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龙岗区充电站线槽维保

来源: 发布时间:2025年11月25日

深圳时代电气为龙华某农村台区(母线槽运行8年,外壳老化、绝缘下降)进行防老化维护。维护内容包括:清理母线槽表面灰尘、油污,外壳涂刷防老化涂料(厚度≥1mm,耐紫外线、耐高低温);更换老化密封胶(选用硅酮密封胶,耐温-60℃~200℃),紧固松动接头螺栓(力矩值30N・m,符合GB7251.2-2013标准);测试绝缘电阻(≥100MΩ)、温升(满负荷运行≤55K)。施工中,利用村民农闲时段(每日9:00-17:00)作业,维护后母线槽外壳防护性能恢复,绝缘电阻提升至150MΩ。维护后,农村台区母线槽使用寿命延长5年,村民用电稳定,灌溉、照明设备无故障。观澜团队每季度上门检查防老化涂料,补充脱落部位。酒店客房的隐蔽式线槽,嵌入墙体,整理电视、电话线缆,不影响装修风格。龙岗区充电站线槽维保

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深圳时代电气为南山某数据中心(机房线槽密封不良,灰尘进入导致线路接触不良)进行密封防尘改造。设计上,选用密封型铝合金线槽(规格100×50mm,壁厚1.5mm,符合GB/T14823.1-2017标准),线槽接头处采用密封连接件(橡胶密封垫,压缩量≥30%);线槽盖板螺栓紧固(间距15cm,无松动),末端安装防尘网(网眼≤3mm)。施工中,利用数据中心夜间低峰时段(凌晨2:00-6:00)作业,拆除旧线槽前做好线路标记,新线槽沿机柜顶部敷设(水平偏差≤2mm/m),清理原有线缆表面灰尘,重新敷设后测试通断(确保无接触不良);改造后测试机房灰尘浓度(≤0.5mg/m³,达标)。改造后,数据中心线槽密封防尘效果良好,线路接触不良故障率下降90%,服务器运行稳定。观澜团队每季度上门清洁线槽,检查密封件老化情况。龙岗区充电站线槽维保工厂的阶梯式桥架,规格 400×150mm,分层敷设不同电压等级电缆,避免交叉干扰。

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深圳时代电气为深圳某地铁车站(需保障应急照明、通风系统供电,要求断电时无缝切换)安装应急母线槽。设计上,选用双电源切换密集型母线槽(型号CMC-1600A,符合GB7251.2-2013标准),配置ATS双电源切换开关(切换时间≤0.5秒),母线槽导体为T2紫铜排(载流量1600A),外壳采用不锈钢材质(防腐蚀);母线槽沿车站站台顶部暗敷,连接应急照明、通风设备。施工中,利用地铁夜间停运时段(23:00-5:00)作业,母线槽接头处螺栓紧固力矩值35N・m,接地电阻≤1Ω;安装后测试双电源切换功能(模拟市电中断,切换时间0.3秒,应急设备无停机)。完工后,地铁车站应急供电可靠,极端情况下可保障乘客疏散照明、通风系统运行,安全系数提升。观澜团队每半年上门测试切换功能,保障应急供电。

深圳时代电气为大鹏新区某农村(沿海区域,电缆桥架受台风影响易晃动)进行防台风加固。设计上,选用加强型镀锌桥架支架(材质Q235,厚度5mm,符合GB/T21648-2020标准),在桥架两端、中间段增设斜撑(角度45°,增强抗风能力);桥架与支架之间采用双螺栓固定(力矩值25N・m),支架与建筑结构采用M14膨胀螺栓锚固(深度≥100mm)。施工中,利用村民农闲时段(每日9:00-17:00)作业,先检查原有桥架晃动幅度(台风季比较大晃动≥15mm),安装斜撑(与支架焊接,焊缝饱满),加固螺栓(无松动);加固后测试抗风能力(模拟10级台风风速,晃动幅度≤3mm)。加固后,农村台区电缆桥架台风季无晃动、无损坏,供电线路稳定,村民用电无中断。观澜团队每台风季前上门检查加固部件,紧固螺栓。农村电网的架空电缆,绝缘层耐紫外线,替代裸导线降低触电风险。

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深圳时代电气为宝安某汽车配件工厂(车间电缆靠近机床,易被工件碰撞、油污污染,需防护)进行防机械损伤处理。设计上,选用铠装电缆(型号YJV22-0.6/1kV,截面25mm²,符合GB50217-2018标准),电缆穿Φ100mm镀锌钢管防护(钢管壁厚3mm,抗碰撞),钢管表面涂刷防油涂料(便于清洁)。施工中,利用工厂停产检修时段(2天完工),钢管沿机床旁墙体架空安装(高度2m,远离工件搬运路线),钢管接头处采用丝扣连接(加防水胶带密封),电缆敷设时预留5%冗余长度(吸收振动);钢管两端安装塑料护口(防止电缆绝缘层磨损)。处理后,工厂车间电缆无机械损伤、无油污堆积,线路故障率从每月2次降至0,机床设备运行稳定。观澜团队每季度上门检查钢管防护,修复碰撞变形部位。实验室的防腐蚀线槽,PP 材质,耐化学试剂,整理实验设备线路。惠阳区商业中心线槽调试

户外路灯的铠装电缆,带钢带保护层,防碾压防腐蚀,适应露天环境长期使用。龙岗区充电站线槽维保

深圳时代电气为深圳某地铁换乘站(地下3层,线槽为普通PVC材质,不符合消防要求)进行线槽防火改造。设计上,更换为阻燃等级V0级的金属线槽(规格80×40mm,壁厚1.2mm,符合GB/T14823.1-2017标准),线槽表面涂刷防火涂料(耐火极限≥2h);线槽穿越防火分区处采用防火包+防火泥封堵(符合GB23864-2009标准)。施工中,利用地铁夜间停运时段(23:00-5:00)作业,拆除旧PVC线槽前做好线路标记,新金属线槽沿隧道侧壁暗敷(与消防管道间距≥50cm),支架间距50cm(膨胀螺栓固定);线槽接头处用防火密封胶密封(防止火势蔓延)。改造后,地铁换乘站线槽符合消防规范,通过消防验收,火灾时可延缓火势蔓延,保障乘客疏散通道照明、通风系统运行。观澜团队每半年上门检查防火涂料,修复脱落部位。龙岗区充电站线槽维保

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