河北汽车制造厂房

钢结构厂房的小型挂点设计，特别适合日常用。柱子上预留了不少小型挂点，能挂工具、临时灯具，甚至是工人的水杯架 —— 之前老厂房没这设计，工人挂工具得钉钉子，时间长了柱子上全是洞，还容易生锈。现在挂个手电钻、扳手，直接勾在挂点上，拿的时候方便，也不用到处找。负责维修的孙师傅说：“以前工具总放在地上容易脏，现在挂在柱子上，干净还顺手，修机器时不用总弯腰捡工具。” 而且挂点是焊接在柱子上的，很结实，挂 5 公斤重的工具也没晃过，比钉钉子靠谱多了。钢结构表面可做喷塑处理，颜色持久亮丽，且耐腐蚀性能好。河北汽车制造厂房

钢结构与地基基础的连接处理是确保整体稳定性的木亥环节，施工过程需严格把控每个细节。施工前，先对基础表面进行彻底清理，用钢丝刷去除浮浆和杂物，对预埋螺栓周围的混凝土进行平整度检查，偏差超过规定值时用砂轮打磨至符合要求，确保螺栓与钢柱底板接触紧密。安装钢柱前，逐一核对螺栓位置、数量与钢柱底板预留孔的匹配度，若出现轻微偏差，可使用铰刀进行扩孔处理，扩孔直径不得超过螺栓直径的 1.2 倍，且严禁气割扩孔破坏螺纹。钢柱就位时，采用临时支架初步固定，通过水平仪分多点监测标高，使用不同厚度的平垫铁进行找平，垫铁需选用 Q235 钢材质，每组垫铁数量不超过 3 块，ZUI厚的垫铁放在下方，薄垫铁放在中间，找正后将垫铁点焊固定防止移位。柱脚缝隙采用 C40 细石混凝土浇筑，浇筑前洒水湿润基础表面，采用振捣棒振捣密实，浇筑完成后覆盖塑料薄膜养护，养护期不少于 14 天，每天洒水保持表面湿润，待混凝土强度达到设计值的 75% 以上方可拆除临时支撑。ZUI后对连接节点进行验收，检查螺栓拧紧扭矩和混凝土密实度，确保荷载能有效传递至地基。福建防爆厂房檩条布置合理，增强屋面整体刚度，保障屋面结构安全。

钢结构厂房可通过管线集成设计提升空间利用率与检修便捷性。设计阶段采用 BIM 技术对水、电、气、暖通管线进行三维建模，规划统一管线走廊，在钢结构柱、梁上预留标准化管线支架安装孔，避免后期打孔破坏结构；管线采用分层布置，强电与弱电管线间距保持 300mm 以上，防止信号干扰；蒸汽、热水等高温管线外侧包裹保温层，与钢结构构件保持 50mm 以上距离，避免高温影响钢材性能。施工中管线与钢结构构件同步安装，支架采用螺栓连接而非焊接，便于后期管线调整，某机械厂房通过该设计，管线检修时间缩短 40%，厂房内部空间更整洁。​

小型电子元件焊接车间的钢结构厂房，很注重 “细节”。工作台高度是 0.85 米，工人弯腰焊接时不用再担心碰头，台面铺了防火板，就算电烙铁不小心碰到，也不会烧出痕迹。车间顶部装了排烟罩，每个焊接工位对应一个，焊接时产生的烟雾能及时吸走，工人不用再戴厚重的防毒面具，只戴普通口罩就行。墙面装了置物架，放着不同规格的焊锡丝、电阻、电容，标签清晰，取用方便。地面的电缆线走了桥架，不会在地面绊到工人，桥架还能打开，后期维护很方便。现在每天能焊接 1000 个小型电子元件，比之前在老厂房多了 300 个，而且焊接的合格率从 95% 升到了 99%，工人说 “现在排烟好，眼睛不疼，焊接时更专注”。​能配备智能巡检机器人，自动对厂房设备与结构进行巡检。

钢结构厂房可通过防静电设计适配电子元器件生产需求。地面采用防静电环氧树脂地坪（表面电阻 10^6-10^9Ω），施工时掺入导电骨料，确保防静电性能均匀；墙面采用防静电彩钢板，板缝处粘贴导电胶条，形成完整防静电接地回路；设备、货架与厂房接地系统连接，接地电阻控制在 4Ω 以内，避免静电积聚。施工中对地面防静电性能、接地电阻进行多点检测，某电子元器件厂房采用该设计后，静电放电导致的元器件损坏率从 3% 降至 0.3%，产品良率显ZHU提升，同时满足电子行业 ESD 防护标准。​适合作为汽车玻璃生产厂房，满足大型成型设备的安装空间。重庆冷链物流厂房

适用于电池生产企业，结构材料满足防腐蚀与安全防护要求。河北汽车制造厂房

面向南方潮湿多雨地区，钢结构厂房可进行专项防潮设计。地面采用 “混凝土垫层 + 聚乙烯防潮膜 + 细石混凝土面层” 三层结构，防潮膜搭接宽度不小于 100mm，并用胶带密封接口，阻断地下潮气上升；墙面内侧铺设透气防潮膜，膜材透气性达 500g/(㎡・24h)，既阻挡外界湿气渗入，又能排出室内水汽；厂房底部设置通风地垄，地垄高度 300mm，间距 2 米，配合轴流风机定期通风，降低室内湿度。施工中对墙面、地面交接处的防潮层进行加强处理，采用防水砂浆抹角，某南方电子厂房通过该设计，室内相对湿度稳定控制在 45%-65%，有效避免电子设备因潮湿出现故障，设备故障率较传统厂房降低 28%。​河北汽车制造厂房