分类与标记:1 钢筋网可按形状分为定型钢筋网和定制钢筋网两种。2定制钢筋网在两个方向上的钢筋间距和直径可以不同,但在一个方向上具有相同的钢筋直径、相同的钢筋间距和相同的钢筋长度。定型钢筋网以“纵向钢筋间距×横向钢筋间距—纵向钢筋强度级别及直径×横向钢筋强度级别及直径—网片长度×网片宽度”来表示,例如:100mm×200mm—LL550,100mm×LL550,8mm—4800mm×2400mm;推荐采用的定型钢筋网列于表b。定型钢筋网的型号按纵向钢筋间距分A、B、C三型,并结合纵向钢筋每延米面积(mm/m)表示。例如:A 252为纵向钢筋每延米面积252 mm/m,纵向钢筋间距为200mm的A型钢筋网。钢筋网这种新型配筋形式,特别适用于大面积混凝土工程。浙江路面防裂钢筋焊接网
钢筋焊接网按原材料可分为:冷轧带肋钢筋焊接网、冷拔光圆钢筋焊接网、热轧带肋钢筋焊接网等。其中冷轧带肋钢筋焊接网应用较普遍。钢筋焊接网按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型钢筋焊接网和定制钢筋焊接网两种。用途:可普遍用于桥梁、高速公路、隧道背覆板、高层楼面、地铁涵洞、发电厂工程、坝基、港口码头、江堤防护墙、机场跑道等各类钢筋混凝土结构工程:性能:1、显著提高钢筋工程质量:2、明显提高施工速度;3.增强混凝土抗裂能力。浙江防护钢筋焊接网厂家焊接网钢筋直径为4-14mm,其中可采用0.5mm进级直径。
焊接钢筋网的应用:焊接钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的应用较常见,钢筋混凝土路面用焊接钢筋网的较小直径及较大间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时,钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径,钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。
通常,钢筋焊接网的搭接方式有3种,分别是叠搭法、扣搭法和平搭法。下面就给大家把这三种搭接方式一一介绍一下。叠搭法:是指将一张钢筋网片叠放到另一种钢筋网片上的搭接方法。一般用于单向钢筋网片的铺装。扣搭法:其是指将一张钢筋网片扣放在另一张钢筋网片上,使横向钢筋在同一平面内,而纵向钢筋在两个不同平面内的搭接方法。这种搭接方式主要用于较薄混凝土板中钢筋焊接网的铺装。平搭法:该种搭法是将一张钢筋网片的钢筋镶入另一张钢筋网片,然后使两张钢筋网片的纵向和横向钢筋各自在同一个平面内搭接方法。该种搭接法通常用于楼板、地面防裂网等的应用。钢筋网表面不得有油渍及其他影响使用的缺陷,允许有毛刺、表面浮锈以及取样产生的钢筋局部空缺。
钢筋网在隧道衬砌的应用根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。在喷射混凝土内应设带肋钢筋网,有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度,提高混凝土的抗冲切能力,抗弯曲能力,提高喷混凝土的整体性,减少喷混凝土的收缩裂纹,防止局部掉块。钢筋网网格应按矩形布置,钢筋网的钢筋间距为150~300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径)。桥面铺装用焊接钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。杭州低碳钢筋焊接网批发
焊接网制作方向的钢筋(或称纵筋)间距宜为100、150、200mm。浙江路面防裂钢筋焊接网
冷拔低碳钢丝、冷轧带肋钢筋 焊点应作拉伸试验。试件应至少有1个交叉点,试件长度应足够,以保证夹具之间的距离不小于20倍受拉钢筋直径,同时也不短于180mm。对于双根钢筋,非受拉钢筋应在离交焊点约20mm处切断;冷轧带肋钢筋焊点应作弯曲试验。弯曲试件,在单根钢筋焊接网中,取自直径较大的1根;在双根钢筋焊接网中,应取双根中的1根。试件的长度至少为200mm。弯曲试件的受弯曲部 位离开交叉点至少25mm;抗拉、抗弯试件数量:纵向钢筋1个,横向钢筋1个。浙江路面防裂钢筋焊接网