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时科高延性混凝土纤维有两种：高延性类和可浇筑类。 高延性类纤维，为时科超高分子量聚乙烯纤维，微米级，拉伸强度2000MPa，弹性模量105GPa，可以让高延性混凝土ECC的拉伸变形达到4%左右，也可以做一类、二类高延性混凝土。优点：韧性高、应变强化效果好、可产生多点开裂、混凝土表面光滑，上墙粘度高。劣势：价格高、分散需要强制性搅拌、混凝土会损失流动性。 可浇筑类纤维，为时科高韧性聚烯烃纤维，毫米级，拉伸强度800-1000MPa，弹性模量10-15GPa，可左右二类、三类基普通类高延性混凝土ECC。优点：价格实惠、分散性好、不影响流动性、可以浇筑、曲挠强化。缺点：韧性不够高、不能做应变强化、混凝土表面不光滑、会有明显的毛毛。超高分子量聚乙烯纤维对混凝土流动性的影响很大。秦皇岛可取代钢筋网地坪混凝土纤维加工厂

混凝土的密度是2.4，时科纤维的密度是0.9，钢纤维的密度是7.8，因此在振捣的过程中，钢纤维易沉底，时科纤维倾向于往面层走。只要有浆体包着，时科纤维是不会浮在表面的。除非混凝土本身发生了离析现象，表面厚厚的一层水，那么时科纤维是有可能漂浮出来的，但这样离析的混凝土本身质量就不高了。沉底的钢纤维实际上提高了混凝土板的结构承载力，但是抗裂性能就降低了。上行倾向的时科纤维，是不能提高混凝土板的结构承载力的，但是对表面的抗裂更有优势。混凝土地坪的结构承载力通常是要通过混凝土地坪的底层配筋来完成。海南超高性能混凝土地坪混凝土纤维参考价时科纤维创始人殷石博士获得正高级工程师认证。

大体积混凝土的收缩开裂是因为温度差所导致的。有时候大体积混凝土内部温度可以高达80度，而外部温度是室温20度，内外相差60度，就会对应一个固定的变形值。如果温差相差50度，也会对应一个更小一点的固定的变形值。因此，常规的做法就是减小温差，如加冰块、通冷水管、减少水泥的使用量等等。 使用纤维也是一种非常有效的抗裂手段，因为纤维可以把没有强度的湿混凝土连接在一起，虽然温差并未减小，变形也并未减小，但是纤维可以让整个构件共同来承受这个固定的变形，而不是由局部的裂纹来承受这个固定的变形。 也就是说没有纤维的混凝土，变形会集中在几条裂纹上，而有了纤维以后，通过时科纤维的拉结，变形会均匀分布在整个结构上，即使产生开裂，也是肉眼不可见的开裂，后期这种裂纹会自己慢慢恢复。

时科生产制备的超高分子量聚乙烯纤维，拉伸强度为2000MPa，弹性模量为105GPa。聚甲醛纤维的拉伸强度为800-1500MPa，弹性模量8-15GPa。两种纤维的强度差距较大，因此应用领域也相差较远。超高分子量聚乙烯纤维，直径是25微米，加入后混凝土的流动性会受到极大的影响，因此适用于加固用高延性混凝土ECC和修补砂浆领域。聚甲醛纤维的直径是200微米左右，加入后对混凝土的流动性影响较小，因此主要应用于超高性能混凝土UHPC领域。如果将超高分子量聚乙烯纤维应用于超高性能混凝土UHPC中，出现的结果就是UHPC的抗压、抗折、抗拉强度降低，但是会出现应变强化、多点开裂等高韧性的特征。超高分子量聚乙烯纤维也有自身的不足之处。

时科的超高分子量聚乙烯纤维采用德国生产工艺，通过冻胶凝胶法、湿法凝胶纺丝、超倍率拉伸等工艺制得。纤维拉伸强度2000MPa，弹性模量为105GPa，纤维直径为20微米。该纤维在高延性混凝土ECC中，轴拉变形可达4%左右，弯曲变形可做到一类以上。为了让纤维分散均匀，时科的研发团队还对纤维进行了专门的分散处理。使用该纤维制备的高延性混凝土，上墙容易，且表面光滑，该纤维非常适合做立面结构的工程。由于该纤维的直径太细，会影响混凝土的流动性，对于浇筑工程来说，该纤维会极大提高混凝土的韧性和裂后性能，但是会降低混凝土的抗压和初裂强度。时科纤维可以均匀的分布在地坪底层和面层。广西增强特种混凝土地坪混凝土纤维参考价

时科纤维不会降低大体积混凝土的抗渗性能。秦皇岛可取代钢筋网地坪混凝土纤维加工厂

殷石，正高级工程师，国家高层次人才项目入选者，博士毕业于澳大利亚詹姆斯库克大学，致力于增强混凝土和砂浆用聚烯烃纤维的研发和生产。曾获得澳大利亚国家创新大赛一等奖，在世界极大的科技出版社之一德国斯普林格（Springer）出版著作一本，发表SCI国际学术论文十余篇，获得七项中国发明专利和一项美国发明专利的授权。 2016年，在宁波高新区成立了宁波时科新材料科技有限公司，致力于打造纺织材料和混凝土的交叉领域，让纤维成为混凝土必不可少的第七组分。时科开发的产品包括：桥梁、大坝等大体积混凝土抗裂纤维，隧道、地铁管片等增韧纤维，混凝土地坪用适用纤维、建筑装饰用超高性能混凝土适用纤维、房屋加固高延性混凝土适用纤维、灌浆料适用纤维等。纤维有效提高混凝土的抗裂性能、韧性、抗冲击性和耐久性，并可以取代非结构钢筋。 时科参与了四项国家标准和多项行业标准的制定，被评为国家高新技术企业，获得中国留学人员回国创业启动支持计划（重点类），获得中国公路学会科学技术奖（一等奖）和中国公路建设行业协会科学技术进步奖（三等奖）。秦皇岛可取代钢筋网地坪混凝土纤维加工厂