目的。进一步地,所述的电池冷却系统与第二冷却液罐26连接进行冷却液补偿及返气;所述的第二冷却液罐26布置于变速箱上部,通过卡接方式连接固定。与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:1.本实用新型通过将不同冷却需求的零部件分为多个冷却回路,可以避免不同冷却回路中的零部件互相影响,达到热交换的化。水冷,就选正和铝业,让您满意,有想法可以来我司咨询!

本发明公开了一种动力锂电池均匀水冷系统,包括循环水泵,散热器,分水器,集水器和N(N为大于1的整数)个一级水冷型电池模块,其中,循环水泵与散热器相连,为系统提供水循环动力;散热器与分水器相连;N个一级水冷型电池模块以并联方式与分水器和集水器相连;集水器与循环水泵相连,上述所有部件通过水管连接,构成一个完整的水循环系统,能够实现动力锂电池的均匀水冷。动力锂电池均匀水冷系统技术领域本发明属于电池液态冷却技术领域,特别是涉及一种电动汽车的动力锂电池均匀水冷系统。哪家公司的水冷是有质量保障的?安徽电池水冷销售电话

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在本发明的一个实施例中,该电池箱内也使用分水器和集水器与箱内各个一级水冷型电池模块以并联方式连接。该电池箱内的分水器和集水器上也可分别设置可视流量计和流量调节旋钮,以实现该电池箱内各个一级水冷型电池模块的精确均匀水冷控制。在本发明的一个实施例中,如图4所示,该电池箱内通过精确的管路设计,使得电池箱内的各个一级水冷型电池模块的冷却管路的总长均相同,则水流阻力基本相当,从而保证水流量基本相同,以此实现各个一级水冷型电池模块的均匀水冷。水冷销售电话