电泳漆，也叫电泳涂料，早多的应用于汽车的车身底漆，相对于常规的涂装，电泳涂装线的投资额较大，不过随着常规涂装的一些弊病无法避免，电泳涂料的普及越来越。为了降低成本和提高效率，一些使用电泳底漆领域，希望使用常规的水性环氧中层涂料和水性聚氨酯面漆去搭配使用水性电泳底漆搭配使用。但是，在电泳底漆上喷涂的非高温固化的涂层通常很难获得满意的层间附着力。。电泳型材比喷漆、粉末喷涂更具装饰性,电泳表面处理款色多样，有质感超凡、经典简约等不同风格，颜色囊括电泳银白、电泳香槟、磨砂银白等，客户可以根据所需选择不同色泽风格，是、豪华型材的典范，拥有电泳生产线甚至成为铝型材厂综合技术水平的重要标志。阴极电泳涂料正向...

电泳涂装是把工件和对应的电极放入水溶性涂料中，接上电源后，依靠电场所产生的物理化学作用，使涂料中的树脂、颜填料在以被涂物为电极的表面上均匀析出沉积形成不溶于水的漆膜的一种涂装方法。电泳涂装是一个极为复杂的电化学反应过程，其中至少包括电泳、电沉积、电渗、电解四个过程。电泳涂装按沉积性能可分为阳极电泳（工件是阳极，涂料是阴离子型）和阴极电泳（工件是阴极，涂料是阳离子型）；按电源可分为直流电泳和交流电泳；按工艺方法又有定电压和定电流法。目前在工业上较为采用的是直流电源定电压法的阳极电泳。电泳涂装一般可分为连续生产的通过式和间歇式的固定式两类。对于连续生产的通过式电泳涂装设备，工件借助于悬挂输送机...

电泳涂料因其安全（无火灾危险）与环保性在世界各地得到了迅速发展。中国于1983年开发电泳涂料首先应用于领域，1986年中国引进日本技术生产电泳涂料，使之配套于一汽汽车车身生产。而后美国、德国、日本各国世界涂料巨头相继在国内独资或合资生产电泳涂料。据了解，目前电泳涂料按耐腐蚀性能分为三级——质量防腐级、良好防腐级和一般防腐级。其中：质量防腐级一般用来涂装轿车底盘件和车轮及一些防腐蚀性能要求较高的零部件，使用材料为厚膜电泳涂料；良好防腐级一般用来涂装轿车、载重汽车、面包车、轻型车车身及耐腐蚀性能要求较高的载重车、轻型车的零部件，使用材料一般为进口的薄膜电泳涂料和引进国外技术国内生产的薄膜电泳涂料；...

底面合一阴极电泳涂料的应用:底面合一阴极电泳涂料具有良好的应用前景，它既具有环氧体系的高模量、度、耐化学品性、优良的防腐性，又兼有丙烯酸体系的光泽、丰满、耐候性好等特点。其漆膜形成机理主要是由于主体树脂环氧树脂和丙烯酸树脂具有不同的表面张力，漆膜在固化过程中，表面富集的是丙烯酸树脂组分，底层则以环氧树脂为主，这样得到的涂层具有优异的耐老化性和耐腐蚀性，且光泽丰满。另外，涂层由于树脂浓度的分布呈梯度变化，较之多层涂装，避免了层与层之间的附着不良的问题。在汽车底盘、户外建筑、农机、机电、家具等行业均可使用。建筑铝型材已越来越多地使用电泳涂装。工程电泳水性油漆定制电泳初期，工件外表面的电流密度比内腔...

使用绿色的环保资源，生产和使用绿色设计的阴极电泳涂料是未来的发展趋势和方向。一方面，不允许使用对环境不安全的原材料，需要从生产源头入手，控制对环境的污染；另一方面，用于阴极电泳涂料的各种助剂，它们的生物降解性也应该用标准规范，包括容器应在标准中规定并鼓励采用可回收的材料。（2）标准的制定，是基于生命周期评价方法的应用。生产企业要想协调好自身利益和社会利益的关系，就须在降低生产成本的基础上把对社会环境和自然环境的污染降至比较低。采用LCA方法对阴极电泳涂料进行分析，进而指导阴极电泳涂料企业向与环境相协调的可持续方向发展，进一步节约资源能源，减少污染物排放，具有非常现实和重要的意义。L...

容器、管道的擦拭和清洗：当入釜操作前，必须遵循受限空间作业安全要求：测定氧气浓度；切断釜搅拌机的控制电源，实施并遵循能源上锁管理制度，标识出“禁止合闸”的警示；确认釜上所有的手动阀门都已关闭，标识出“禁止操作”的警示；在机器的搅拌机操作盒、操作按钮上标识出“禁止操作”的警示；更应该注意氮气关闭确认！清洗作业阶段，比较好将入釜的氮气管道从釜上断开，并从总阀或总分支处关闭，以免交叉作业时发生人员安全事故。由于粘度低，工件带出较少，而且电泳工件可用水洗，回收装置的利用使电泳涂装的涂料利用率高达95%以上。耐高温电泳水性油漆货源充足管道原则上与釜、罐等分开单独清洗后接入系统，清洗顺序按工艺流程，接入系...

标准编制的必要性（1）该标准更加强调与突出环保要求。从20世纪60年代中期开始，德国BASF公司和美国PPG公司首先进行了阳离子型涂料树脂的合成及阴极电泳涂料的研究，并于20世纪70年代初用于对耐腐蚀性能要求高的家用电器上作底漆，随后逐渐开发出了耐蚀性能优良、能成倍地提高汽车车身的使用寿命且具有装饰性效果的阴极电泳（CBD）涂料，由于其具有优良的防腐蚀性、高泳透力、高流平性、高装饰性且涂装自动化程度高、涂装污染少等特点，致使阴极电泳涂装工艺快速普及并获得了更的应用。阴极电泳涂料目前已广泛应用于汽车工业中，并推广应用到建材、轻工、家用电器等工业领域以及五金和工艺品的表面防腐和装饰。阴...

底面合一阴极电泳涂料的应用:底面合一阴极电泳涂料具有良好的应用前景，它既具有环氧体系的高模量、度、耐化学品性、优良的防腐性，又兼有丙烯酸体系的光泽、丰满、耐候性好等特点。其漆膜形成机理主要是由于主体树脂环氧树脂和丙烯酸树脂具有不同的表面张力，漆膜在固化过程中，表面富集的是丙烯酸树脂组分，底层则以环氧树脂为主，这样得到的涂层具有优异的耐老化性和耐腐蚀性，且光泽丰满。另外，涂层由于树脂浓度的分布呈梯度变化，较之多层涂装，避免了层与层之间的附着不良的问题。在汽车底盘、户外建筑、农机、机电、家具等行业均可使用。阴极电泳涂料面临着进一步降低成本、无重金属、低挥发性有机化合物（VOC）、降低固化温度等方向...

电泳涂装过程中会发生哪些典型的漆病？又是怎样采取应对措施的？电泳涂装过程中的缺陷和弊病包括颗粒、缩孔、流痕、、花斑等。由于电泳涂装包含的工序众多，同一类缺陷产生的原因不尽相同，因此解决方式也不完全一致。当缺陷出现后，通常采用快速交叉对比的方法锁定缺陷产生的主要工序，然后对症实施围堵和预防措施。以缩孔缺陷为例。电泳涂层出现缩孔的原因通常与3个系统有关：（1）前处理系统：工件表面除油效果不良；（2）电泳系统：电泳或水洗槽受油污污染；（3）烘烤系统：烘烤炉内受油污污染。可以通过电泳前挂装标准样板的方式对前处理系统进行快速排查；通过实验室配置新鲜电泳液/水洗槽的方式对电泳系统进行快速排查；...

电泳初期，工件外表面的电流密度比内腔的大的多，随着电泳过程的进行，外表面漆膜逐渐增厚，电阻增大，绝缘程度增加，这部分电流密度逐渐减小，内腔电流密度逐渐增加，电沉积在工件内腔进行。由于工件边缘的电场强度较高，电流密度较大，电沉积首先发生在这些部位，随后才进入相邻区域。电沉积发生在比较低电流密度和比较高电流密度之间，低于比较低值，电沉积不能发生。比较高临界电流密度约为10A/m2，与此相对应有一个断裂电压。低于断裂电压，电泳才能平稳进行，伴随一定量的气泡（电解水产生）。高于断裂电压，电解剧烈，气泡产生速度极快，将导致电泳过程完全失控，此时发生一连串的连锁反应：高电流引起漆膜温度急速升高，温度升高导...

随着汽车、工程机械、轻轨交通等工业领域的快速发展，人们对健康、安全、环境的要求也逐渐提高，采用水性工业涂料取代溶剂型涂料产品，是目前工业防腐领域的一个发展趋势。特别是水性型阴极电泳涂料，从20世纪70年代中期发展起来并得到工业化应用的一种环保型高防腐水性涂料。传统意义的高防腐型环氧阴极电泳涂料的烘烤温度范围一般在160～180℃，而且都需要铅、锡等重金属来做催化解封作用。对带有橡胶、塑料等的汽车零部件、五金零部件在高温烘烤容易变形；对压缩机领域需要140℃以下烘烤条件；传统阴极电泳漆催干剂为铅和锡，但由于环保问题先后被国内及欧盟禁止使用（欧盟从2015年开始实施要求锡含量小于2μg...

新生产线的清洗工作虽然较累、较烦，但人员比较好是后续生产人员，而不是设备安装的施工方或其他清洗公司。生产人员经过清洗过程，能够更深入地了解设备、仪器、仪表和生产流程，为后序生产奠定理论基础。另外，清洗、调试阶段更应该加强人员的安全培训和管理工作，按照公司或国家规定的规章制度实施、进行。特别是在受限空间作业、通电、起吊等特种作业时。在清洗、调试前，需一起讨论并做出比较详细的清洗、调试作业计划进度表，根据清洗、调试过程遇到的问题及时调整。涂膜耐磨、抗划、耐擦洗、阻燃、防火、耐高温，具有很好的装饰、保护效果。装饰电泳水性油漆油漆电泳涂装的方法及技巧（1）一般金属表面的电泳涂装，其工艺流程为：预清理→...

底面合一阴极电泳涂料的开发及应用是电泳涂装领域热点之一，其以优异的防腐蚀性、装饰性和耐候性能，应用。未来底面合一阴极电泳涂料的发展应注重以下内容：(1)加快主体树脂环氧丙烯酸树脂合成的基础研究；(2)开发底面合一阴极电泳涂料，以满足农用机械、运输车辆等大型设备的涂装要求；(3)底面合一阴极电泳涂料的成膜机理及漆膜性能的影响因素研究。随着人们对美好生活的向往和追求，国家法律法规对溶剂型涂料ＶＯＣ排放的限制，水性涂料越来越受到普遍的认可和应用。水性电泳涂装的安全，环保，易自动化及涂层的高质量，使铝材的电泳涂装工艺有了更的应用。UV电镀电泳水性油漆装饰 新建电泳涂料树脂合成生产线防缩孔清洗...

关于底面合一阴极电泳涂料，其应用前景如何？底面合一阴极电泳涂料克服了传统阴极电泳涂料在日光、紫外线照射下快速粉化失效的缺点，拓展了涂料的使用窗口，用于商用车二、三类底盘等具有一定户外存放周期的应用领域。与双涂层工艺相比，底面合一涂装具有天然的优势，减少的一道喷涂和烘烤工序不仅在涂装线设计、涂料消耗方面带来了可见的经济性和便利性，同时也大幅降低了涂装过程的能源消耗、废水废气排放，更符合绿色涂装、环保涂装的理念。底面合一电泳涂料也具有自身的瓶颈，一方面其综合保护性能无法达到双涂层工艺的效果，尤其对长期处于户外运行的部件来说，选择双涂层工艺更为适合；另一方面较低的涂层厚度对后续加工转运中...

电泳涂装的特点：自本世纪30年代电泳涂料及涂装在福特汽车公司一条车轮涂装线上使用，近40年来其应用得到了飞速发展。由于电泳涂装使用水性涂料，具有安全、高效、质优、环保的优点，在汽车工业中得到了的应用。由于电泳涂料的优异性能，透明的丙烯酸类和聚氨酯类电泳涂料自70年代开始已成功用于金属表面的装饰和保护，如铜字招牌保护，不锈钢及电镀制品的装饰和保护，作为较终保护装饰的较具代表性和应用较的就是建筑铝型材的电泳涂装。传统的铝材型材表面处理工艺是氧化、着色及封闭处理，这种铝材的转化膜在户外长期使用时，特别是在酸雨或海洋环境中时，容易腐蚀，耐久性差，因此自70年代开始，人们尝试用涂料涂装的方法...

电泳涂装的特点：自本世纪30年代电泳涂料及涂装在福特汽车公司一条车轮涂装线上使用，近40年来其应用得到了飞速发展。由于电泳涂装使用水性涂料，具有安全、高效、质优、环保的优点，在汽车工业中得到了的应用。由于电泳涂料的优异性能，透明的丙烯酸类和聚氨酯类电泳涂料自70年代开始已成功用于金属表面的装饰和保护，如铜字招牌保护，不锈钢及电镀制品的装饰和保护，作为较终保护装饰的较具代表性和应用较的就是建筑铝型材的电泳涂装。传统的铝材型材表面处理工艺是氧化、着色及封闭处理，这种铝材的转化膜在户外长期使用时，特别是在酸雨或海洋环境中时，容易腐蚀，耐久性差，因此自70年代开始，人们尝试用涂料涂装的方法...

电泳涂装是把工件和对应的电极放入水溶性涂料中，接上电源后，依靠电场所产生的物理化学作用，使涂料中的树脂、颜填料在以被涂物为电极的表面上均匀析出沉积形成不溶于水的漆膜的一种涂装方法。电泳涂装是一个极为复杂的电化学反应过程，其中至少包括电泳、电沉积、电渗、电解四个过程。电泳涂装按沉积性能可分为阳极电泳（工件是阳极，涂料是阴离子型）和阴极电泳（工件是阴极，涂料是阳离子型）；按电源可分为直流电泳和交流电泳；按工艺方法又有定电压和定电流法。目前在工业上较为采用的是直流电源定电压法的阳极电泳。电泳涂装一般可分为连续生产的通过式和间歇式的固定式两类。对于连续生产的通过式电泳涂装设备，工件借助于悬挂输送机...

电泳涂料主要有哪些应用领域？电泳涂料的应用领域，除了的汽车及汽车相关工业外，也已逐步拓展到电器、家具、轻工五金、仪器等领域。在汽车工业领域，电泳涂料覆盖了汽车车身、货箱、车架、底盘、零部件的涂装；在家具领域，防火门、储物橱柜、金属结构窗体使用电泳涂料；在轻工五金领域，锁具、自行车配件、相机支架、行礼箱拉杆等众多领域使用电泳涂料。可以说，电泳涂料的应用领域并不是一成不变的，随着涂料和涂装技术的优化，仍在不断被开发和拓宽。涂膜耐磨、抗划、耐擦洗、阻燃、防火、耐高温，具有很好的装饰、保护效果。金属电泳水性油漆厂家电话 使用绿色的环保资源，生产和使用绿色设计的阴极电泳涂料是未来的发展趋势和方...

底面合一阴极电泳涂料的开发及应用是电泳涂装领域热点之一，其以优异的防腐蚀性、装饰性和耐候性能，应用。未来底面合一阴极电泳涂料的发展应注重以下内容：(1)加快主体树脂环氧丙烯酸树脂合成的基础研究；(2)开发底面合一阴极电泳涂料，以满足农用机械、运输车辆等大型设备的涂装要求；(3)底面合一阴极电泳涂料的成膜机理及漆膜性能的影响因素研究。随着人们对美好生活的向往和追求，国家法律法规对溶剂型涂料ＶＯＣ排放的限制，水性涂料越来越受到普遍的认可和应用。电泳涂装以其透明、高度金属质感、高耐候性和耐蚀性，在铝型表面处理工艺中占据了一个重要地位。化工电泳水性油漆油漆容器、管道的擦拭和清洗有几个阶段？你了解多少？...

随着人们生活水平的提高，对车辆的要求也越来越高，由于汽车及汽车零部件耐腐蚀性能直接影响车辆的使用年限、客户满意度及汽车品牌价值，因此加强车辆的防腐蚀性能显得尤其重要。对于车辆及零部件的防腐蚀性能，在汽车业已经建立起了系统、完善的防腐蚀评价体系，但影响车辆腐蚀的因素太多，如何提高防腐蚀性能和选取合适的涂装及涂装材料加强车辆的防腐蚀性能，在各个不同的汽车及零部件厂家，采取的方法就各不相同。耐边缘腐蚀，顾名思义，是考察试验样品在腐蚀环境（如盐雾、干燥及湿润条件等）中边缘部发生腐蚀的程度。以VOC为例，在版《车辆涂料中有害物质限量》的讨论中，电泳涂料的限值是250g/L。装饰电泳水性油漆按需定制电泳漆...

绿色设计电泳涂料产品在开发应用过程中应以产品绿色设计理念为指导，降低产品资源能源消耗强度和环境负荷，很大程度采用从原料、生产、废弃、回收等各个环节减少对人类健康和环境产生危害的先进绿色技术和管理手段，减少或消除对人类和环境危害大的原料、产品、副产品、溶剂、试剂和添加剂的生产和使用，实现阴极电泳涂料产品和工艺的高效、低毒、无污染或少污染,同时也有利于建立高效的回收再利用体系。阴极电泳涂料发展潜力巨大阴极电泳涂料目前在汽车行业中得到了的应用，汽车车身电泳以阴极电泳取代阳极电泳的更换率超过95%，这是汽车涂料发展的又一次。在家电、自行车和工艺品等众多领域里，阴极电泳涂料在节能、生态学及经...

那是什么原因导致汽车零配件材料边角处容易发生锈蚀？经过研究发现钣金切边前列的表面曲率小，电泳时由于前列放电现象的存在，电流密度较大，电沉积首先发生在这些部位，随着电泳过程的进行，漆膜逐渐增厚、电阻增大、绝缘程度增加，该部位的电流密度逐渐减小，然后电沉积才进入到相邻区域。涂料固体组分集中在前列部位析出，边角覆盖性较好。但在烘烤后前列部位涂层厚度因涂料表面张力作用会发生明显的减少。前列部位的金属特别薄，温度较其它部位升高较快，该部位底部涂料温度迅速升高，引起对流，底部物料从底层向上迁移到达顶点。表面张力随温度的上升而下降，到达顶点物料的表面张力与周围物料相比较低，周围物料对顶点物料产生...

为了有效地提高零部件的边缘腐蚀，在阳离子树脂中提高疏水基团，以延缓腐蚀速度，添加微凝胶助剂以控制涂膜流动，抑制电泳涂漆在烘干固化时的缩边现象，增加工件边缘尤其锐边和焊接部位的漆膜厚度和涂膜覆盖率。选择超声波工艺，可以加快前处理效果，经实验室的腐蚀试验、工业连续化生产腐蚀试验等方式，通过阳离子树脂疏水性体系的设计和特殊微凝胶技术改进提升的电泳漆完全可以满足车辆的防腐蚀性能要求。电泳涂装是基于电化学理论和胶体化学理论发展起来的涂装方法，早出现于1960年，人们发现溶液中带电的胶体粒子在电场作用下会发生定向移动的现象，此现象称为电泳现象。依据电泳现象随后开发出电泳涂装及电泳涂料，并逐步应...