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云南塑料连接器设计规范

来源: 发布时间:2023年04月14日

有些信号有阻抗要求,尤其是射频信号,对阻抗匹配要求更为严格。阻抗不匹配时候会引起信号反射,从而影响信号传输。一般信号传输对连接器的阻抗没有特殊要求。随着通讯产品的发展,EMC越来越受到重视,选择的连接器时候需要有金属外壳,同时线缆需要有屏蔽层。屏蔽层要与连接器的金属外壳相连接,达到屏蔽效果。也可以采用注塑方法,将插头部位用铜皮包裹,线缆的屏蔽层与铜皮焊接在一起。防误插有两方面:一方面是连接器本身,连接器本身旋转180度、错位错误连接导致信号错误连接,此时需要注意尽可能选择防误插连接器,或通过调整连接器相对位置使装配独特化。另一方面,出于减少物料种类考虑,几种信号都采用相同连接器,此时就可能出现将A插头插到B插座上去,此时就需要注意,如果出现这样情况时会引起严重后果(非简单告警,带有破坏性)的时候,必须将A、B接口选择为不同类型的插座。EFC12 系列为箱壁和桶之间的紧密密封提供了一个隔板穿板式安装选项。云南塑料连接器设计规范

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连接器的三大特性连接器的电气性:接触电阻、绝缘电阻、外壳电连续性、屏蔽性、耐电压、额定电流、温升。机械性能:插入力、分离力、接触件保持力、锁紧机构保持力、线缆抗拉强度、振动、冲击、位移、使用寿命。环境性能:高温、低温、潮湿、低气压、防水、防沙尘、浸油、.盐雾、霉菌、耐老化。高压连接器的特殊要求针对电动车的实际情况,对高压连接器提出了很高的质量要求,来保证电动车的连接可靠性和安全性。额定电压:220V、400V、600V或可高达750V,额定电流:16A~400A,现在动力线束常用的的范围是125A~250A,耐电压:3000V,绝缘电阻:2000MO~5000MQ,温升:<50K具有良好的电连续性,--般不超过5mQ,工作温度:一般为-40°C~125°C(有特殊要求时需要更宽的温度范围)。四川高压连接器机械设备SnapQuik 的用户友好型断开设计,防止与鲁尔接头错误连接,保护设备,确保患者安全。

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壳体的材料有铝合金、铜合金、锌合金、不锈钢和塑料,其中铝合金使用多,主要原因是成本低、比重轻。铝合金又分为铝型材和压铸铝,铝型材机械性能好,强度高,但制造工艺成本相对高些,适合中端用户。铜合金材料适合小型圆形连接器,其加工性能好,弹性好,但成本相对铝合金高些。锌合金主要是强度高,耐磨损,相对铜来说成本低,适合大批量生产。不锈钢具有良好的环境性能和机械性能,耐温500摄氏度,经过钝化可耐盐雾1000小时,但工艺要求较高,成本高。塑料连接器主要优点是成型快,成本低,密封性好。但缺点是强度低、容易老化和不带屏蔽功能。

随着发展绿色交通系统和节能环保的提出,国家技术加快新能源汽车的推广和使用。国家的政策导向,决定了连接器的发展方向。2008年左右,在当时的工业连接器基础上改进而出现了1代高压连接器。1代高压连接器产品以金属壳体为主,不具备高压互锁功能,而且防误插入效果一般。如全球TOP2的连接器制造商美国安费诺集团HV系列的金属连接器。2代高压连接器在第1代高压连接器基础上增加了高压互锁功能,连接器的外壳材料由金属变为塑料。3代高压连接器,即塑料+屏蔽功能+高压互锁的高压连接器。安全性好,便于流体输送,可保护昂贵的产品和设备免于损失和损坏。

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新能源汽车用的连接器是连接器大类中的一种,是近几年随着国家新能源汽车的发展,逐渐从传统高压大电流和传统低压汽车连接器中分离出来的一类连接器。相较于传统高压大电流连接器,新能源汽车用连接器的使用工况更复杂多变,对连接器的可靠性要求更高;相较于传统低压汽车连接器,由于电压等级的提高(目前主流系统的电压均高于300VDC),增加了人体受到电击伤害的风险,对连接器的安全性要求更高;所以对产品的绝缘、防护要求等比传统低压插件均有所提高。新能源汽车用的连接器的作用主要是保证整车高压互联系统,即在内部电路被阻断或孤立不通处架起桥梁从而使电流流通。新能源车用的连接器的组成一般可分为:外壳、密封件等辅助结构,绝缘件,导电接触对三部分组成。通过插头护套和插座护套间的对插、相互配合,即可达到接通和导电的功能。高压连接器主要使用在新能源汽车高压大电流回路,和导电线缆同时作用,将电池包的能量通过不同的电气回路,输送到整车系统中各部件,如电池包、电机控制器、DCDC转换器、充电机等车身用电单元适用于电池总正/总负到PDU、PDU到电机控制器、电机控制器到电机、直流充电插座到电池、 电池箱之间串联。辽宁超大电流连接器售后服务

CPC 混合型接头消除了管道和电线错接的可能,减少了多连接,可快速、方便地更换组装式工具、脐带式管道等。云南塑料连接器设计规范

对于高压系统而言,屏蔽应该优先的是需要系统级考虑布的合理性,比如系统级布线时需要注意高低压分开,走线规范,干扰源要远离信号源等等同时还要注意功率源和输出之间的高压线束的距离,比如整车上的电机和电机控制器,如果你布置的相隔较远,那么会形成共模电流通过电缆传递干扰的风险等;如下图该布局导致U、V、W线缆过长,根据设计经验,该方案存在辐射发射超标风险。其次是对于高压电缆高和高压连接器的要求,高压线束本身行业标准要求其覆盖的屏蔽率达到85%即可,其它的我们本文暂不做深入讨论;对于连接器本身要具备360°屏蔽层,并具有效和电缆屏蔽层连接,屏蔽层覆盖整个连接长度,以保证足够的屏蔽功能,并尽量减少屏蔽界面之间的电阻,在产品生命周期内,屏蔽连接接触电阻<10mQ,现在普遍的这个数值是要<5mQ。云南塑料连接器设计规范

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