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    所述环形外壳112的内壁上设置有若干第二凸柱1121，所述电池包底座12上设置有若干电池包盖卡槽122，所述电池包盖卡槽122位于所述第二电池包卡槽121一侧，所述第二凸柱1121卡扣在所述电池包盖卡槽122中，所述电池包盖卡槽122的数量为两个，所述电池包底座12还设置有充电插孔123，所述充电插孔123位于两所述电池包盖卡槽122之间，环形电池包2的充电区域位于所述充电插孔123内。所述环形外壳112设置有椭圆形通孔，环形电池包2上的led显示屏22卡扣在所述椭圆形通孔内。本申请的一种用于存储环形电池包的电池包外壳，包括电池包盖和电池包底座，电池包盖与电池包底座卡扣连接，电池包底座为中空结构，电池包盖为内部中空的柱状体，电池包盖包括环形内壳、环形外壳以及环形顶板，环形内壳与环形外壳均与环形顶板固定连接，环形内壳、环形顶板、环形外壳之间围构成环形卡槽，环形电池包放置在环形卡槽中，环形电池包的两端分别与环形顶板和电池包底座卡扣连接，电池包盖的中空区域与电池包底座的中空区域相互连通。通过环形内壳、环形顶板、环形外壳之间围构成环形卡槽，可以将环形电池包放置在环形卡槽内，本申请中的电池包外壳特殊的结构构造使其可以完全存储环形电池包。以上。正和铝业，提供方形电池、柔性电池和圆柱电池液冷方案和部件，实现您所想！浙江防水电池包批发

    苏州正和铝业有限公司本实用新型属于电池模块技术领域，具体涉及一种电池包。背景技术：目前，动力电池组热管理主要以放电为主，而面向快充在150kw以上的充电功率，快充过程中的发热问题成为动力电池组热管理的**问题。传统的动力电池冷却主要基于液-固热交换理论，存在控制惰性明显、热传递效率低等不足。我国专利申请文献(公告号：cnu；公告日：)中公开了一种电动汽车冷却装置，在电池模块周围环绕液体冷却管，在冷却管内通入冷却液吸收电池模块产生的热量。上述技术方案为冷媒直冷，存在系统压力过高、噪音大，由于冷却管围绕电池模块设置导致占用空间大等不足；由于电池上下温度不同，通过冷却管环绕无法实现对电池不同区域温度的单独调节；且冷却管大多采用圆柱形管路，传热接触小，散热效率低，占用空间大，反重力性能差。技术实现要素：本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种电池包，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高电池包的散热效率。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电池包，包括若干个电池单元，相邻的电池单元之间设有能够接与其交换热量的热管，电池单元的侧部设有冷却箱，所述热管端部位于冷却箱内。湖北专业电池包加工24.正和铝业动力电池液冷总成产品有冷板或弯管、箱体、chiller、接头、管路、导热硅胶垫！

    第五电阻r5为id电阻；所述唤醒模块包括第六电阻r6、第七电阻r7、第八电阻r8、第九电阻r9、***mos管q3、第三晶体管q4和一电容c，所述第六电阻r6的一端电连接到***mos管q3的漏极，所述第六电阻r6的另一端分别电连接到供电模块12的控制信号输入端、***控制模块11的控制信号输入端和第七电阻r7的一端，所述第七电阻r7的另一端接地，所述***mos管q3的源极分别电连接到供电模块12的电源输出端和第八电阻r8的一端，所述***mos管q3的栅极分别电连接到第八电阻r8的另一端和第三晶体管q4的集电极，所述第三晶体管q4的发射极接地，所述第三晶体管q4的基极电连接到第九电阻r9的一端，所述第九电阻r9的另一端电连接到电容c的一端，所述电容c的另一端电连接到第二端口tv；所述第二状态信号采样电路包括第十电阻r10、第二mos管q5和一热敏电阻ntc，所述第十电阻r10电连接到***控制模块11的单节电池的状态信号发送端，所述第十电阻r10的另一端电连接到第二mos管q5的栅极，所述第二mos管q5的源极接地，所述第二mos管q5的漏极电连接到热敏电阻ntc的一端，所述热敏电阻ntc的另一端电连接到第二端口tv。所述电动工具或充电器中电路具体为，所述第二数据发送电路包括第十一电阻r11和第四晶体管q6。

    3.液冷板通过左右两排模组夹持固定，液冷板进出水口垂直于液冷板布置，这种进出水口同轴布置的方式节约了设计空间，提升了系统的能量密度；4.液冷板内部设有流量控制装置，通过开口大小实现不同液冷板之间的流量控制，保证了不同模组之间的均温性。所述模组底板23和液冷板之间设置有导热垫，所述的液冷板31由上冷板311、下冷板312、进水口313和出水口314组成。所述的进水口313、出水口314分别布置在液冷板31的两端，且所述的进/出水口的出口方向沿着液冷板31的法向布置，该种布置方式有效地提升了液冷系统的空间利用率。所述横向凹槽3121设置于下冷板内，所述的上冷板311、下冷板312对接密封后，所述横向凹槽3121内形成液体流道。所述进水口313和出水口314分别设置于下冷板的两侧，所述流量分配装置3122设置于进水口313内，通过控制开口31221的大小实现液冷板流量的控制，保证多块并联液冷板的流量均匀性。同时，本发明提供了一种结构紧凑的液冷板并联连接方式，如图24所示，通过将进水口313或出水口314的接头沿液冷板对称布置，节约了热管理系统的空间需求，提升系统的集成度。以上所述*是本发明的推荐实施方式，本发明的保护范围并不*局限于上述实施例。苏州正和铝业有限公司以客户利益为先，储能换热部件有我。科技创新，专业可靠。绿色能源，您的比较好选择！

    与所述电池包1电连接的电动工具或充电器2包括第二控制模块21、以及集成在***端口上的第二数据发送电路、第二数据接收电路、***状态信号接收电路和集成在第二端口上的触发模块、第二状态信号接收电路。所述电池包中电路具体为，所述***数据发送电路包括***电阻r1和***晶体管q1，所述***电阻r1的一端电连接到***控制模块11的数据发送端tx1，所述***电阻r1的另一端电连接到***晶体管q1的基极，所述***晶体管q1的集电极电连接到***端口bs/rx/tx，所述***晶体管q1的发射极接地；所述***数据接收电路包括第二电阻r2、第三电阻r3、第四电阻r4和第二晶体管q2，所述第二电阻r2的一端电连接到***控制模块11的数据接收端rx1，所述第二电阻r2的另一端分别电连接到第三电阻r3的一端和第二晶体管q2的集电极，所述第三电阻r3的另一端电连接到***供电电源vcc1，所述第二晶体管q2的发射极接地，所述第二晶体管q2的基极电连接到第四电阻r4的一端，所述第四电阻r4的另一端电连接到***端口bs/rx/tx；所述***状态信号采样电路包括第五电阻r5和一稳压管zd，所述第五电阻r5的一端和稳压管zd的负极均电连接到***端口bs/rx/tx，所述第五电阻r5的另一端和稳压管zd的正极均接地，其中。正和铝业蛇形弯管，给您的成本降温，给你的产品控温！湖南水冷板电池包工厂

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    苏州正和铝业有限公司本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种电池包。背景技术：相关技术中的电池包的电池模组在热量积聚时容易引发热失控，在使用时会造成车辆人员的人身危险，热失控的防护性较差，安全性较低。技术实现要素：本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种电池包，所述电池包的热失控的防护性较好、安全性高。根据本实用新型实施例的电池包，包括：外壳，所述外壳限定出容纳腔；电池模组，所述电池模组设在所述容纳腔内；热失控防护罩，所述热失控防护罩罩设在所述电池模组的上方，在所述热失控防护罩上设有通孔；防爆阀，所述防爆阀设在所述容纳腔的内壁上。根据本实用新型的电池包，通过在电池模组上设有热失控防护罩，可以将发生热失控的电池模组与电池包内的其他部分隔离开，起到防护作用，并且在热失控防护罩上开设有通孔，可以使得电池模组内的气流导出，通过防爆阀及时进行泄压，进一步起到热失控防护作用。根据本实用新型的一个实施例，所述电池模组包括多个在所述容纳腔内均匀排布的子模组，所述热失控防护罩包括多个罩体单元，所述罩体单元和所述子模组一一对应布置，在每个所述罩体单元上均设有所述通孔。浙江防水电池包批发

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