复古通路踏板摩托车对比

制动部分采用前后双活塞卡钳搭配大尺寸盘式刹车盘，以及双通道ABS+TCS系统。轮组为前后12寸真空铝合金轮毂，轮胎采用朝阳提供的白边半热熔轮胎，前后规格一致为120/70-12。从我们之前测试过的女神150到的女王150，雅典娜进步是特别明显的。无论是外观工艺还是车身用料，女王150看起来都是新生品牌用来占领用户口碑的争气之作。看起来雅典娜是想走出一个与大厂拼价格、与竞品拼用料的新路线，在目前的市场环境中这不失为一种明智的选择。如果各位摩友对这款新车有所期待，我们也会尽量在后期带来详评。复古踏板机车的车身重量较轻，操控性更好。复古通路踏板摩托车对比

升级TFT表，带开机画面，支持手机导航投屏。导航投屏成功后，可以锁屏手机，不影响导航投屏。投屏导航实时显示导航转向小箭头、到达目的地总里程，以及进入下一个转向路口的距离。针对之前一些用户吐槽的老款手把按键质感差，按压感不好的槽点，本次全新升级了左右手把按键，外观更精致，而且按压质感有明显提升。同时ABS开关也改了控制逻辑，不用长按，短按一下就可切换开启或关闭。若ABS开启状态，骑行几秒钟，ABS指示灯就会熄灭，如果常亮，说明ABS此时处于关闭状态，再按一下ABS按钮即可开启ABS（对应指示灯会熄灭）。复古高配踏板摩托车什么品牌毛病少复古踏板摩托车设计灵感来自于上世纪的经典款式。

油耗方面，我们仍然按惯例用“挑战1升油”的方式来进行评价。测试路线仍然是一半经过多个红绿灯交叉路口的市区繁华地段，另一半是车辆和行人都比较稀少的郊区国道。将女神150骑行到缺油熄火的状态后，推行到加油站用定量方式向油箱中加入1升92号汽油，以加油站为测试路段起点以40-60km/h的速度骑行，并以GPS导航记录行驶里程而不以车辆自带的里程表为准。女神150将加入的1升燃油消耗殆尽时行驶里程为45.4公里，换算到常用的油耗表示方法为百公里2.2升；这里划重点，行驶里程是以GPS数据为准，如果换成表显数据，其油耗数据还会更低。结合之前我们做过150级别踏板车的相关油耗数据，以及友媒的数据，可以这样来评价：女神150的综合油耗，属于该级别非常低的存在，这点是非常值得推荐的。

作为一款复古踏板，雅典娜女神150融合了流行的复古元素，圆润优雅的欧式复古风情，经典大气的尾灯布局，质感拉满的三层栅格前面板组合LED灯带设计，彰显复古浪漫。相较于市面上多款同类复古踏板车，雅典娜女神150有哪些独特优势呢？主要有三大优势：730mm亲民座高、强劲可靠的150水冷发动机、超高性价比。很多欧式复古车座高非常高，因为这些车原本就是为身高更高的欧洲人设计的，而雅典娜女神150座高730mm，加上特意收窄的座垫设计，实测160身高的女士可以轻松全脚掌着地，150身高也能前脚掌着地。座高友好度在目前同类150复古踏板中数一数二。复古踏板摩托车的排气管通常采用经典的直立式设计。

女神150采用了一台自产的150cc水冷发动机，不仅压缩比大多数使用水冷150发动机的同类踏板高出不少（11:1），功率也水涨船高提升到了11kW。根据官方资料表明，其14N.m峰值扭矩出现在5000rpm，说明这台发动机的整体调校是偏向于低转速动力输出的，我们从实际加速成绩也能发现这一点。在实际的加速测试中，女神150的0-40km/h以及0-60km/h的用时，分别为2.9秒和6.2秒，零百加速成绩录得23.9秒，GPS极速为105.1km/h。有一说一，头段加速成绩算是150水冷两气门组别里面非常有实力的存在，但鉴于其采用的是前12、后10寸的小轮组配比，其后程加速的成绩就相对平庸一些，但即便这样，也是做到了时速轻松破百公里。复古踏板机车的车身结构坚固耐用，适合各种路况。复古高配踏板摩托车什么品牌毛病少

女士踏板摩托车通常具有更好的防护装置，保护骑行者的安全。复古通路踏板摩托车对比

为了进一步提升复古元素，雅典娜女神150不仅将前后轮毂涂成白色，并且给到了全镀铬的圆形后视镜。整车的线条以圆润为主，搭配少量的银色饰板装饰，让外观显得简单大气，也凸显出了细节部分的精致感。复古踏板摩托车的灯组造型向来比较考究，雅典娜女神150也不列外。多边形的单头灯颇为精致，前转向灯和日行灯搭配盾型的前脸，以及银色的进气格栅装饰，营造出了一副极具辨识度的前脸。同时尾部灯具的布局也采用了直瀑的方式，呼应前脸的整体风格，在保留复古圆润外形的同时，随着硬朗线条的融入，让雅典娜女神150多了一些运动阳刚之气。复古通路踏板摩托车对比