冷却液是保证水冷式发动机正常工作必不可少的工作介质。若发动机过热,就会导致充气效率降低,发动机功率下降;使早燃、爆燃倾向加大,过早损坏零部件;恶化运动件之间的润滑,加剧其磨损等。若发动机过冷,就会导致进入气缸的混合气品质差,使发动机功率下降,燃料消耗增加;燃烧生成物中的酸性物质腐蚀零部件;未燃的燃料冲刷和稀释运动件表面的润滑油膜,使其磨损加剧。这就要求使用者必须了解冷却液的性能特点,掌握冷却液的正确使用方法固力顺 ®G48 原液 pH 值 7.1-7.3,20℃时粘度为 24-28 mm²/s。上海巴斯夫有机酸防冻液参考价

如果有使用有效的缓蚀剂组份:不会造成橡胶部件过分的溶涨或收缩。没有消泡剂:发泡将导致冷却液体积的增加 → 冷却系统压力增大,压力过高,气体和泡沫的混合物将通过减压阀排放出去 → 冷却液减少 → 发动机过热。沉淀物将降低传热效率 → 较严重的情形: 发生热裂纹 (比如在气缸盖上)。沉淀物不依附在表面,但却可能会堵塞散热器。劣质冷却液会造成发动机冷却液循环系统各种问题!巴斯夫发动机冷却液之全新革新技术 PSi-OAT 冷却液-GLYSANTIN G65 ( PSi-OAT= 磷酸盐+硅酸盐有机酸添加剂技术)上海巴斯夫有机酸防冻液参考价巴斯夫 G48 为混合型防冻液,含硅酸盐与有机酸盐,适配多类发动机。

防冻液在我们的生活中很常见,无论是家用车的防冻液还是在工业仪器上的防冻液,给为我们提供了便利的生活,那么防冻液的作用是什么?其成分是什么?这里一起研究下防冻液?防冻剂是防冻液的主要成分,约占防冻液原液的92%~98%,防冻液原液可以根据各地气温的高低,按一定比例与水混合,将冰点控制在适当范围内。有效的防冻剂是各种有机醇。各国从50年代以来几乎全部采用乙二醇作为防冻剂。乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体,它能以任何比例与水相溶。乙二醇的浓度不同时。冰点亦不同。乙二醇--水防冻液的冰点同乙二醇质量分数不成线性关系。它的水溶液的冰点并不完全是随浓度的增加而降低,当浓度超过70 %时,冰点反而上升
巴斯夫防冻液Glysantin系列主要包括G30、G40和G48等产品,每种产品都有其独特的特性和适用范围:Glysantin G30:纯有机冷却液,产品颜色为紫红色。这款冷却液适合多种汽车品牌的原厂要求,如奥迪、宾利、保时捷等。Glysantin G40:含硅酸盐冷却液,产品颜色为粉红色。同样受到多个汽车品牌的官方认证。Glysantin G48:复合型冷却液,产品颜色为蓝绿色。这款产品具有很全的性能,适合各种车辆使用。防腐蚀:巴斯夫防冻液在冷却系统内表面形成一层极薄但持久的防腐蚀膜,有效防止金属部件的锈蚀和腐蚀。防过热:提升冷却液的沸点,使车辆在引擎加速或高温环境下依然能保持稳定的散热性能,防止水箱沸腾和引擎过热。防霜冻:在低温环境下,巴斯夫防冻液能有效防止冷却液结冰,保护引擎零件和冷却系统不受损害。巴斯夫防冻液官方定价透明,授权经销商渠道保障合理市场价格。

如何选择更换防冻液?首先还是建议到正规的渠道选择购买品牌防冻液,这里要注意,不同品牌和不同型号之间的防冻液不要混合使用,避免因化学成分不同导致防冻液失效。如果换用不同的防冻液,较好事前把发动机内部的旧的防冻液排空,再加入蒸馏水,启动发动机,怠速运转15分钟左右循环清洗。熄火后再将清净水放掉,确保尽可能的清洗掉原有旧的防冻液。在选购防冻液的时候,可以根据所在使用地的较低温度来选择,防冻冷却液的冰点较好比当地的较低温度低个10°左右,确保不会结冰冻住。还有就是,有些防冻液倒入前需要按比例兑水,车主使用前较好认真阅读说明书,正确使用。像本次测试的一款宝马防冻液是要求1:1兑水使用的,而其他的5款均是已调配好的,只需要直接倒入使用即可固力顺 ®G22E + 防冻液电导率低,专为电动汽车电池与电机冷却设计。天津巴斯夫GLYSANTIN G48防冻液价格
巴斯夫防冻液使用效果受使用环境、使用习惯等多方面因素影响。上海巴斯夫有机酸防冻液参考价
防冻液不能只在冬天才记得更换保养,夏季天气炎热发动机容易产生高温更需要检查,如果发现防冻液的颜色发生变化,变深或变浅、污浊或者有絮状物,都应该及时到汽修厂检查或者更换。有的防冻液以次充好,使用劣质添加剂,使用一段时间后就会出现颜色变化,多数是因为防冻液腐蚀金属部件引起的,一旦发现这种情况要及时到汽修厂检查更换防冻液,以免车辆造成更大的损坏。还有一点需要注意,如果车辆出现工作温度过高水箱开锅,应及时靠边停车,但切记不可马上打开水箱盖或防冻液储液罐的瓶盖,防止沸水喷溅造成烫伤,此时车友正确操作应该打开车辆前机盖,降温的同时静待车辆救援,或等到水温下降后再启动车辆,及时寻找汽修厂检修车辆上海巴斯夫有机酸防冻液参考价